Taratura di uno scooter III - Scooter

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Taratura di uno scooter III

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Inviato: 23 Ago 2010 23:12

Io ho un phantom f12r , che variatore consigliereste??? il top tpr è un buon variatore per i minarelli??? e che rulli monterebbe???

-F-12ROranGe-

Foglio Rosa

Ranking: 11

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Inviato: 25 Ago 2010 13:30

Ho un Aerox e sto per montare :
Stage 6 pro replica
Pinasco Overdrive
17,5 dell orto
Come taratura va bene rulli da 4,7 molla bianca mollette verdi ?
e di che misura devo prendere i rulli per il pinasco overdrive ?
Grazie

Aerox1995

Senza Targa

Ranking: 27

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Inviato: 29 Ago 2010 14:15

come taratura va bene..anche se proverei a mettere le mollette gialle..per la misura penso siano da 16x13 mentre quelli per il vario originale sono da 15x12

federicospeed93

Minimoto Champ

Ranking: 1929

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Inviato: 29 Ago 2010 14:17

metti i rulli da 4.3 e le mollette gialle

enry94

Foglio Rosa

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Inviato: 30 Ago 2010 12:44

-F-12ROranGe- ha scritto:

Io ho un phantom f12r , che variatore consigliereste??? il top tpr è un buon variatore per i minarelli??? e che rulli monterebbe???

Se lo scooter è originale il top tpr va benissimo, così come il pinasco overdrive o lo stage6 sport pro. Per il peso dei rulli non saprei, ma tanto è difficile che vadano bene quelli nel kit

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

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Inviato: 30 Ago 2010 13:03

ok grazie.
e scusate per tarare una top line su un 2 plus con 19,filtro aperto, variatore multivar, frizione delta regolabile, e correttore di coppia cosa servirebbe??

-F-12ROranGe-

Foglio Rosa

Ranking: 11

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Inviato: 30 Ago 2010 13:23

A parte il fatto che la topline tappa da far paura, dovresti provare con dei rulli intorno ai 4.3g, molla di contrasto gialla malossi e molle frizione rosse malossi

viktorider92

Very Important Tinga

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Inviato: 30 Ago 2010 16:56

rulli 4,3 con la pro replica?

secondo me dovresti stare sui 4,7-4,9 grammi

federicospeed93

Minimoto Champ

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Inviato: 30 Ago 2010 20:01

leggi meglio fede

viktorider92

Very Important Tinga

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Inviato: 30 Ago 2010 22:34

ho letto...e allora?

federicospeed93

Minimoto Champ

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Inviato: 31 Ago 2010 10:00

e allora se avessi letto bene gli ho consigiato la taratura con una topline, non con una pro replica

@f12 orange: per il correttore di coppia: Link a pagina di Google.it

viktorider92

Very Important Tinga

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Inviato: 31 Ago 2010 18:42

e secondo voi riuscirei ad avere una buona riprese e un buon allungo così?

-F-12ROranGe-

Foglio Rosa

Ranking: 11

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Inviato: 31 Ago 2010 19:44

con i 4,3 con la top line non vai da nessuna parte..tara così: rulli 5, molla gialla e mollette gialle

federicospeed93

Minimoto Champ

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Inviato: 31 Ago 2010 19:52

ma che molla gialla...spero che volessi dire bianca

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 31 Ago 2010 20:29

enry ha un 2plus, la bianca è decisamente troppo morbida per un gt intermedio. @fede: con i 5g rimarrà pesante, dato che ha uno scatico chiuso, poi è libero di provare ciò che vuole.

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

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Inviato: 31 Ago 2010 22:00

e proprio perchè ha uno scarico chiuso che ci vuole una grammatura adeguata! vedi che io con la mia ela ho i 5,6, molla verde e mollette gialle!

federicospeed93

Minimoto Champ

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Inviato: 31 Ago 2010 23:48

ho fatto una prova con multivar, cinghi malossi, correttore top, campana e frizione stage 6 reg. (non la R/T) con massette del 3.9 molla gialla e mollette blu. Fino ai 15 non partiva poi entrava in coppia ma ai 50-60 ero già a 10000 rpm.
Massette troppo leggere???

