Gilera 150 Sport [restauro in progress]

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Gilera 150 Sport [restauro in progress]

9221308

9221308 Inviato: 26 Gen 2010 21:43

non solo motoguzzi e pure brezzi randellini le prendono da qui
Link a pagina di Motostoricheitaliane.com
ho notato che ci sono differenze di prezzo
e poi di che vi lamentate, io sono arrivato a 1500 e passa di spese con la mia 150.

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

9221355

9221355 Inviato: 26 Gen 2010 21:48

Per l'acquisto di guaine, cavi, registri e quant'altro a chi ci si può rivolgere

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

9221395

9221395 Inviato: 26 Gen 2010 21:53

be le guaine io sono andato da un normale autoricambi per moto motorini, per i registri, li hanno ma sarebbe meglio mettere gli originali, poi cè la guaina nera per i fili dell'impianto elettrico che la vendono hai mercatini, io non lo sapevo, e ho preso quella termoretraibile da elettricista, in teoria non va bene perchè all'epoca non c'era, pero mi pare che l'effetto è lo stesso, le fascette di ferro le trovi da non solo motoguzzi, non fare che ci metti quelle di plastica.

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

9222073

9222073 Inviato: 26 Gen 2010 23:25

quanto l'hai pagata la marmitta in alluminio???

per la silentium fate attenzione, che quelle non vanno, hanno la scritta sbagliata, e chi ha l'occhio di lince poi vi ride dietro, prendetela da Negro, costa uguale ed è giusta.
su quella in alluminio non mi pronuncio perchè non la conosco.

comunque sulla marmitta del 150 non conviene ricromare, conviene mettere tutto nuovo, al limite si salva il tubi se è in buone condizioni

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

9222093

9222093 Inviato: 26 Gen 2010 23:29

la guaina termorestringente non è uguale, è meno lucida e molto meno morbida, poi, costa 10 volte tanto ...
comunque, la trovate anche dai negozzi di materiale elettrico, soprattutto da quelli che trattano roba per illuminazione, costa decisamente meno che ai mercatini (10 o 20 centesimi al metro).
per i cavi occorre cordina da 1 o 1,5, io di solito metto l'1,5 per l'alimentazione e l'1 per i comandi.
la grana è sempre trovare tutti i colori che occorrono.
ai mercatini invece si trovano agevolmente

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

9222846

9222846 Inviato: 27 Gen 2010 9:49

quella in alluminio se non erro 85 o 95, è fatta molto bene, e il rumore è uno spettacolo.

ti da anche il supporto al telaio e la fascietta al collettore.

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

9222919

9222919 Inviato: 27 Gen 2010 10:17

cacchio costa come la silentium che in confronto fa pena

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

9224153

9224153 Inviato: 27 Gen 2010 14:28

Quella in alluminio l'ho presa 110.

Il tubo è stato 60.

E' nuova di fusione e di cromatura ed è uno spettacolo.
Per il rombo non so dirti perchè ancora non l'ho montata....

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

9226676

9226676 Inviato: 27 Gen 2010 20:32

in effetti enrico per i cavi ho trovato un colore per ricambista e alla fine mi mancava il blu scuro ma l'ho sostituito col marrone...
Per marmitta e tubo provo a farmi fare un preventivo da motostoriche italiane e vediamo quanto mi

spara

Dove ci sono i numeri di telaio va riverniciato nero come la moto o va fatto uno specchietto?

mastino841

Senza Freni

Ranking: 147

9238642

9238642 Inviato: 29 Gen 2010 21:48

mastino841 ha scritto:

ciao ragazzi, qualcuno di voi ha mai comprato qualche libro sulla gilera?
qualcuno ha preso l'ultimo che hanno fatto sul centenario?
me ne sapreste consigliare uno che parli bene di modelli e tecnica...

Mi sembra che il Topic si intitoli "Gilera 150 sport, cosa è originale e non", non "Gilera, un po di tutto, un po di più".....

D'accordo che è utopistico che lo sottolinei, dopo 13 pagine di argomento e svariati OT ma, per cortesia, vogliamo parlare di quello per cui il Topic è stato aperto....perchè se ritenete che l'argomento sia stato discusso esaurientemente si potrebbe chiudere.....

Penso, invece, che cambierò il titolo in "Gilera 150 Sport [restauro in progress] per quanto riguarda la moto di Mastino841; poi "pulirò" il Topic da tutti gli OT per renderlo fruibile e più interessante ad eventuali altri utenti che si volessero cimentare nello stesso restauro.
Una preghiera a Mastino, Eolo, Enrico e gli altri, dopo le modifiche restiamo in argomento.
Vi ringrazio in anticipo.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12339

9245690

9245690 Inviato: 31 Gen 2010 13:00

Ciao colleghi mi dite le misure della batteria?
Grazie

mastino841

Senza Freni

Ranking: 147

9245929

9245929 Inviato: 31 Gen 2010 13:39

immagini visibili ai soli utenti registrati

nel disegno in basso a sx.

immagini visibili ai soli utenti registrati

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

9247611

9247611 Inviato: 31 Gen 2010 18:55

mastino841 ha scritto:

ieri mattina sono andato a riprendere la carrozzeria

Ho speso 540 euri tra sabbiatura e verniciatura secondo voi son tanti? Ho guardato i pezzi ed ha fatto proprio un bel lavoro
Immagine: Immagine: Link a pagina di Img683.imageshack.us

Ciao mastino841,
ho visto l'ottimo lavoro del tuo carrozziere cosi come il prezzo.

