viktor volevo sapere se su uno zip sp 2010 la seguenete ela con adeguata taratura andrebbe bene:
gianelli reverse;
variatore malossi multivar;
molle frizione gialle malossi ;
rulli da 5 g

Eh ma ripeto.....con i rulli più pesanti moriva.....non potevo fare altrimenti!

Domani vado a comprare le mollette frizione e proverò a montarle....spero tanto che il ricambista venda le 3 mollette sfuse e non mi dia tutto il kit di taratura!

comunque non risponde più nessuno ormai a sto topic

scusate quanto costa la cinghia della trasmissione????? e mi potete dire in un ela base che rulli e che molette??? 7gr e bianche stage vanno bene?=???? e a che chilometraggio si cambia la frizione per avere buoni risultati????

Ah, ho dimenticato di rispondere alll'altra domanda. Non c'è un kilometraggio preciso per la frizione, quando senti che inizia a andare di meno lo scooter, soprattutto in partenza allora è consumata. In genere conviene controllare i ferodi passati i 10000km

le mollette metti almeno le verdi le gialle sono troppo dure per un cilindro originale.
come massette andrei sulle 6 e metti anche una molla bianca che anche seè più morbida rende meglio sul cilindro originale fidati.

Con un gt originale andrebbero anche bene le gialle, poi alla fine devi vedere tu con quale ti trovi meglio e che non ti faccia perdere troppe prestazioni

victor meglio la stage 6 di vario o il pinasco?????