MrBoom ha scritto:
si ma io intendo cosa fa il meccanico quando la spiomba...ad esempio ai beta mettono il 115 di massimo e pignone da 12 denti al posto dell'11...ci sono cose standard,poi chiaramente uno se la puo personalizzare,c'è gente che va in giro con l'11 anche da spiombata ma perchè magari fa enduro...quello che voglio sapere io invece è come si sblocca in generale...cosa monta il meccanico quando la sblocca...per avere un punto di partenza capito..?
no..!