mai avuto tanto culo
il meglio sono stati i 15 km a piedi

io ho fatto 2 km a piedi e non ce la facevo più a spingere.... avevo il casco che mi distruggeva il polso... tu come hai fatto a fare 15 km?

si fanno si fanno sopratutto quando non la si voule abbandonare

si fanno si fanno sopratutto quando non la si voule abbandonare

se ero io la parcheggiavo da qualche parte.... cioè 15 kilometri è andata e ritorno dalla mia scuola....

comunque come mai voi avete la pompa idraulica e non a filo?

anche la mia non ha la riserva.....è sempre questione di testa....prima di andare via guardi quanta benza hai...se vuoi farti un bel giro e non sai dove andare ti fai il pieno e con il pieno 100 km li fai...e per finire un pieno di una racing devi andare forte altrimenti non è che consuma tantissimo!!
poi voglio dire..con una racing...ma anche con una street non è che ci vai in vacanza..... se proprio vuoi ti porti un misurino d'olio nello zaino..a seconda dei litri che fai di benza ci metti l'olio....

come parare personale preferisco la mia ad una racing.. ma non perchè vada più forte o altro.. semplicemente perchè fa pochissimo casino quindi non attira gli sbirri.. è brutta quindi non mi viene neanche voglia di lavorare sull'estetica....poi la parcheggio tranquillo perchè so che vale pochi soldi e chi me la ruba è idiota.... poi una volta la batteria mi è stata davvero utile.. non sto li a raccontare va

spero che tu stia scherzando perchè senno' non capirei come mai l'hai comprata se non ti piace

trovo molto interessante la discussione perchè:
io sono proprio indeciso se prendere un tm/kl usato da 3000 euro massimo(usato!)
o un husky da 2000 euro massimo sempre usato, che almeno tra privati si trovano.

darei dentro il mio hm 50 con poco più di 2000 kilometri(che sono quelli che prevedo avrò quando lo venderò in primavera visto che ora ne poco più di 1000...)

quindi avrei delle domande, per i racing quali sono le misure antifurto più consone? e gli street invece tipo l'husky sono dotati chessò di bloccasterzo e simili?

della miscela non me ne sbatte dei consumi neanche, più o meno faccio 100 km con un litro pure ora, e 1000 con il miscelatore pieno... ogni mese già faccio controllo gomme e catena non penso mi peserebbe aggiungerci un occhiata alla candela e le altre piccole cosette...
la cosa che mi preoccupa parecchio invece è il pistone! a lavoro fatto da meccanico quanto costa mediamente la sostituzione? penso che comunque la farei una volta l'anno visto i costi facendo la cresta tipo a 6000 km invece che 5000 facendo magari quei mille di surplus in maniera tranquilla,

il problema è che

voglio un racing per pennare sino in 4 di gas like a pig
ma non sono ricco e non vorrei me lo fregassero soprattutto
e infine tenderei a usarlo come ordinario mezzo di trasporto senza disdegnare qualche sabato in pista a manetta
inoltre nei mesi di dicembre, gennaio,febbraio, marzo e mettiamoci anche novembre a causa del freddo imperante e degli orari proibitivi in cui dovrei utilizzarlo tenderei a tenerlo in garage

che dite si può fare racing? meglio racing(tm) o street(husky, perchè yamaha e compagnia mi fanno abbastanza petar ), ovviamente non a livello di prestazioni, il confronto sarebbe stupido ma a livello di utilizzo...

trovo molto interessante la discussione perchè:
io sono proprio indeciso se prendere un tm/kl usato da 3000 euro massimo(usato!)
o un husky da 2000 euro massimo sempre usato, che almeno tra privati si trovano.

darei dentro il mio hm 50 con poco più di 2000 kilometri(che sono quelli che prevedo avrò quando lo venderò in primavera visto che ora ne poco più di 1000...)

quindi avrei delle domande, per i racing quali sono le misure antifurto più consone? e gli street invece tipo l'husky sono dotati chessò di bloccasterzo e simili?

della miscela non me ne sbatte dei consumi neanche, più o meno faccio 100 km con un litro pure ora, e 1000 con il miscelatore pieno... ogni mese già faccio controllo gomme e catena non penso mi peserebbe aggiungerci un occhiata alla candela e le altre piccole cosette...
la cosa che mi preoccupa parecchio invece è il pistone! a lavoro fatto da meccanico quanto costa mediamente la sostituzione? penso che comunque la farei una volta l'anno visto i costi facendo la cresta tipo a 6000 km invece che 5000 facendo magari quei mille di surplus in maniera tranquilla,

il problema è che

voglio un racing per pennare sino in 4 di gas like a pig
ma non sono ricco e non vorrei me lo fregassero soprattutto
e infine tenderei a usarlo come ordinario mezzo di trasporto senza disdegnare qualche sabato in pista a manetta
inoltre nei mesi di dicembre, gennaio,febbraio, marzo e mettiamoci anche novembre a causa del freddo imperante e degli orari proibitivi in cui dovrei utilizzarlo tenderei a tenerlo in garage

che dite si può fare racing? meglio racing(tm) o street(husky, perchè yamaha e compagnia mi fanno abbastanza petar ), ovviamente non a livello di prestazioni, il confronto sarebbe stupido ma a livello di utilizzo...

e per la questione antifurto?

lo devi decidere te. noi ti diciamo la differenza tra racing e street ma quella ho visto che 6 già abbastanza informato su una cosa mi consento di fare un appunto secondo me il pistone lo devi cambiare prima dei 5000 figurati i 6000 alla fine poi da quello che ho capito fai anche pocchi kms. quindi la spesa per il pistone non penso influenzerà gravemente sul tuo bilancio.

ti consiglio una street ma x il semplice fatto che nelle tue mani una racing è sprecata...e butteresti via soldi per niente!

P.S. come al solito non condivido il parere di drcrysto...(daccordo che preferisci la tua street x l'utilizzo,qui nn ci piove)ma se tutti ragionassero come te sarebbero tutti in giro con dei rottami e cessi assurdi per non farsela rubare....(nn che la tua sia un cesso!)

P.S. come al solito non condivido il parere di drcrysto...(daccordo che preferisci la tua street x l'utilizzo,qui nn ci piove)ma se tutti ragionassero come te sarebbero tutti in giro con dei rottami e cessi assurdi per non farsela rubare....(nn che la tua sia un cesso!)

trovo molto interessante la discussione perchè:
io sono proprio indeciso se prendere un tm/kl usato da 3000 euro massimo(usato!)
o un husky da 2000 euro massimo sempre usato, che almeno tra privati si trovano.

Diciamo che una racing a 3000€ è un pò difficilina da trovare...dai 4k€ in su

dove? Su moto.it il prezzo + basso è 3900 per un 2005...

adesso i prezzi delle racing 125 2t....non scenderanno +..anzi saranno + quotate x il semplice ma triste motivo che non le producono +! chi la vuole spende!