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Sui nuovi arrivi 2011 [notizie certe e supposizioni]
10679805
10679805 Inviato: 30 Set 2010 16:40
 

8ctopuss90 ha scritto:
Secondo voi:

Una bmw gs650 monocilindrica no??

KTM ha definitivamente abbandonato (sempre che sia mai esistito) il progetto 690 adventure??

(ipotizzo senza pretesa di verità) Bmw con una ultima serie di monocilindriche è rimasta (Country, X-challenge, etc..) scottata perchè non gliele ha comperate nessuno, inoltre ha comprato Husqvarna e potrebbe lasciare che si occupi quest'ultima delle monocilindriche.

Chissà per l'Adv 690 Ktm... tra l'altro oggi lo stesso motore c'è pure in versione da 690cc -reali- lanciato mesi fa sulla DUKE 690R (75cv!). Questo motore dovrebbe essere perfetto per una motina fantastica, la RC4 (una vera supermono di serie), ma persone vicine a Mattighofen parlano di moto praticamente pronta ma con forti esitazioni per il lancio sul mercato, a causa di incertezze sui possibili numeri di vendita...
vanguard
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10679979
10679979 Inviato: 30 Set 2010 17:13
 

vanguard ha scritto:
ma persone vicine a Mattighofen parlano di moto praticamente pronta ma con forti esitazioni per il lancio sul mercato, a causa di incertezze sui possibili numeri di vendita...


Se mantiene il family feeling con la RC8, e offre un buon rapporto peso/potenza/maneggevolezza gliela compro io, se gli interessa. icon_lol.gif

A parte le battute penso che una moto del genere possa andare a ritagliarsi una bella fetta di mercato tra coloro che vogliono una sportiva divertente senza l'obbligo di cifre esorbitanti, cavalli da tenere soffocati per strada e che non soffrono del complesso "della moto grossa che compensa qualcosa di piccolo"...

Se poi mettono un sistema di depotenziamento/ripotenziamento "facile", sia da mettere che da togliere, come uno "strozzo" meccanico, penso che (Usata poi illegalmente o meno) possa andare ad inserirsi nel monopolio della Ninja 250 come ideologia: piccola cilindrata, potenze modeste, praticità e costi burocratici ridotti. icon_cool.gif

Io, la comprerei. Ma dubito che se ne farà qualcosa, ci si era avvicinata come ideologia la Cagiva con la Mito 500cc monocilindrica, ma alla fine ha desistito, spero che KTM ci provi... icon_rolleyes.gif
Crazymonkey
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10681828
10681828 Inviato: 30 Set 2010 20:42
 

Petrus ha scritto:
Altra novità 2011 in Kawasaki!!!

Una Z1000 carenata!!!

icon_arrow.gif Link a pagina di Motoblog.it


urca! sono curioso di vederla dal vivo icon_eek.gif icon_biggrin.gif
salvobike
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10682064
10682064 Inviato: 30 Set 2010 21:11
 

Ciao, qualcuno sa se nel 2011 usciranno o in questo momento stanno uscendo altre modo da 24 Kw come la kawasaky ninja 250 r?
brunowas
Ginocchio a Terra
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10683614
10683614 Inviato: 1 Ott 2010 9:20
 

Non mi piace per niente l'idea di una Z caranata. 0509_down.gif
Spd
Senza Benza
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10683637
10683637 Inviato: 1 Ott 2010 9:27
 

Spd ha scritto:
Non mi piace per niente l'idea di una Z caranata. 0509_down.gif


A me piace, soltanto avrei preferito il più "moderato" 750cc al posto del mille. eusa_think.gif
Crazymonkey
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10683659
10683659 Inviato: 1 Ott 2010 9:31
 

Spd ha scritto:
Non mi piace per niente l'idea di una Z caranata. 0509_down.gif

Sono uscite altre foto su Omnimoto icon_arrow.gif Link a pagina di Omnimoto.it

Io la trovo molto bella, mi pare una mega er-6f!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Petrus
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10683858
10683858 Inviato: 1 Ott 2010 10:11
 

Effettivamente posso dirti che:

1) Forma specchietti
2) Forma fari
3) Maniglie passeggero
4) Frecce posteriori

sono identiche a quelle della mia errina. Probabilmente han pensato che una linea ben riuscita potesse essere tranquillamente riutilizzata. Forse potrebbero ritentare qualcosa anche con la Z750, visto che il mancato a suo tempo è rimasto molto freddo con la Z750S.

