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Salve a tutti, la mia bella (Guzzi 650c) questa estate mi ha dato qualche noia . Infatti, dopo un violento temporale, ha manifestato problemi di accenzione. Per fortuna che la batteria è nuova e quindi ho potuto insistere più volte per metterla in moto! Ma purtroppo ogni volta che la devo ripartire è una vera e propria fatica Il bello è che quando si mette in moto va bene cammina senza problemi! Qual è il problema secondo voi e soprattutto come si può rimediare? Grazie, resto in attesa di una Vostra risposta per risolvere il mio problema.

ciao sono Kaimano71 se intendi acquistare la v65c di cui sopra per ricambi o da strapazzare ricordati che hanno cambio e cardano un tantino delicati, almeno quella che ho posseduto io infatti dopo aver fatto di tutto, anche qualche impennata dopo una derapata in partenza dai semafori cardano ko, cosa mai volete farci peccati di gioventù però ricordo benissimo che avevo fatto fatica a recuperare il ricambio e sopratutto ho dovuto girare col cardano rotto per cercarne uno compatibile perchè ne esistevano di varie lunghezze poi per il resto mai avuto problemi ho fatto quasi 30000 la maggior parte dei quali in due coi bagagli.

per quello che hai detto di direi aquistala, 30 e rotti mila km non sono neanche tanti l'unica cosa che mi lascia un po' perplesso ferma da 4 o 5 anni chiedi il perchè: pochissima gente lascia una moto ferma per cosi' tanto tempo anche io ad esempio ho le mie 3 moto abbastaza " statiche" solo l' IMOLA è ferma perchè l'ho smontata e non ho più avuto tempo e voglia di finirla dopo averla pulita e sverniciata. mentre il "PASO" ed il "FLORIDA" qualche giretto lo fanno magari solo 3 volte l'anno ma 250 o 300 km tutti in un fiato.comunque facci sapere.

sono di nuovo in trattativa per un modello v65c bianco, stavolta con un tipo della mia città.
Asserisce che la moto ha solo 26mila km, non la usa da un po' e ha i terminali scarico bucati dalla ruggine nella parte inferiore. 5 anni fa ha cambiato il blocco trasmissione a cardano
La vado a vedere e provare la prossima settimana. L'offerta è allettante, 1500 trattabili con borse originali ma non parabrezza, però questa storia della sostituzione degli organi di trasmissione mi puzza un po': possibile che il cardano sia già andato a soli 26mila km? ci metteve la sabbia....
Mi tranquillizza il fatto che il proprietario sia un carabiniere (che nel mio immaginario ispira onestà...) ma chiedo un parere degli esperti: una solida guzzi macina-strada con soli 26mila km all'attivo può aver scarichi bucati....

Domanda per tutti e per mantenere viva questa discussione.................
come ho già detto in altro topic sto per acquistare un V65c, oggi sono andato a vederlo ed ho provato ad accenderlo con i cavetti ma il quadro non dava alcun segno di vita....
da cosa potrebbe dipendere...???
l'unica cosa che ho notato era la chiave che girava in modo strano senza far bene lo scatto; poi pioveva a dirotto ed abbiamo lasciato perdere....
Sapete dirmi da cosa può dipendere ?

E che bisogna risponderTi....hai fatto e detto tutto Tu !

Scherzi a parte, visto che i soldini sono sempre sudati e buttarli via è grosso peccato, penso che, visti i problemi che hai evidenziato molto bene, potresti lasciare.......

Come Ti è stato detto qualche post più su, di 65C ne trovi quanti vuoi....a quel prezzo cerca qualcosa che Ti dia fiducia....se parti già col pensiero che sia una fregatura è meglio nemmeno avvicinarsi...