non ho capito una cosa.
perchè quella economica dovrebbe durare un anno e l'altra due?
anzi, nella mia esperienza le gomme più costose mi sono sempre durate in meno in quanto solitamente hanno una mescola più morbida........

ma tu sei sicuro che le gomme che costano meno siano più morbide?
io penso proprio il contrario.......

L'unica è provare una di queste gomme "economiche" e vedere come ti trovi.

leggendo qua, leggendo su altri forum ecc mi sembra di capire che la decadenza delle prestazioni nel tempo è un fenomeno quasi del tutto sparito, quindi l'ho ragionata in questo modo...

sbaglio???

non capisco la domanda... le gomme durano fino a 4-5 anni, ergo usa la gomma che preferisci.

Solitamente, gomma più costosa = più sportiva = prestazioni superiori.

se fai un uso turistico o anche sportivo non esasperato vai con Dunlop roadsmart III, che sono ottime fino alle tele e non decadono con il passare dei km, anche se ti durano 3 o4 anni la situazione non cambia oppure le Continental Contiroad Attack3 anche loro buone fino alla fine

Dai un occhio: Gomme Maxxis supermaxx - davvero le migliori? pure queste sembrano costare pochissimo, da valutare l'efficacia, magari si scopre che per i propri gusti durano come quelle da 300€ e non si sente bisogno di altro.

Nel touring ci sono prodotti "cari" che con tecnologie varie, es multimescola, promettono percorrenze elevate. Vedere Michelin PR4. Solo che al 70% dell'usura (diciamo in zona 10/11.000km per le PR4 usate da me) si perde molto gusto e confidenza.

Ecco perché mi chiedo se, secondo voi, esistano prodotti che stando sotto i 200€ possano darmi ottime prestazioni per 6/7000km.

Quindi a me una gomma non può durare più di due anni.

Al che posso scegliere tra gomme da 300€ che DEVO far durare due anni (come le attuali PR4) o gomme che costino meno di 200€, ma posso cambiarle ogni anno.

Sono aperto a suggerimenti.

Mi permetto solo di dire che dipende anche dell'uso che si vuol fare della moto. Perché un conto è se i 6.000 km/anno ipotizzati verranno spalmati su tutte le stagioni (in tal caso servirà una gomma + Touring), un conto se la moto verrà usata solo nella bella stagione (in tal caso una gomma + Sport non sarà un problema).

Individuato il contesto, si potrà ragionare sui vari modelli/prezzi

Caramon, se aspetti qualche giorno ti dirò le mie impressioni sulle Dunlop Sportmax GPR 300, attualmente in fase di montaggio sulla mia Honda Deauville 650.
Le gomme le ho pagate €, 141,30 (smaltimento e spedizione compresi).
Inizialmente ero orientato verso le Maxxis Supermax 6029, trovate a €. 130,00 ma poi per 11 euro di differenza ho optato per le Dunlop che ho letto essere uscite l'anno scorso e, quindi, più nuove di progettazione.
Io non ho il tuo problema perché con il mio chilometraggio annuo (30.000/35.000 Km) son costretto son cambiare almeno due treni all'anno ed è proprio ciò che mi ha fatto propendere per l'acquisto di un pneumatico più economico, con tutte le incognite del caso.
Provengo, come ho già scritto, da Pilot Road 4 con ancora qualche intaglio e 23.000 Km sul groppone; ottime all'inizio, in ogni condizione, ed ottime ancora oggi a fine vita.
Son curioso di toccare con mano se effettivamente il plus di prezzo delle gomme più blasonate è giustificato oi meno; ai chilometri l'ardua Sentenza!!!

Per esperienza personale:
Pirelli Angel GT: ottime prestazioni e ottimo chilometraggio
Metzeler Roadtec01: ottima gomma (un gradino sopra alle Pirelli) e ottimo chilometraggio
Con queste due, in rapporto al tuo utilizzo, direi che ti dureranno un paio di anni.
Come gomma meno costosa, dalle buone prestazioni, ma da percorrenza minore (direi un annetto), anch'io consiglio le Mitas Sport Force Plus.