salve ho un aerox r minarelli lc con polini funky... multivar e rulli da 6 e tutto il resto originale... parte bene da un piccolo scatto ai 20 orari e poi va parecchio fuori giri fino ai 35 40 orari e sul lungo ci mette abbastanza a riprendere giri quando mollo l'acceleratore... e in salita perde giri sui 45 50 orari.. inoltre sento k quando mollo l'acceleratore quando e al massimo non si chiude completamente la frizione e invece di fare "ta ta ta ta" lo scarico fa un rumere continuo tipo di mini simile ad un "ooooooo"... in allungo ho percepito solo un aumento di 2 kmh... cosa dovrei cambiare nella taratura?

E' strano che vada fuorigiri. Comunque prova con dei rulli da 5g, molla di contrasto bianca malossi e molle frizione gialle malossi. E controlla la carburazione

ok, allora prova con questa taratura. COmunque per il fatto che va fuorigiri e quei problemi potresti avere la cinghia/frizione/rulli consumati, magari dai un'occhiata

scusami per essermi espresso in maniera grezza... allora...ho un aerox...ho un problema riguardante la taratura. Ho un elaborazione composta da Scarico Polini Funky, multivar e rulli da 6: tutto il resto è originale. Quando parto ha un buono scatto fino ai 20 orari, poi successivamente fino ai 35 40 mi da un fuori giri non indifferente; dai 40 in poi ha un regime regolare ma è come se fosse blocccato ( del tipo grida ma non corre ). un altra cosa strana è che quando sono sui 40 50 orari e provo a mollare l'acceleratore continua a restare ancora un poco aperta la frizione e fa un rumore tipo ( ooooooooo ) e non quello del minimo che dovrebbe fare solitamente. inoltre tarda a prendere giri. cosa devo cambiare nella taratura?

allora, l'arrow è identica alla giannelli, e abbiamo lo stesso motore, quindi:

i rulli sono perfetti, metti mdc bianca malossi e mollettine verdi, altrimenti ti troveresti nel mio stato: accellerazione buona, ma blocco a velocita elevata e poi sale, e soprattutto ripresa scrausa