se la vite è storta solo esternamente (se entra perfettamente) non credo che sia un problema....poi deipende. Comunque la vite dell' aria non agisce meccanicamente sulla ghigliottina....questa è la vite di regolazione del minimo

E allora il mio carburatore è perfetto, pulito, getti nuovi, valvolina nuova con punta rossa (penso sia in viton) viti lucide, gomma nuova ghigliottina perfetta ...perde un pelo la vaschetta ma sappiamo perchè
bho....... pensiamo a qualcosa d'altro

e soprattutto il tuo carburatore avrà una ulteriore, importante caratteristica: dopo tutti i tuoi numerosi interventi sarà diventato.............autosmontante !!!
Appena ti vede, cade da solo a terra

Amici cari è in questo giorno di gioia che posso annunciarvi finalmente: sto bigolo di un motore ha preso a funzionare
Ho messo le mani su un 14/9 così brutto che mi ci sono voluti due giorni per rimetterlo in sesto però è quasi perfetto, ha un lieve mancamento passando in seconda ma penso di poterlo carburare meglio.
Per cui posso affermare che sti carburatori non hanno possibilità di intervento, o vanno o si cambiano.
Ah con un pò di mastice per guarnizioni non perde nemmeno la vaschetta
Inoltre ho sistemato la questione catena corta, cambiando gli anelli di gomma (c'era pure un filetto dei prigionieri spannato) il motore è ben fissato e la catena non salta: più era ora
Poi regolando il registro, ho reso sicuro anche il tendicatena
Adesso funziona tutto, devo solo fare il collaudo di durata
Se mi pianta a piedi lo sventro e controllo ogni singolo ingranaggio
Vi auguro buona Pasqua a tutti

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Ciao, Qualcuno può aiutami a capire le differenze tra le
Motom 12 D e 12 E, che sembra causare il 12 D di avere un valore più alto?
Grazie. David G

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Ciao a tutti,dopo aver rimontato il motom 121 cross 50 con motore minarelli P4 ss e carburatore dell'orto da 19....non son riuscito a metterlo in moto.
Ci son rimasto male anche perchè qualche mese fa era partito!
La corrente arriva alla candela e anche la benza arriva al cilindro.
Insisto e non da alcun segno neanche di uno scoppio sporadico!
Al che smonto la candela che appare bagnata.
Cosa mi consigliate di fare?
Anche perchè non vedo molte altre cose da guardare oltre alle puntine e alla candela!
Grazie mille

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Ciao a tutti,dopo aver rimontato il motom 121 cross 50 con motore minarelli P4 ss e carburatore dell'orto da 19....non son riuscito a metterlo in moto.
Ci son rimasto male anche perchè qualche mese fa era partito!
La corrente arriva alla candela e anche la benza arriva al cilindro.
Insisto e non da alcun segno neanche di uno scoppio sporadico!
Al che smonto la candela che appare bagnata.
Cosa mi consigliate di fare?
Anche perchè non vedo molte altre cose da guardare oltre alle puntine e alla candela!
Grazie mille

mah,questa non la sapevo e sopratutto non so come controllare se è quello.
Anche oggi ho provato a riregolare le puntine a 0,45 e candela a 0,60,ma nulla ancora.
Dopo svariate pedalate tolgo la candela bagnata di benza,ma ancora scintillante.
E sopratutto nemmeno un cenno di avviamento!

altre idee per me?