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Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 [II]
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Messaggio Inviato: 19 Ott 2009 20:56
 
Vizzo
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 19 Ott 2009 21:21
 

Vizzo ha scritto:
Link a pagina di Biollamotors.it
qi dice che sono per scoter 50cc!!!
vanno bene anche per am6?

Quelle sono le mollette della frizione centrifuga di uno scooter. icon_asd.gif A te servono queste:

immagini visibili ai soli utenti registrati

icon_wink.gif
FiLiPpO92
Very Important Tinga
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Messaggio Inviato: 19 Ott 2009 22:18
 

FiLiPpO92 ha scritto:

Quelle sono le mollette della frizione centrifuga di uno scooter. icon_asd.gif A te servono queste: Immagine: Link a pagina di Malossi.com icon_wink.gif

a... ok! su biolla ci sono?
Vizzo
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 19 Ott 2009 22:27
 
Vizzo
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Messaggio Inviato: 19 Ott 2009 22:28
 
FiLiPpO92
Very Important Tinga
Very Important Tinga



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Messaggio Inviato: 19 Ott 2009 22:39
 

FiLiPpO92 ha scritto:
Certo, come puoi vedere nella foto. 0509_up.gif

ah ok!!! 0509_banana.gif 0509_si_picchiano.gif grz! icon_xd_2.gif
Vizzo
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 19 Ott 2009 22:41
 

FiLiPpO92 ha scritto:
Vizzo ha scritto:
Link a pagina di Biollamotors.it
qi dice che sono per scoter 50cc!!!
vanno bene anche per am6?

Quelle sono le mollette della frizione centrifuga di uno scooter. icon_asd.gif A te servono queste:

immagini visibili ai soli utenti registrati

icon_wink.gif
quelle nella foto sono 5 molle, ergo la foto si riferisce alle molle per derbi in quanto la frizione dell'am6 ne ha solo 4 icon_asd.gif
giusto per una precisione incredibile icon_lol.gif
TopNicoRRX
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 20 Ott 2009 12:42
 

che albero mi consigliate per il nero con l'elaborazione di pag 2?
Vizzo
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 20 Ott 2009 15:46
 

io vorrei cambiare cilindro e possibilmente mantenere il miscelatore, a me interessano i bassi e quindi l'accellerazione e volevo cosa c'era oltre al top nero che poteva andare bene
Tropik
250 Champ
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Messaggio Inviato: 20 Ott 2009 16:29
 

Tropik ha scritto:
io vorrei cambiare cilindro e possibilmente mantenere il miscelatore, a me interessano i bassi e quindi l'accellerazione e volevo cosa c'era oltre al top nero che poteva andare bene

il dr icon_lol.gif
a parte gli scherzi non ci sono gt da bassi, in ogni cilindro la potenza viene erogata in alto. Penso che il nero sia la soluzione più adeguata
Mande93
Impennata
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Messaggio Inviato: 20 Ott 2009 18:44
 

ciao ragazzi, ho la moto dal meccanico perchè sto facendo montare il viola con la sua relativa elaborazione; quando mi torna vorrei fare 20 litri di rodaggio, quindi circa tre pieni, sarebbero 200km però dato che ho cambiato anche un pò di cose nel blocco compreso l'albero preferisco farne qualcuno di più sciallo sciallo icon_wink.gif . Utilizzando il motul 710 (100% sinth. per chi non lo sapesse icon_wink.gif ) quanto devo farla la miscela per il rodaggio? 2,5%? calcolando che quando avrò finito il rodaggio la farò al 2%. eusa_think.gif
Pietro22
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 286

 
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Messaggio Inviato: 20 Ott 2009 19:52
 

-gt Top Nero;
-carburatore 21;
-pacco lamellare TPR con 8 petali in fibra di carbonio;
-frizione polini + molle MHR ;
-centralina top gialla;
-marmitta artigianale (credo) o Giannelli;
-lavorazione cassa filtro;
su questa elaborazione quale albero mi consigliate???
Vizzo
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 20 Ott 2009 20:00
 

Vizzo ha scritto:
-gt Top Nero;
-carburatore 21;
-pacco lamellare TPR con 8 petali in fibra di carbonio;
-frizione polini + molle MHR ;
-centralina top gialla;
-marmitta artigianale (credo) o Giannelli;
-lavorazione cassa filtro;
su questa elaborazione quale albero mi consigliate???


nessuno
ilgibus
Senza Freni
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Ranking: 171

 
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Messaggio Inviato: 20 Ott 2009 20:04
 

dipende da quanti km hai..ad esempio se ne hai più di 20'000 ti conviene cambiarlo..metti un carenzi che non te ne penti 0509_up.gif se invece hai meno di 20'000 km non serve cambiarlo..
cigghe93
Impennata
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Messaggio Inviato: 20 Ott 2009 20:06
 

ilgibus ha scritto:


nessuno


ha più di 20000 mila km!
Vizzo
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 20 Ott 2009 20:07
 

xsm93 ha scritto:
dipende da quanti km hai..ad esempio se ne hai più di 20'000 ti conviene cambiarlo..metti un carenzi che non te ne penti 0509_up.gif se invece hai meno di 20'000 km non serve cambiarlo..


