ragazzi ho parlato con mio padre e abbiamo parlato di fare qualche modifica alla moto vorrei spendere sui 300 euro voglio però aumentare la cilindrata a 70 80 cc... che pezzi e che motore dovrei prendere in funzione di questo aumento di cilindrata??? con 300 euro riesco a fare un lavoro discreto??? e poi aumentando la cilindrata e tutto i consumi se si carbura per bene il carburatore si posso avere dei consumi non troppo grandi visto che il serbatorio è di circa 15 litri....??? grazie a tutti per l'aiuto datomi prima e grazie a quelli che mi aiuteranno adesso

Top trophy 73.5, con 300€ ci esce un ela discreta

perdona l'ignoranza ma da che pezzi è formato il Top trophy 73.5

-Top Trophy d49 (Top Nero)

materiale: ghisa
corsa: standard (39,2)
alesaggio: 49mm
cilindrata reale: 73,5cc
fascia: base
potenza: 9-10cv circa
travasi: 5
pistone: bifascia
caratteristiche: ottimo gt base, molto affidabile e con una buona coppia ben distribuita, non occorre cambiare albero se si hanno meno di 20mila km
elaborazione tipo: gt Top trophy(125euro); espansione gianelli (150euro); carburatore 19 o 21(60 euro); pacco lamellare hebo(30 euro); frizione top racing o molle malossi rinforzate(35euro-10 euro); cassa filtro originale lavorata. consigliati: rimozione automix e centralina top gialla
foto: (le foto sono a scopo dimostrativo)
Immagine: Link a pagina di It.netlogstatic.com


Eccolo

perdona l'ignoranza ma da che pezzi è formato il Top trophy 73.5

ok quindi il top trophy costa 125 quindi con il resto dei soldi mi posso comprare il pignone la corona e un carburatore 19 e se posso anche una V6 o una harrow..... ma a livello di consumi come siamo????

potresti anzi, sarebbe meglio se prendi la top, rende più della giannelli quindi sono 100 euro e il 21, sono 35 euro totale 155 euro comprese le spedizioni tra marmitta e carburatore

ok quindi il top trophy costa 125 quindi con il resto dei soldi mi posso comprare il pignone la corona e un carburatore 19 e se posso anche una V6 o una harrow..... ma a livello di consumi come siamo????

se ha 300 euro e prende la top che costa già sui 180 rimangono pochi soldi per altro

allora perdonatemi ma sono prprio ignorante
allora la lista
top tropy
carburatore 19 o 21???
poi come scarico cosa posso usare alla fine???
pensavo anche che l'aumento di potenza comportasse un cambiamento nell'impianto frenante
poi mi completate il tutto?? tipo con la frizione ecc ecc??

no, nell'impianto frenante non centra.
Carburatore meglio un 21.
La marmitta top che è decisamente meglio della arrow.
E per la frizione, prendi delle molle, ad esempio malossi.
Il top tropy viene 105 euro qua:
Link a pagina di Follieinmoto.it
però a sto punto non ci starebbe male neanche il viola che viene 155


quindi ricapitolando

carburatore 21 35 euro
Marmitta top 100 euro
Molle frizione 10 euro


Quindi siamo a 145.

più, 30 euro di spedizion per quei tre oggetti siamo a 175.
Col viola sforeresti un po'

cosa sarebbe il viola????
quindi frizione la lascio così com'è

ok ma in cambio della top che costa 200 euro cosa potrei mettere ??? poi a livelllo di consumi sono eccessivamente elevati???

poi spiegatemi cosa vuol dire lavorare l'air box????

ok ma in cambio della top che costa 200 euro cosa potrei mettere ??? poi a livelllo di consumi sono eccessivamente elevati???

poi spiegatemi cosa vuol dire lavorare l'air box????

in pratica fai dei buchi sul coperchio della cassa filtro per far entrare più aria, ovviamente non sono casuali perchè bisogna evitare che poi si crei troppa pressione, ti consiglio di farli verso la parte centrale del coperchio e non sui lati della cassa filtro

la top usata per tzr viene 100 euro, te la avevo postata sul topic delle elaborazioni soft, riecco il link dei carburatori e marmitta top:
Marmitta:
Link a pagina di Subito.it

Carburatori da 21:
Link a pagina di Subito.it

Per la cassa, hai già tolto il tappo del filtro?
Se no, fallo.
Poi, quando togli il filtro ci sono tre fori, allargali con un dremel

I consumi, saranno maggiori ma di poco, tiene ben presente però, che in città, ci vorrà meno accelleratore per andare avanti, quindi consumerai anche meno, ma non di molto

ok ricapitolando

top tropy 73.5
carburatore 21 dell'orto
marmitta ho visto su biolla motors che costa 200 euro chiederò al mio negozio di fiducia ma a limite cosa mi consigliate in alternativa???
molle frizione malossi
gruppo termico TOP viola(eventualmente)
altri consigli????

ok ricapitolando

top tropy 73.5
carburatore 21 dell'orto
marmitta ho visto su biolla motors che costa 200 euro chiederò al mio negozio di fiducia ma a limite cosa mi consigliate in alternativa???
molle frizione malossi
gruppo termico TOP viola(eventualmente)
altri consigli????

la cassa filtro della tzr non è bucata, li deve far lui

Meglio usata la top, sull'annuncio dice che è nuova quindi sei apposto
I rivenditori sono ladri almeno da me, per una giannelli mi chiedevano 225 e per l'arrow 215 euro.
Poi, il gt che sia o top trophy ( nero) o il viola, prendili qua che vengono molto meno rispetto a tutti gli altri siti.

Il nero: Link a pagina di Follieinmoto.it (105, 26 euro)

Il viola: Link a pagina di Follieinmoto.it (144,85)


Karl92: che senso ha allargali, io l'ho fatto non cambia nulla, senza tappo cambia molto, senti che rende molto meglio i giri, poi il sound non c'è paragone

Ma intendi da che parte?
Cioè mi sono spiegato male, intendo sotto al filtro, su un lato della cassa

Almeno sul mio, li intendevi karl?

ma la giannelli a limite che modello la prendo????

il coperchio della cassa filtro della tzr non è bucato ma completamente chisuo eccetto una piccola apertura tappata da uno snorkel

aah, bè io direi almeno di provare, cambia veramente.
Comunque ribadisco la top, la paghi 100 euro e rende moltissimo su quel gt

giannelli per tzr after 2004 passaggio basso a destra xD ne esiste solo una così!

secondo me poi entra troppa roba, io di certo non proverò