da originale è depotenziata anche se ripotenziata non è paragonabile ad una husqvarna eh....è molto meglio.. ma anche la manutenzione è assurda

nessuno ti ha chiesto un paragone tra le due moto, e a me non risulta tu le abbia provate entrambi...
mi sa tanto di frase per sentito dire, quasi una frase scontata

nessuno ti ha chiesto un paragone tra le due moto, e a me non risulta tu le abbia provate entrambi...
mi sa tanto di frase per sentito dire, quasi una frase scontata

e poi nn è vero della manutenzione...assolutamente no...basta usare del buon olio 100% sintetico per la miscela e trattarla bene...(nn vuol dire nn scannarla...anzi)basta scaldarla rima di tirare e fare manutenzione ordinaria...tenere il filtro pulito, cateno ingrassata candela di buona qualità10€
sono tutte leggende quella della manutenzione insostenibile...e ogni 4000-5000km a seconda di come la usi fai il cambio pistone e lucidi il cilindro il tutto per 20€LUCIDATURA e 90-100-110€ per il pistone non mi sembra eccessivo....

e dimmi cosa centrano ste moto con il kawa di chui parla lui???

e dimmi cosa centrano ste moto con il kawa di chui parla lui???

5000km li faccio in un attimo ed anche i consumi sono un pò più contenuti nella husqvarna, specie se usata per cazzeggiare al pomeriggio fa comodo, come fa comodo anche il miscelatore...
le differenze di prestazioni sono comunque non abissali, solo che una da il meglio in pista e va bene per non essere usata troppo in strada mentre l'altra è perfetta in strada e può garantire divertimento anche in pista anche se non sarà proprio eccellente.
quindi dire che una è meglio dell'altra non ha senso, dipende dall'utilizzo che bisogna farne

quella che le racing hanno una manutenzione assurda sono solo voci, perchè nella pratica non è assolutamente cosi...

non ho capito perché quando si parla di racing bisogna farle sembrare una cristalleria

tu hai cambiato pistone a 4500 più o meno? ecco sappi che io lo devo cambiare a 18.000 fai te è assurda paragonata alle street...

io l'ho cambiato a 5000 per la spesa complessiva di 140 euro e una giornata di lavoro, praticamente niente considerando che 5000 km non si fanno ogni due gg..

ogni 5 mesi con un utilizzo normale

ma infatti ognuno ha la moto giusta x l'utilizzo che ne fa.. io per esempio non la uso per andare a scuola e nemmeno come muletto.. quindi io 5000 km li faccio in un annetto e mezzo..

55km in 2 ore?? ****************************************** Canc by Keko ******************************
comunque io che ho una racing ci ho sempre fatto più di 50km al giorno, ovvio non tutto l'anno, si va a periodi, a volte la usi meno a volte di più, due pistoni all'anno sono di rigore, e non è vero che è obbligatorio, ma tanto lo senti che la moto non tira più ed è da cambiare, e sono 150 euro, poi ci sono frizioni, filtri, freni, oli varii, guarnizioni che saltano e cagate simili, sono cose da mettere in conto, a me personalmente a votle hanno pesato altro no, però prendendosi una racing è da mettere in conto, però si ha una soddisfazione molto diversa da una street, e valerio penso tu non possa sicuramente dirmi il contrario, un'husqvarna rispetto alla mia è: rigida, pesante, con un motore che sale lento di giri e finisce subito, ha una ciclistica moooolto spartana, così come d'estetica a me PERSONALMENTE non piace, ha molti difetti di fabbrica ed è assemblata con materiali di dubbia qualità(sto parlando di cose PROVATE e NON SENTITE), quindi se permetti, la differenza c'è, ed è pure tanta, che poi ognuno abbia la moto che gli serve per l'uso che ne fa ok, non sono d'accordo comunque, così come molti si prendono delle racing per farci il giretto in centro e cosiccome molti si prendono delle street sbocchinandole fino alla morte per farle sembrare racing!!!

per questo ti do pienamente ragione
per altre cose no, le racing le ho provate,ammetto che sono migliori, ma la differenza non la trovo cosi sostanziale...

comunque io una racing l'ho provata e poi è comodo parlare dicendo che non mi piace la mia moto.. tu hai una ktm io ho un'aprilia bloccata

poi si sente come dici tu che la ktm è molto più leggera delle altre... cioè anche a tenerla da fermo non da l'impressione di essere pesantissima come la mia aprilia....

e poi nn è vero della manutenzione...assolutamente no...basta usare del buon olio 100% sintetico per la miscela e trattarla bene...(nn vuol dire nn scannarla...anzi)basta scaldarla rima di tirare e fare manutenzione ordinaria...tenere il filtro pulito, cateno ingrassata candela di buona qualità10€
sono tutte leggende quella della manutenzione insostenibile...e ogni 4000-5000km a seconda di come la usi fai il cambio pistone e lucidi il cilindro il tutto per 20€LUCIDATURA e 90-100-110€ per il pistone non mi sembra eccessivo....

parole sante... c'è gente che magari non ha neanche la racing e dice che non l'ha presa x la manutenzione.. tutte ca**ate.. io ho il K e ho meno problemi di manutenzione di un mio conoscente con l'husky

si ma voi parlate di basse kilometraggi...io faccio tanti kilometri perchè non ho tutto sotto casa e non ho la mammina che mi porta ovunque voglio... io ho fatto 10000 km in nemmeno 1 anno..