Edit: ecco, sulla mia moto ci avrei visto bene quella strumentazione lì': nulla di eclatante ma molto meglio del solo digitale.
tibbs
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10683972
10683972 Inviato: 1 Ott 2010 10:29
 

Petrus ha scritto:

Sono uscite altre foto su Omnimoto icon_arrow.gif Link a pagina di Omnimoto.it

Io la trovo molto bella, mi pare una mega er-6f!!

Immagine: Link a pagina di Omnimoto.it


Molto bella. eusa_clap.gif
Secondo me questa è l'uscita migliore della Kawasaki per ora, almeno dal punto di vista estetico. La nuova Ninja... icon_rolleyes.gif eusa_doh.gif
Crazymonkey
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10684206
10684206 Inviato: 1 Ott 2010 11:09
 

dalle foto mi piace moltissimo. molto bella la strumentazione, io adoro la lancetta dei giri che sale, ottime le maniglie per il passeggero, la carena dovrebbe riparare un po' dall'aria. metterei portatarga e due scarichi decenti, e a quel punto sarebbe veramente a posto 0509_up.gif
ci sto facendo un pensierino, ma solo quello... non avendo i soldi.... 0510_sad.gif
salvobike
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10684420
10684420 Inviato: 1 Ott 2010 11:37
 

avete dato un'occhiata a questo articolo?

Link a pagina di Moto.it

la prima cosa che mi è venuta in mente è stata: ma appena dovrò cambiare le gomme, devo utilizzare l'intero stipendio? icon_asd.gif
salvobike
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10684690
10684690 Inviato: 1 Ott 2010 12:24
 

molto bella la Z carenata icon_wink.gif
qualche altra marca dovrebbe imparare a fare delle maniglie passeggero così azzeccate icon_wink.gif
gsrteo
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10684918
10684918 Inviato: 1 Ott 2010 12:54
 

eusa_doh.gif Ma allora che moto ho visto io su internet. Bhoooo!!! è un po carina ma troppo simile alla ER-6 0509_down.gif , per questo motivo preferisco la nuda. 0509_pernacchia.gif pero la strumentazione è wanderfull!!!
Spd
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10686406
10686406 Inviato: 1 Ott 2010 16:21
 
vanguard
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10690066
10690066 Inviato: 2 Ott 2010 8:13
 

vanguard ha scritto:

(ipotizzo senza pretesa di verità) Bmw con una ultima serie di monocilindriche è rimasta (Country, X-challenge, etc..) scottata perchè non gliele ha comperate nessuno, inoltre ha comprato Husqvarna e potrebbe lasciare che si occupi quest'ultima delle monocilindriche.

Chissà per l'Adv 690 Ktm... tra l'altro oggi lo stesso motore c'è pure in versione da 690cc -reali- lanciato mesi fa sulla DUKE 690R (75cv!). Questo motore dovrebbe essere perfetto per una motina fantastica, la RC4 (una vera supermono di serie), ma persone vicine a Mattighofen parlano di moto praticamente pronta ma con forti esitazioni per il lancio sul mercato, a causa di incertezze sui possibili numeri di vendita...


saberre una moto fantastica con peso a pieno di solo 160 KG ... una moto da divertimento puro ... ma hanno paura che non abbia mercato siccome ha solo 75 cv ma per molti bastano e avanzano icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gife in montagna mi sa che i vari 1200 e 1000 jap non li vedi neppure nei tracciati tortuosi 0509_banana.gif 0509_banana.gif 0509_banana.gif 0509_banana.gif
topo
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10690329
10690329 Inviato: 2 Ott 2010 10:13
 

Cosa ne pensate della nuove triumph adventure??

Io credo che la triumph sia, al momento, una delle case con proposte di gamma più interessanti: basti pensare alle street e speed triple, naked che ritengo molto prestazionali e di grande personalità rispetto a quelle proposte dalle altre case; oppure alla rocket...forse non facilissima da condurre ma molto bella (a mio parere).

