Le gomme, per chi con la moto si diverte, è una cosa fondamentale e io come voi ero ossessionato dalla "freschezza" della gomma: mai e poi mai pensavo che avrei montato una gomma prodotta nel 2008....sacrilegio....invece.....
a ottobre ho ridotto a una slick la mia qualifier 2 posteriore e visto che non avevo 280 euro per un treno nuovo ho montato la posteriore dell'anno scorso:dunlop roadsmart DOT 2008 con 6000 km sul groppone.mi ero rassegnato al fatto di dover andare pianissimo e non piegare neanche lontanamente come piegavo col Q2. in effetti i primi 50 km il culo mi scivolava ad ogni curva, pattinava anche sul dritto, ma dopo una trentina di km in bagarre con 2 aprilia tuono ho mangiato la patina superiore e la gomma è tornata performante come appena comprata...ci sono rimasto malissimo...era una cosa fantastica!!!
e piccolo appunto: un mio amico con bt-016 nuove aveva il culo che gli andava da ogni parte(sottolineo che faceva un pò freddino)
con questo non voglio dire che la gomma è come il vino....più invecchia e più è buono....e non voglio neanche dire che le gomme nuove non siano migliori di quelle un pò più vecchie ma voglio farvi capire che se una gomma ha un anno di vita non succede niente e potete tranquillamente divertirvi senza l'ossessione di trovarvi col sedere per terra per colpa "della data di scadenza": non è uno yogurt
GOMME FRESCHE 
...... la gomma sembra in buono stato a guardarla, per i pochi km che ho fatto prima di mettere in letargo la moto non mi ha dato segni di cedimento, in curva non mi ha mai dato problemi (la tengo un pochino più sgonfia di quello indicato a libretto), però ho paura che usandola con più energia con la nuova stagione mi si distrugga sotto il ****! voi che mi dite? grazie per le risposte 