quoto.. non fa bene al motard rimanere con il motore imballato per tanto tempo.. tanto se tieni i 90 all'ora di crociera non succede nulla, ma stare più alti scalda tanto il motore e rischi lo sbiellaggio o un grippaggio improvviso ..

l'importante è tenere una velocità di crociera per la quale non si stia sempre con la valvola di scarico aperta...coi rapporti originali la valvola apre a 90 kmh circa, quindi meglio stare un pelo sotto...coi rapporti che ho io apre a 82 kmh e di crociera tengo i 78 kmh di solito...

quoto.. non fa bene al motard rimanere con il motore imballato per tanto tempo.. tanto se tieni i 90 all'ora di crociera non succede nulla, ma stare più alti scalda tanto il motore e rischi lo sbiellaggio o un grippaggio improvviso ..

Hey, il cugino di un mio amico, che corre per il team husqvarna, mi ha detto che ha una moto con cui ha fatto 4 gare di mondiale, che sta riomologando per strada, ha meno di 2000km, e ha detto che se la voglio prendere basta che glie lo dica, che vi pare? Una moto che ha fatto competizioni mondiali, con meno di 2000km, forse manco 1500, riomologata per strada, che ve ne pare?

un husky 125 che ha fatto gare del mondiale??

strana 'sta cosa, comunque dovresti come minimo cambiare la fascia,se non il pistone(bisogna vedere che uso ne ha fatto in pista...io ho 10000 km con lo stesso pistone e 5 pistate di un giorno intero alle spalle ) secondo me...poi dare una bella controllata generale..

Darò un'occhiata approfondita e chiederò ^^

Ragazzi altre 2 domande, a seconda della risposta, ce ne potranno essere altre

1: Effettivamente, un Husqvarna mod 2009 quanti cV possiede? (NIENTE RIPO) considerate la moto appena uscita da un concessionario.

2: I libretto della moto, è modificabile per una qualsiasi ragione?

1)15cv-11kw
2)Dipende cosa ed eventualmente devi andare alla motorizazzione

12 ovvero 9kw sicuro al 100%