Per quanto riguarda la adventure credo che abbiano azzeccato sia la cilindrata che il fatto di proporre due versioni: una più stradale e una più fuoristradistica... però mi è sorto un dubbio: sarà che il tre cilindri non è il motore più indicato per questo tipo di moto??
8ctopuss90
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10692238
10692238 Inviato: 2 Ott 2010 17:54
 

8ctopuss90 ha scritto:
Cosa ne pensate della nuove triumph adventure??

Io credo che la triumph sia, al momento, una delle case con proposte di gamma più interessanti: basti pensare alle street e speed triple, naked che ritengo molto prestazionali e di grande personalità rispetto a quelle proposte dalle altre case; oppure alla rocket...forse non facilissima da condurre ma molto bella (a mio parere).

Per quanto riguarda la adventure credo che abbiano azzeccato sia la cilindrata che il fatto di proporre due versioni: una più stradale e una più fuoristradistica... però mi è sorto un dubbio: sarà che il tre cilindri non è il motore più indicato per questo tipo di moto??

Anche io penso che 800 sia una cilindrata ottima, e credo che le moto si presenteranno molto curate nell'estetica, accattivanti.
Però, non ho ancora capito le misure dei cerchi della versione "stradale": Motociclismo di questo mese (l'ho letto in autogrill) parla di 17'-17'! Ma mi sembra strano, credo 17' dietro e 19' davanti. Vedremo. Chiaro che nel caso dei 17'-17' sarebbe di nome o di fatto una TIGER 800!
Non ho capito se vedremo già la nuova SPEED, credo 1200cc.

Attenzione a una possibile novità, sempre sulla rivista di cui sopra si parla di imminente presentazione anche di una: HUSQVARNA MOTARD con il bicilindrico BMW da 800 cc!
In pratica l'attesa versione motard del F800GS sarebbe fatta da Husky. Potrebbe essere un mix esplosivo, una moto da sfondo del desktop!

Per quanto riguarda l'anticipazione della W800, sembra sia già la moto definitiva.
Ecco:
Link a pagina di Issuu.com
Rifiniture da favola, plastica quasi assente...
vanguard
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10692295
10692295 Inviato: 2 Ott 2010 18:07
 

Comunque, se consideriamo anche i soliti colpetti a sorpresa, mi sembra di capire che sarà un EICMA bestiale...
Ancora un mese per fare 6 al superenalotto e andarci con la lista della spesa.
vanguard
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10693455
10693455 Inviato: 2 Ott 2010 21:23
 

Sul nuovo numero di Motociclismo si parla di Honda che molto probabilmente porterà all'Eicma una stradale 250. Siccome le piccole cilindrate mi affascinano, non è che qualche ben informato sa già qualcosa a riguardo?
Nightwish
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Ranking: 42

 
10693471
10693471 Inviato: 2 Ott 2010 21:30
 

Nightwish ha scritto:
Sul nuovo numero di Motociclismo si parla di Honda che molto probabilmente porterà all'Eicma una stradale 250. Siccome le piccole cilindrate mi affascinano, non è che qualche ben informato sa già qualcosa a riguardo?


Beh, tempo fa la Honda produceva già il CBR250RR, e in alcuni paesi asiatici ha in listino il 150cc, se propongono un design in grado di richiamare le 600 e le 1000, con una componentistica quantomeno decente e un prezzo ragionevole, credo sarà un'ottima moto. (Almeno un'alternativa alla Ninja, che ha praticamente il monopolio... icon_rolleyes.gif )
Crazymonkey
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Ranking: 3691

 
10694511
10694511 Inviato: 3 Ott 2010 10:36
 

La Honda da tanti anni produce una naked 250 estremamente carina, ma in Italia non la importa.
Chissà perchè! eusa_whistle.gif
(è la VTR 250)
vanguard
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10694554
10694554 Inviato: 3 Ott 2010 10:46
 

vanguard ha scritto:
La Honda da tanti anni produce una naked 250 estremamente carina, ma in Italia non la importa.
Chissà perchè! eusa_whistle.gif
(è la VTR 250)



è quella che assomiglia un po alla moster?
Spd
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10694618
10694618 Inviato: 3 Ott 2010 11:03
 

Spd ha scritto:



è quella che assomiglia un po alla moster?


