.... il mio meccanico non vuole montarmi i tubi in treccia perche dice che non sono omologati.

La prima volta mi è successo scendendo da madonna di campiglio.....l'ho portata dal meccanico, che in quel caso mi disse che la causa è stata una bolla daria causata dallo surriscaldamento......soluzione controllo generale e spurgo. (dopo questa volta la moto non ha più frenato come prima)

Potrebbe essere un problema di pastiglie vetrificate da un surriscaldamento che ne ha compromesso il coefficente d'attrito, oppure il disco rovinato per lo stesso motivo.

Come già consigliato puoi procedere per gradi: cambia le pastiglie, fagli fare un bel rodaggio e poi verifica se la frenata migliora

Ma perché insistete sulle pasticche...
SICURAMENTE non è per quello che la leva và a vuoto, quindi...
-o la pompa è arrivata (fai come ha detto enduristadentro cioè con la sfera)
-o è stato fatto male lo spurgo, cosa MOLTO probabile.

le pastiglie ora sono al 50 %, ma la leva è troppo spugnosa e la potenza di frenata è troppo ridotta rispetto a come era quando ho comprato la moto.
Seguo il consiglio e provo a cambiare meccanico.
Comunque nel caso decidessi di cambiare pompa e tubi per rendere la frenata piu potente, esistono tubi omologati ? in particolare di che marca sono ?

Altro mito da sfatare... l'olio anche se dovesse surriscaldarsi, non crea certo bolle d'aria dove non ci sono! Non è che durante questo "controllo generale" ti abbia sostituito le tenute della pompa con qualcosa di usato ( e magari messo ancora peggio ) ?

nessun mito....... quello che tu chiami olio è un liquido igroscopico (assorbe umidità) e quindi se l'olio è vecchio oppure rovinato dll'eccessivo assorbimento di acqua succede che nel riscaldarsi rilascia vapore.

mentre si sta con la leva tirata in uan frenata non succede nulla, ma appena il pistoncino della pompa apre il foro del rabbocco dell'impianto succede che il vapore spinge l'olio nella vaschetta formando una cavità di vapore nel tubo, così da rendere inutilizzabile il freno nella frenata successiva.

il problema dell'amico molto probabilmente (99,9%) è dovuto proprio a questo fenomeno, per la quale soluzione è necessario cambiare l'olio.

la moto è del 2008
e credo di sapere meglio di te le caratteristiche dell'olio dei freni...

anche se la moto è del 2008 non è detto che ci sia finito el fluido obbligatoriamente "nuovo" dalla fabbrica, potrebbe essere stata un apartita di "olio" rovinato per esempio....... comunque si vede che conosci bene l'argomento....... lo conosci talmente bene che sbagli anche a chiamarlo, perchè non è un olio, è un liquido generico, la cui funzione non è quella di lubrificare come si addice ad un olio, tant'è che si chiama fluido o liquido freni.

io ho avuto il tuo stesso problema e ti giuro mi ha fatto dannare ( pulizia pompa, spurghi all'infinito,ecc ecc. ). Ho risolto semplicemente mettendo il liquido nuovo !!!

Che è la pricipale causa se l' impianto non presenta perdite o anomalie!