le racing consumano di più ed hanno mediamente un'usura maggiore delle parti sottoposte a stress ( pistone...)

premesso questo se i kilometraggi sono bassi e si trattano bene non hanno bisogno di una manutenzione assiduissima ( )

si ma vanno anche molto più forte e sono anche più stabili

non si può avere tutto dalla vita quindi si scende a compromessi

premettendo che secondo me l'usqvarna sm è un'ottima moto sono sicuro che tutti voi se vi si presentasse l'occasione scambiereste la vostra moto per una racing sbattendovene della manutenzione

magari tu no ma secondo me + della meta' di quelli che hanno una street la cambierebbero senza pensarci troppo sopra con una racing.
poi questa è una mia opinione

mio padre mi ha proposto di cambiare la mia con una racing ed ho detto di no..... perchè il pistone dura poco per l'utilizzo che ne faccio io... poi la ktm attira troppo l'attenzione e non vorrei mi ciulassero qualcosa o mettessero qualcosa nel serbatoio

ma scusa, non eri tu a dire di avere il babbo taccagno?!!e ti compra il ktm??!!

perchè non ditemi che non vorreste una racing solo per pulire un filtro e ingrassare una catena una volta al mese (cose che dovreste in teoria fare anche voi) ..

perchè non ditemi che non vorreste una racing solo per pulire un filtro e ingrassare una catena una volta al mese (cose che dovreste in teoria fare anche voi) ..

Io non ho preso una racing per i seguenti motivi:
- volevo una moto nuova e 7500 euro non volevo spenderli per un 125
- bevono più di una dozzina di ubriachi al pub
- richiedono olio buono per funzionare al meglio...e l'olio buono costa
- la dovevo tenere depotenziata... e le racing sono più legate delle street da depo
- le vibrazioni!!! Ok, l'husqvarna vibra...ma il TM è un frullatore!! Ti smonta la dentiera!
- scomodità della mancanza del miscelatore


...se non ci fossero stati questi motivi avrei preso il KTM...ma, ahimè, c'erano!

la mia è comodissima quando faccio i giri con un mio amico col ktm si alza sempre perchè evidentemente gli fa un po' male il di dietro

per la scomodità vi devo dare ragione... io ora mi ci sto abituando, ma dopo i 160 km nella stessa giornata mi inizia a fare male il culo sul serio e mi metto in piedi, devo dre però che la posiziione da alzato è davvero comoda, hai le braccia distese totalmente e non dà fastidio per nulla..

per non parlare delle vibrazioni che sono tantissime, ma io dopo un mese già ci ho fatto l'abitudine e non le sento quasi più..

a me le vibrazioni non danno fastidio.. è proprio la sella invece che è comoda quella dell'aprilia

Ma comunque l'Husqvarna 125 ha la comodità di una racing eh... Sella scomoda, vibrazioni tante...
Poi non è vero che le street non si scarburano... lo fanno come le altre, poi dipende dai diversi carburatori ma il "Dell'Orto" non è niente di che...
Poi regas, dopo 300km in un giorno con l'Huskyettina Nera fidatevi che ero a pezzi...

Poi non è vero che le street non si scarburano... lo fanno come le altre,

si ma la mia moto è 7 mesi che ha la stessa carburazione..... fai te.... e la candela è nocciola

no anche le street lo devono fare meno spesso ma lo devono fare e comunque molto dipende anche da come si usano

su quelle cose la manutenzione è uguale, solo il motore dura più km...

si ma la mia moto è 7 mesi che ha la stessa carburazione..... fai te.... e la candela è nocciola

La finiamo con gli OT?

Grazie...

Keko