-F-12ROranGe-

Foglio Rosa

Ranking: 11

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Inviato: 1 Set 2010 10:17

Esattamente, prova le 4.5g e le molle frizione rosse malossi. @federico: guarda che tu hai una mdc durissima, per quello il peso dei rulli è così' alto, altrimenti ti rimarrebbe in fuorigiri.

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

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Inviato: 1 Set 2010 10:21

la verde sarebbe dura????

federicospeed93

Minimoto Champ

Ranking: 1929

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Inviato: 1 Set 2010 10:22

60% in più rispetto ad una originale piaggio, vedi tu

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

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Inviato: 4 Set 2010 18:44

Citazione:

viktorider92: Esattamente, prova le 4.5g e le molle frizione rosse malossi.

ho provato come dicevi tu ma parto sempre un po' dopo... non è che devo smollare un pochino le viti della frizione????

-F-12ROranGe-

Foglio Rosa

Ranking: 11

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Inviato: 4 Set 2010 19:48

e perchè mai? Per vedere se la frizione si stacca?

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

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Inviato: 4 Set 2010 20:01

le viti servono x tirare le mollettine...comunque le devi tirare un po nn smollare

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 5 Set 2010 19:58

xD scusate.. e poi non mi fa più di 10500 giri adesso e mi si è rallentato ( da quando ho cambiato molle... erano meglio quelle di prima con delle massette appena più leggere??
(rulli 4.4, molle blu, molla gialla)

-F-12ROranGe-

Foglio Rosa

Ranking: 11

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Inviato: 23 Set 2010 20:48

ho un problema stranissimo sul mio aerox... ( premetto che ho montato un polini funky e multivar con rulli da 5.1 con carburazione originale ) parte bene prende giri in partenza senza però tirare per lo sforzo che fa il GT e quando arrivo ai 35 kmh perde giri di colpo in compenso l'allungo diciamo rimane abbastanza buono... devo per forza allegerire la grammatura dei rulli o basta che monto una MDC piu dura per compensare? spero che mi rispondiate grazie

ridu_94

Senza Benza

Ranking: 64

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Inviato: 23 Set 2010 20:50

la grammatura dei rulli và bene.. metti una molla bianca malossi e delle mollette verdi malossi

federicospeed93

Minimoto Champ

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Inviato: 23 Set 2010 20:50

finalmente qualcuno che usa questo topic, grazie

allora sicuramente devi rifare la carburazione se è quella originale, altrimenti sei magro e rischi di grippare. Per la taratura io proverei con mdc bianca malossi, rulli sui 4.7g e molle frizione verdi malossi

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

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Inviato: 23 Set 2010 20:55

viktorider92 ha scritto:

finalmente qualcuno che usa questo topic, grazie

diciamo che dopo i 55 60 riprende giri comunque io ho un gruppo correttori e friziona fly con molla bianca e mollette bianche dovrei sentire qualche miglioramento?
non è che se abbasso a 4.7 vado fuori giri? grazie ancora per la risposta tempestiva

ridu_94

Senza Benza

Ranking: 64

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Inviato: 23 Set 2010 20:56

la polini funky è una marmitta abbastanza aperta per un gt originale, quindi i rulli vanno alleggeriti. Se la frizione non è consumata non la cambiare, basta che metti le molle frizione malossi sulla originale (se è possibile)

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

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Inviato: 23 Set 2010 20:59

viktorider92 ha scritto:

suppongo sia possibile comunque siccome avevo dal mio vecchio scooter ancora il gruppo correttore frizione ed essendo sprovvisto di attrezzi adatti al momento per la sostituzione di molle di contrasto e per le mollette opterò per il cambio completo siccome la frizza originale ha gia 11000 km anche se devo guardare meglio l'usura.
grazie

ridu_94

Senza Benza

Ranking: 64

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