Primian ha scritto:
Lo sapevo che qualche felice possessore di un tpr mi avesse risposto così...
Ma il problema è che il tpr a spingere spinge e forse anche di più, però per essere un 86. Invece un 50ino che raggiunge 12'000 giri non è poco e ciò comporta un usura dei materiali spaventosa.
Per il gt che ha postato a112abarth, se è omologato è di certo simile se non uguale a quello originale... e poi compreresti su un sito estero per pagare una bella cifra di spedizone, non capire quello che ti dicono per la lingua diversa, se sbagliano ad inviare son problemi seri ecc...
Non so quanto valga in Italia quell'omologazione, a occhio e croce direi meno di zero.