sisi ne ho di più! il carenzi me lo hanno sconsigliato perchè ce ne sono di difettosi...
Vizzo
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 20 Ott 2009 20:10
 

Vizzo ha scritto:


sisi ne ho di più! il carenzi me lo hanno sconsigliato perchè ce ne sono di difettosi...


allora cambialo .. e vai di carenzi .. ormai sono finiti quelli difettosi icon_wink.gif
ilgibus
Senza Freni
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Ranking: 171

 
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Messaggio Inviato: 20 Ott 2009 20:14
 

io te lo sconsiglionon e solo questione di difetti di rottura ma anche di bilanciamenti e tollerenza carenzi= schifo almeno per me
simmi
MotoGp
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Messaggio Inviato: 20 Ott 2009 20:18
 

se dovesse capitarti[molto poco probabilmente] quello sbilanciato lo fai bilnaciare .. che non costa niente .. e poi è un ottimo albero .. ne ho sentito parlare molto molto bene da tante persone icon_wink.gif
ilgibus
Senza Freni
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Ranking: 171

 
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Messaggio Inviato: 20 Ott 2009 22:01
 

simmi ha scritto:
io te lo sconsiglionon e solo questione di difetti di rottura ma anche di bilanciamenti e tollerenza carenzi= schifo almeno per me


tu cosa mi consigli?
Vizzo
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 20 Ott 2009 22:25
 

Airsal 50cc vs Top nero?

qual'è il migliore in termini di prestazioni?
Vizzo
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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Messaggio Inviato: 20 Ott 2009 22:40
 

Vizzo ha scritto:
Airsal 50cc vs Top nero?

qual'è il migliore in termini di prestazioni?
sono due gt imparagonabili perchè sono due concetti diversi...e hanno erogazioni differenti...il mio consiglio è top nero icon_wink.gif molto più sfruttabile e affidabile icon_wink.gif
TopNicoRRX
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 20 Ott 2009 22:46
 

TopNicoRRX ha scritto:
sono due gt imparagonabili perchè sono due concetti diversi...e hanno erogazioni differenti...il mio consiglio è top nero icon_wink.gif molto più sfruttabile e affidabile icon_wink.gif


no perchè io ho letto che l'Airsal ha qualche cv in più e il prezzo finale è più o meno simile..!
Vizzo
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 20 Ott 2009 22:46
 

se cerchi coppia in basso con airsal si totalmente fuori strada... icon_wink.gif
cuzzo94
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1803

 
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Messaggio Inviato: 20 Ott 2009 22:59
 

cuzzo94 ha scritto:
se cerchi coppia in basso con airsal si totalmente fuori strada... icon_wink.gif


quoto icon_wink.gif
ilgibus
Senza Freni
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Messaggio Inviato: 20 Ott 2009 23:01
 

Vizzo ha scritto:


tu cosa mi consigli?

prp! icon_wink.gif
Mande93
Impennata
Impennata



Ranking: 308

 
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Messaggio Inviato: 20 Ott 2009 23:02
 

cuzzo94 ha scritto:
se cerchi coppia in basso con airsal si totalmente fuori strada... icon_wink.gif


proprio quello che volevo sapere! però è affidabile? in che sito internet posso comprarlo?
Vizzo
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 21 Ott 2009 16:40
 

Vizzo ha scritto:


proprio quello che volevo sapere! però è affidabile? in che sito internet posso comprarlo?


su dam-sport! comunque affidabilità scarsa come tutti i trofeo 50cc, non nascono certo per questo! icon_asd.gif top nero tutta la vita se devi scegliere tra i due! icon_wink.gif
Pietro22
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 286

 
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Messaggio Inviato: 21 Ott 2009 20:49
 

Vizzo ha scritto:
TopNicoRRX ha scritto:
sono due gt imparagonabili perchè sono due concetti diversi...e hanno erogazioni differenti...il mio consiglio è top nero icon_wink.gif molto più sfruttabile e affidabile icon_wink.gif


no perchè io ho letto che l'Airsal ha qualche cv in più e il prezzo finale è più o meno simile..!
1-2cv in più, ma con erogazione pessima rendono molto meno sfruttabile il gt. in basso va meno dell'originale, solo in alto quando entra in coppia spinge un pò...ma a giri elevati...il nero invece ha un arco di erogazione nettamente migliore icon_wink.gif

ricordatevi che oltre alla potenza quella che vi permette di tirare i rapporti è principalmente la coppia icon_wink.gif
TopNicoRRX
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 21 Ott 2009 22:07
 

TopNicoRRX ha scritto:
1-2cv in più, ma con erogazione pessima rendono molto meno sfruttabile il gt. in basso va meno dell'originale, solo in alto quando entra in coppia spinge un pò...ma a giri elevati...il nero invece ha un arco di erogazione nettamente migliore icon_wink.gif

ricordatevi che oltre alla potenza quella che vi permette di tirare i rapporti è principalmente la coppia icon_wink.gif

ah ok... sapendo queste cose direi che vado di nero.!
Vizzo
Foglio Rosa
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