Devo fare lo stesso tipo di lavoro ma i carrozzieri che ho interpellato mi chiedono 1000 euro con riserva! Sperando tu sia nelle vicinanze ti chiedo (se possibile) di inviarmi MP il contatto del carrozziere.

dynox

Ultima modifica di dynox il 31 Gen 2010 19:14, modificato 1 volta in totale

dynox

Senza Targa

Ranking: 21

9247708

9247708 Inviato: 31 Gen 2010 19:05

1000€ con riserva è normale.
se conti tutto, se non sei amicone del carrozziere si spende quello (se non di più)

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

9255243

9255243 Inviato: 1 Feb 2010 21:31

mastino841 ha scritto:

Si comunque il carrozziere ha verniciato tutto e i numeri si leggono tranquillamente
grazie

Di questo cosa ne pensi sarà ancora leggibile?

Link a pagina di Img199.imageshack.us

dynox

Senza Targa

Ranking: 21

9256908

9256908 Inviato: 2 Feb 2010 9:32

io mi preoccuperei più della tenuta meccanica di quella canna

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

9260900

9260900 Inviato: 2 Feb 2010 20:53

ci vuole proprio una bella sabbiata

mastino841

Senza Freni

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9260940

9260940 Inviato: 2 Feb 2010 20:57

L'acciaio della canna è intaccato minimamente solo nella zona dei codici, il resto del telaio è ancora verniciato.
Speriamo!

dynox

Senza Targa

Ranking: 21

9275740

9275740 Inviato: 5 Feb 2010 12:45

Voi dove avete preso la catena?
da un normale ricambista, oppure ai mercatini? mi dite anche di che marca l'avete presa...

mastino841

Senza Freni

Ranking: 147

9279997

9279997 Inviato: 5 Feb 2010 22:47

io ci ho rimesso quella, comunque da un normale ricambista.

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

9334884

9334884 Inviato: 16 Feb 2010 12:41

ciao

non è che qualcuno ha da postarmi una foto dell'impianto elettrico montato sul telaio della moto?
Sto facendo un po di casino perchè ho rifatto l'impianto senza comprarlo ma l'ho copiato da quello in mio possesso e non sono sicuro che sia giusto e in piu vorrei vedere esattamente dove vanno passati i cavi con le guaine per non fare un'ammasso di fili....
grazie

mastino841

Senza Freni

Ranking: 147

9335181

9335181 Inviato: 16 Feb 2010 13:32

ma guarda è semplice, dal faro escono due gruppi di cavi, uno va al devio sul manubrio, un'altro si divide in due appena inizia il serbatoio
1 porti i fili al motore e a metà li porti al campanello se c'è l'hai sotto il serbatoio, altrimenti no
2 porti i fili alla bobbina alla batteria e al clacson se l'hai di fianco
solo una cosa, dal motore ci sono dei fili che salgono e vanno al regolatore e alla dinamo.
mi spiace ma non ho foto.
sul faro avevo tre o quattro buchi, nel più grande ho fatto passare quelli che non vanno al manubrio, in un'altro quelli al manubrio.
mettici dei gommini passafilo nei buchi altrimenti alla lunga si tagliano sulla lamiera del faro.
e non mettere fasciette di plastic ma solo di metallo le trovi nei mercatini.
i fili che entrano nei contatti meglio stagnarli prima, cosi non si rompono.

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

9336879

9336879 Inviato: 16 Feb 2010 18:29

ciao eolo ma io dal fanalino posteriore ho due fili, uno arriva nel faro e l'altro a metà si divide e va nello stop ma il problema è che dallo stop parte un'altro filo e non so dove va...

mastino841

Senza Freni

Ranking: 147

9338163

9338163 Inviato: 16 Feb 2010 21:10

Credo che la tua moto era già stata aggiornata con la luce dello STOP.......

Che lampadina montava il fanalino???? ritengo quella con due resistenze da 21 e da 5 Watt.....
Inoltre sulla tua moto, all'altezza della barra metallica del freno posteriore, doveva essere presente un interuttore a trazione per accendere e spegnere la luce dello Stop ogni qual volta si frenava.
Ricapitolando....... dal fanalino posteriore devono uscire due fili..... uno va alla morsettiera del faro, l'altro all'interruttore Stop.

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

9340701

9340701 Inviato: 17 Feb 2010 12:29

giusto, dal fanalino partono due fili, uno va alla morsettiera del faro, l'altro sull'interrutore sull'astina del freno e l'altro filo che parte dall'interruttore dove va?

mastino841

Senza Freni

Ranking: 147

9340877

9340877 Inviato: 17 Feb 2010 13:05

va alla batteria sul +
cosi quando l'interruttore chiude il circuito si accende lo stop

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

9344603

9344603 Inviato: 17 Feb 2010 22:11

grazie eolo

mastino841

Senza Freni

Ranking: 147

9344820

9344820 Inviato: 17 Feb 2010 22:37

, forza che è semplice, io l'ho rifatto sulla falsa riga di quello che avevo, solo che c'era qualche modifica fatta dal proprietario, ho sudato un pochino per un paio di fili nella basetta dentro il faro, a proposito dentro il faro cè un filo che fa da ponticello tra due contatti, non mi ricordo quali comunque se alla fine hai qualche problema ti posto una foto.

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

9365255

9365255 Inviato: 21 Feb 2010 20:11

ieri sono stato a novegro ed ho trovato un paio di cose che cercavo, tipo i pomelli dei bauletti i registri delle leve, i tubi della benzina e a proposito sulla mia vanno quelli rossi vero?
Ma per la sella, c'è qualcuno che le fà uguali o bisogna andare da qualche tappezziere?

mastino841

Senza Freni

Ranking: 147

9365292

9365292 Inviato: 21 Feb 2010 20:15

negro di carmagnola

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

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