Stando hai fatti il concessionario mi ha detto!. la mia zeta del 2008 con 2000 chilometri te la valutiamo 4500 euro!.. Ci rifai a noi netti 3000 euri e ti prendi il modello r !.. Ne più ne meno!..

fai anche 1500 euro...in kawasaki le cose non le regalano

io gloi darei 4500 pedate nel culo ,la vendo da privato,non esiste...e per farmi la R tengo la mia e trapianto l'avantreno del ninjache è pure meglio

IO HO IL GROSSO DUBBIO CHE LI SUPERIAMO.
Vorrei solo dire qualcosa rigurdante l'impianto frenante.
Sicuramente pompa radiale e perchè no pinze radiali, sicuramente sono utili e funzionali.
Io ho modificato il mio impianto con pompa radiale e tubi anteriori in treccia, e la differenza si è subito sentita.
Non solo quando devi usare intensivamente l'impianto frenante, ma nell'uso normale.
Maggior sicurezza.
Per il resto aspettiamo, tanto la moto l'abbiamo!

hai messo una radiale brembo?i tubi in treccia li avevi messi prima della radiale?
mi stuzzicava anche a me l'idea della radiale brembo 19x20 ma non vorrei che fossero corti i tubi...al max c'è sempre l'adattatore

E devo dire che la staccata del mitico ellobo è migliorata moltissimo... Adesso però bisogna imparare a non frenare, sarà il tema del corso 2010-2011

non l'ho capita

Mah, ti dirò domenica ho fatto il giro con closurer e compagnia briscola! quello a cui tu hai paccato! ...fidati i freni non servono, se sei capace di andare! ...clos con l' SV1000 senza freni (l' ho appurato perchè poi abbiamo fatto scambio per un pò di km) andava "sciolto" e piegava gran bene....quella moto fa scuola! ....ho visto che bisogna frenare ancora meno di come freno io, poco, e lasciare correre di più...piegare vien da se ma la guida ne beneficia moltissimo!

Cicco di che pezzo parli? della piastra inferiore di sterzo forse?

avranno utilizzato una guaina differente per inglobare tutti i cavi che passano da quelle parti...

me lo son perso l'articolo in questione peccato... qualcuno me lo linkerebbe gentilmente... come prezzo non ho dubbi che spareranno alto saremo quasi sui 9000 che dite?

me lo son perso l'articolo in questione peccato... qualcuno me lo linkerebbe gentilmente... come prezzo non ho dubbi che spareranno alto saremo quasi sui 9000 che dite?

La qualità è sicuramente alta... Però, come si vede nel sito Kawa, la Zetina tradizionale non viene eliminata. In questo modo, chi vuole spendere "poco" trova la moto tradizionale. Chi può spendere qualcosa in più ha due alternative: la R normale e la R versione Rizoma.

Mi sembra una buona strategia da parte della Kawa e penso trainerà anche altre case Jap

Si, il tutto nasce dalla Triumph e alla fine ecco che i Jap seguono una bella intuizione degli inglesi... Vediamo, prima di vedere per strada qualche R passeranno un pò di mesi... Vediamo un pò cosa succede nel frattempo