Sì, dovrebbe essere questa:

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Giravano anche voci di una possibile commercializzazione europea, ma non so se si farà qualcosa... icon_rolleyes.gif
Crazymonkey
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10694795
10694795 Inviato: 3 Ott 2010 11:46
 

In alcuni Paesi europei è venduta, ad esempio in Spagna.
Link a pagina di Honda-montesa.es
In Italia mai arrivata, perchè troppo simile alla Monster, ma soprattutto credo perchè fino a 600cc compriamo solo moto basse e pesanti con ruote piccole ultra-carenate (leggi: scooter...).
vanguard
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10694823
10694823 Inviato: 3 Ott 2010 11:50
 

A proposito di Honda potrebbe essere presentata una nuova 800cc...magari con cardano e cambio automatico!! 0509_up.gif
Ormai mancano solo 2 giorni a Colonia e chissa' se gia' li ci saranno delle belle sorprese a proposito di cio', altrimenti tra un mese esatto (il 2 Novembre) si aprira' l'Eicma e...!! icon_cool.gif
antonio71
Super Sport
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Ranking: 620

 
10696568
10696568 Inviato: 3 Ott 2010 17:59
 

La Honda VTR 250 è venduta anche in Svizzera ed è una moto che mi stuzzica abbastanza, credo che un giorno o l'altro l'andrò a provarla.
Penso non sia importata in Italia anche per via del prezzo, qui in Svizzera costa sui 5500 Euro e con questo prezzo si riesce a portar via quasi un 600 però, c'è un però, è vero che la cifra d'acquisto iniziale è alta, ma son convinto che poi si risparmia nel tempo con costi minori di gestione, assicurazione, tagliandi ecc.

Comunque tornando in argomento topic...
Sarebbe interessante che la Honda importasse qualche piccola cilindrata come la CB300R
Link a pagina di Hondacb300r.com.br
Penso che molti apprezzerebbero e si potrebbe togliere una fetta di utendi che usano lo scooter per farli passare ad usare una moto piccola, maneggevole, dai costi contenuti.

Ormai manca poco e fra qualche giorno forse verranno svelate quasi tutte le novità, stiamo a vedere!
kekambas83
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10696982
10696982 Inviato: 3 Ott 2010 18:48
 

come detto le honda 250/300 pronte sono la vtr e la cb300 hornet 300 in alcuni mercati.
la vtr è in giro da un pò potrebbero presentare la nuova hornet 600 e approfittare dell'occasione per rinfrescare la cb300anche dal punto di vista tecnico(attualmente ha il freno posteriore a tamburo).
la vera sfida è il prezzo, la yamaha con la ybr ha toppato di brutto proponendola a 4.500 euro eppure qualcuno l'ha comprata, segno che con un prezzo d'attacco piu' basso avrebbe potuto fare decisamente meglio, speriamo che honda non deluda.
dottormaury
Sbk
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10698065
10698065 Inviato: 3 Ott 2010 20:43
 

ci son in giro le foto della gsr 750, scandaloso 0509_down.gif 0509_down.gif
han fatto un passo avanti estetico ma han rovinato tutto con il forcellone e la pinza anteriore della gladius icon_eek.gif icon_eek.gif
ma che si fumano in suzuki?

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gsrteo
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Ranking: 7563

 
10698212
10698212 Inviato: 3 Ott 2010 20:57
 

Teo, parere sincero?
Mi pare un incrocio tra la moto di Ghost e quella di Andriy...
Petrus
Very Important Tinga
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Ranking: 9820

 
10698261
10698261 Inviato: 3 Ott 2010 21:02
 

l'estetica mi sembra azzeccata ma si può dargli 15 cv e buttare un signor forcellone e una signora pinza a 4 pistoncini per 2 pezzi di ferro e la pinza della gladius?
probabilmente avrà anche un peso maggiore ed il danno è completo... io non la cambierei mai per una cosa del genere, ho sempre criticato la Z per il forcellone scadente e nel 2010 mi ttrovo con una gsr col forcellone peggiore della categoria...
valli a capì 0509_down.gif
gsrteo
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