provata su
tpr86cc
24mikuni
frizione top
ecc...
ed e buona la malossi..

entra in coppia immediatamente...e con tt e 6 le marcie...xD
la malossi supermoto non omologata è una signora marmitta..con buone prestazioni dai bassi giri agli altri giri ..

raga ma nella parmakit nn e ke sn 2 d50...cambia sl l'albero da qllo ke man detto!

ragazzi ho visto su biolla che il trp 86 costa 315€ mentre il malossi semitrofeo 280€! dite che a sto punto mi conviene il top così è più potente e ho anche l'albero?

ragazzi ho visto su biolla che il trp 86 costa 315€ mentre il malossi semitrofeo 280€! dite che a sto punto mi conviene il top così è più potente e ho anche l'albero?

Ho letto il topic sui gt per am6 e l ' ho trovato molto interessante e completo, ho un fantic motor caballero 50 del 2009 e sono intenzionato a migliorarne le prestazioni cambiando gt.
Il mio problema è il solito che affligge molti ragazzi della mia età(16 anni), la mancanza di fondi;
io sarei molto interessato ad un gt abbastanza spinto bifascia perchè ho sentito dire che i mono sono molto piu' delicati e hanno bisogno di manutenzione, avevo notato il polini d50 alu nella elaborazione sono compresi anche carburatore 24 albero ecc.
La mia domanda è questa: visto che il fantic è un po' piu' spinto rispetto alle altre moto 50 posso montare il gt e magari un 21 (il quale mi preserverebbe alcuni risparmi buttati in benzina) e via via montare il resto oppure mi tocca montare tutto insieme?
Se il polini d50 alu non ti sembra molto adatto quale ci posso montare?
Grazie per la tua attenzione

ps. per un buon gt non mi interessa risparmiare, preferisco spendere un po' di piu senza rinunciare alle prestazioni, i consumi di benzina sono un po' un problema invece

ah e da quando il fantic è più spinto degli altri?

mha sicuramente da originale è il piu' performante simile l hm....

Non è vero...
Da originali tutti i 50cc sono limitati a 45 km/h

Non è vero...
Da originali tutti i 50cc sono limitati a 45 km/h

Originali intendevo senza fermi....comunque il fantic x esempio ha in piu lo scarico

vabbhè è inutile parlare

comunque la mia domanda è un altra:
voglio soltanto un parere sul gt polini d50 alu....monterei il carburatore del 21 e la marmitta gia originale la bigone che tappa meno rispetto alle classiche marmitte su moratd 50 e via via completerei l elaborazione con tutti i pezzi
Posso fare cosi o mi tocca montare albero, cambiare marmitta mettere un 24 ecc. tutto insieme?

io ho detto cose solo vere

tranquillo infatti non era per te comunque il polini è un ottimo gt ma più caro rispetto al concorrente top viola ts....si bisognerebbe cambiare albero e il 21 non è molto adatto almeno che non sia pwk come il mio (passa dalla mia moto e nelle ultime pag. vedi),poi dovresti mettere collettore,valvola,lavorazione airbox,frizione etc etc e io lavorerei anche i carter e mettere un 26 pwk o vhst

ho notato anche il top viola ma ho visto che è monofascia quindi piu delicato e necessita di piu manutenzione giusto?

non necessariamente...con il viola gireresti a giri più elevati rispetto al polini poichè è monofascia...però conta che sono gt che per girare bene devono avere una ela ben fatta dietro...

Quindi sicuramente oltre al gt dovrei cambiare necessariamente albero ela e anche la marmitta o posso tenere un po la big one e poi cambiarla successivamente?

tu non hai la big hai solo il silenziatore della big si ti converrebbe cambiarlo se no il gt girerebbe strozzata...

conta ke io sto mettendo su un ela stra completa con il viola ts e ho speso 600 euro...quindi o ti prendi un base oppure spendi i soldi ke devi spendere..

Quindi sicuramente oltre al gt dovrei cambiare necessariamente albero ela e anche la marmitta o posso tenere un po la big one e poi cambiarla successivamente?