devi vedere l'attacco al carburatore, se ad esempio ha l'attacco maschio devi prendere quello col collettore femmina.
Prendi il collettore, ti servirà di sicuro e poi è molto comodo perchè girevole, per noi col Beta è fondamentale perchè abbiamo veramente pochissimo spazio rispetto all'Hm ad esempio

Cosa ne pensate di questa elaborazione?

dr evolution 73,5cc
Link a pagina di Cgi.ebay.it
carburatore 19 (ho letto che il 21 consuma troppo e di difficile carburazione)
questo ha anche il kit di ugelli che vengono chiamati anche spruzzi, giusto?
Link a pagina di Cgi.ebay.it
marmitta ginnelli con terminale in carbonio
pacco lamellare malossi vl6 (io preferirei che riempisse i bassi, questo non so cosa fa)
rapporti; ora ho 15/60 ma brobabilmente li cambierò con 14/47
lavorare cassa filtro + spugna red spong
molle frizione rinforzate malossi

vorrei spendere il meno possibile per fare una elaborazione completa in modo che il dr mi dia il massimo.

con questo carburatore dovrei cambiare anche il collettore o va bene l'originale?

comunque se dovessi comprare il tutto potrei montare e tutto combacerebbe? o ci manca qualcosa?

grazie in anticipo

Cosa ne pensate di questa elaborazione?

dr evolution 73,5cc
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carburatore 19 (ho letto che il 21 consuma troppo e di difficile carburazione)
questo ha anche il kit di ugelli che vengono chiamati anche spruzzi, giusto?
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marmitta ginnelli con terminale in carbonio
pacco lamellare malossi vl6 (io preferirei che riempisse i bassi, questo non so cosa fa)
rapporti; ora ho 15/60 ma brobabilmente li cambierò con 14/47
lavorare cassa filtro + spugna red spong
molle frizione rinforzate malossi

vorrei spendere il meno possibile per fare una elaborazione completa in modo che il dr mi dia il massimo.

con questo carburatore dovrei cambiare anche il collettore o va bene l'originale?

comunque se dovessi comprare il tutto potrei montare e tutto combacerebbe? o ci manca qualcosa?

grazie in anticipo

Cosa ne pensate di questa elaborazione?

dr evolution 73,5cc
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carburatore 19 (ho letto che il 21 consuma troppo e di difficile carburazione)
questo ha anche il kit di ugelli che vengono chiamati anche spruzzi, giusto?
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marmitta ginnelli con terminale in carbonio
pacco lamellare malossi vl6 (io preferirei che riempisse i bassi, questo non so cosa fa)
rapporti; ora ho 15/60 ma brobabilmente li cambierò con 14/47
lavorare cassa filtro + spugna red spong
molle frizione rinforzate malossi

vorrei spendere il meno possibile per fare una elaborazione completa in modo che il dr mi dia il massimo.

con questo carburatore dovrei cambiare anche il collettore o va bene l'originale?

comunque se dovessi comprare il tutto potrei montare e tutto combacerebbe? o ci manca qualcosa?

grazie in anticipo

ma quindi con il carburatore 19 il collettore lo devo cambiare o posso tenere l'originale?

salve ragazzi... ma esiste il dr 78cc??

no

perchè a me avevano detto che esisteva il dr 78cc e a vederlo montato sembra il top nero..

no no è un'esagerazione, è come dire: "ho l'80" ma di 80 effettivi non ce ne sono

bhe però a vederlo girare sembra che vada di più del top nero!!

Ciao ragazzi!
Secondo voi su un ela con tpr 86, carbu vhst 28 e tutte le altre cose che ci vanno dietro, il gas rapido risulterebbe molto utile o si potrebbe anche tralasciare?Come consumi visto che dovrei ruotare molto meno la manopola per aprire tutta la ghigliottina dite che rischio di consumare di più?
Come spugna per l'airbox quale consigliate?
Con il Tpr, lasciando l'accensione originale, devo cambiare l'anticipo?
Grazie mille in anticipo delle risposte, scusate ma non me ne intendo molto

ciao, il gas rapido serve semplicemente a ridurre la corsa dell'accelleratore.
Come spugna, c'è la Athena racing
per l'accensione, non so quale hai, se haiuna Ducati, potresti mettere la top rossa.
Il massimo sarebbe mettere un'accensione nuova, ce ne sono diverse

ciao, il gas rapido serve semplicemente a ridurre la corsa dell'accelleratore.
Come spugna, c'è la Athena racing
per l'accensione, non so quale hai, se haiuna Ducati, potresti mettere la top rossa.
Il massimo sarebbe mettere un'accensione nuova, ce ne sono diverse

Si il gas rapido so che serve a ridurre la corsa dell'acceleratore...ho chiesto se mi risulterebbe utile perchè ho sentito dire che senza dovrei ruotare molto la manopola per far aprire tutta la ghigliottina...è vero?Se cosi fosse penso che il gas rapido risulterebbe molto comodo...
Comunque come accensione ho intenzione di lasciare l'originale (so già che non è il massimo ma credo che mi accontenterò), però non ho capito se anche sull'accensione originale bisogna cambiare anticipo (sempre che si possa...sinceramente di accensioni ci capisco ben poco )

adesso la top rossa è diventata un accensione

Io non ho mai parlato di centraline, ma comunque tranquilli che possono sempre esserci delle incomprensioni...non serve prendersela
Grazie delle risposte comunque

no però io ti ho consigliato una via più economica delle intere accensioni

cosniglio su carburatore:
1)io ho un 50cc con la leovince v6 siccome vorrei un compromesso che non cucci troppo cosa mi prendo un 19 o un 21??? io per ora ho un 16.
2)qual'è una marca di carburatori buoni ma che non costi troppo??