Ho anche tolto il carterino di plastica e mi sono trovato faccia a faccia con le puntine. A prescindere dal fatto che non so dove cercare dell'ossdio, se non sbaglio, tentando l'avviamento, dovrebbero fare delle scintille, vero? Il fatto che non si muovono e non scintillano, che vuol dire?
Si muove appena appena il piattello dove sono posizionate..

Non si muovono e non scintillano quando? quando azioni il motorino d'avviamento?
Se è così, vuol dire che l'accensione è completamente sfasata.
Ora tu hai confessato che con la meccanica "ci litighi" vero? diventa difficile aiutarti se non sai, per esempio, seguire le indicazioni di un manuale d'officina. Un consiglio che mi sento di darti, è di portarla da un meccanico esperto, se non sai da chi andare, se ci dici di dove sei, ti si può consigliare. Non prenderla a male, mi pare che in parecchi hanno cercato di darti una mano, ma se non ci si riesce a capire, non si approda a niente

di certo non sono pochi....pero un mio amico ne ha fatti tipo 140.000 con un r6 quindi ....fai un bel check up completo e sicuro non gli spiacera ...poi quando sara la sua ora dovrai meterci mano pero non fasciarti la testa prima di rompertela....

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Ciao a tutti ragazzi...da tempo mi sto cercando una guzzi custom fino a quando l'ho trovata.:)una guzzi v65c del 1984...funzionante e in buono stato,l'unica pecca è che ha parecchi km sul groppone...ben 90000.....sono consapevole che sono tanti,ma quando l'ho vista e sentita mi sono subito innamorato e me la sono presa,tempo delle pratiche del passaggio e il ritiro e l'avrò a casa... tutti mi dicono che con quei km dovevo lasciar perdere perché sono davvero tanti....voi cosa ne dite?

Hai voglia a girare sopra i 90mila !

Se posso permettermi, mi sa che stai pensando al problema minore : prima del motore ho paura che ti si sfaldi il "contorno".....e non è una battuta, purtroppo....

30-rosso
15/54-marrone
16-verde
50-bianco

Beh, a parte i fianchetti nero opaco e qualche sovrastruttura di dubbio gusto