Si c'era una pasta (PIK una a caso dell'arexon) che quando dovevi smontare i carter trovavi tutte le viti bloccate e dovevi alcune volte usare il cacciavite a percussione e se non riuscivi l'unico sistema era trapanare la testa della vite

Che ORRORE

Si c'era una pasta (PIK una a caso dell'arexon) che quando dovevi smontare i carter trovavi tutte le viti bloccate e dovevi alcune volte usare il cacciavite a percussione e se non riuscivi l'unico sistema era trapanare la testa della vite

Che ORRORE

Be ragazzi io avevo chiuso tutto qualche giorno fa' , tutto entusiasta provo a mettere in moto e dopo qualche pigiata ma mia gilerina tossisce
ragazzi un'emozione bellissima ,non ho mai restaurato una moto e sentire il rumore mi ha reso felice , fino a quando , tentavo di accellerare e il motore si spegneva la compressione scarsa , domenica ho smontato e' ho verificato l'anticipo dell'albero a camme di un dente l'esperienza si
non appena provo vi aggiorno
intanto mia moglie si e' gia' innamorata della gilera perche in effetti e' molto bella

Bravo eolo credo propio di si adesso la compressione e' notevolmente migliorata
e propio mezzora fa' e' partita i miei vicini avranno sentito dei colpi molto forti del mono cilindrico uno spettacolo sento ancora il tipico ronzio da discoteca nelle orecchie

Per la consulenza tecnica sulle Gilera Enrico ne sa molto più di me, ti posto le altre immagini del depliant cosi lo puoi comporre e archiviarlo ciao

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si ma sgrassate bene il carburatore.

vanno bene entrambe, ma sono fuori commercio perchè non montare candele attuali ?
quelle cosi vecchie talvolta hanno dei problemi

Candela NGK B7E. Grado ntermico 240.