Problemi di carburazione? parliamone qui.. [topic ufficiale]
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Inviato: 29 Ago 2009 21:43
sec me sei grasso di spillo e leggermente di max...in poche parole se parzializzi il gas va bene...mentre se ruoti la manopola al max borbotta??
Scott51
Senza Freni
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Inviato: 29 Ago 2009 23:45
metti un 152 e controlla la rave
smarmittato
Very Important Tinga
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Inviato: 30 Ago 2009 12:38
ciao ragazzi,
ripo+arrow max 132 min 45 spillo d49.la moto non tiene il minimo.che può essere?consigli sulla carburazione?
thunder91
Ospite
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Inviato: 30 Ago 2009 12:51
e si scott puo essere x il 152 di sicuro lo provero' ... raga e che spillo mi consigliate ?? dico chi mi sa dire uno pillo un po piu magro del k 25 ....consigliatemi cosa prendere ..vi posso dire che a me con il k25 alla 2 tacca mi tartaglia hai medi !!! quindi secondo voi cosa prendo ..di spilli??
e poi un altra domanda sentivo in giro che bisogna avere l'emulsionatore di un punto piu magro del minimo io ora ho un 50 di min e ho il 36 di emulsionatore !!! cosa mi consigliate ..prendo l'mulsionatore da 49 ?
ILARIO91
Foglio Rosa
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Inviato: 30 Ago 2009 14:43
per thunder: ingrassa il minimo è troppo piccolo un 45 e togli un paio-tre punti dal max
per ilario, chi ti ha detto quella cosa sugli emulsionatori?non ha nessun senso logico
come spillo se vuoi smagrire un pò prova il k24
smarmittato
Very Important Tinga
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Inviato: 30 Ago 2009 16:47
una domanda ??? il k23 e piu magro del k 24?? xche ho intensione di prenderli
ILARIO91
Foglio Rosa
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Inviato: 30 Ago 2009 17:06
e il k 30?
ILARIO91
Foglio Rosa
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Inviato: 30 Ago 2009 18:07
il k23 è molto molto molto piu magro del k24 e 25, il k30 è simile al k25 ma secondo me piu lineare (in alto è piu magro i medi molto simili)
smarmittato
Very Important Tinga
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Inviato: 30 Ago 2009 18:16
quindi escludo il 23 e prendo 24 e 30??
poi siccome dovrei fare l'ordine da blukart e dovrei prendere il getto max ..li dice che e' per il vhsh ...!! montano sul vhsb ?
ILARIO91
Foglio Rosa
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Inviato: 30 Ago 2009 23:12
ragazzi di solito la mia moto era un po grassa quando c'erano tipo 30 gradi, sta sera sono uscito che ce n'erano 17 e ho fatto il controllo candela ed era un po biancastra, come ci si comporta quando in questi casi di giorno sei grasso e di sera sei magro?
Matt-best91
MotoGp
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Inviato: 30 Ago 2009 23:44
hola ragazzi..ho 1 problema di carburazione...la mia moto è completamente originale però quando apro gas a manetta a qualunque numero di giri la moto borbotta e non cammina,mentre se do gas con "parsimonia " va bene...quale problema ho??
ps:scusa matt per aver fatto una domanda dopo la tua ma è abbastanza urgente
frederik
Derapata
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Inviato: 31 Ago 2009 10:58
mi è arrivato il carburatore....non sono sicuro sia giusto, amr su ebay mi ha detto che è quello dalla rs 06, non mi convincono il fatto che c'è la vite dell'aria e non quella della miscela, il getto del min è quello piccolino affianco allo starter e non è affianco a quello del max e infine quel tubetto sotto la parte che fa entrare la benza...ecco i link delle foto.
per ilario: prendi 24 e 30, i getti del max sono identici
per Matt: purtroppo non ci puoi fare niente, se sai che la sera la moto si smagrisce parecchio cerca di moderare lo stile di guida in caso
per frederick: sei un pò grasso di max
per crazy: strano veramente, però il carburatore è quello!non penso ci siano problemi a montarlo (che problemi dovrebbero esserci alla fine)
solo una cosa, controll ache i getti non siano stati montati "a caso" anche perchè ti manca il polverizzatore
smarmittato
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Inviato: 31 Ago 2009 11:16
smarmittato ha scritto:
per crazy: strano veramente, però il carburatore è quello!non penso ci siano problemi a montarlo (che problemi dovrebbero esserci alla fine)
cosa ti sembra più strano?A me il getto del min...
CrazyRS125
Senza Freni
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Inviato: 31 Ago 2009 11:21
Ragazzi guardando oggi il carbu ho notato che ci sono 2 buchi senza vite.sia dalla parte sinistra sia dalla destra.è normale?
rispondi a questa domanda: la tua moto in rilascio è magra?é come se tossisca(da 8 a 6 mila giri)?
CrazyRS125
Senza Freni
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Inviato: 31 Ago 2009 11:29
quando parto leggermente si, poi quando apre la rave non sento niente perchè apre perfettamente.monto un 132 di max che devo togliere subito oggi pomeriggio
thunder91
Ospite
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Inviato: 31 Ago 2009 11:39
thunder91 ha scritto:
quando parto leggermente si, poi quando apre la rave non sento niente perchè apre perfettamente
in rilascio significa che quando stai martellando chiudi l'acceleratore e la lasci scendere di giri, tra 8 e 6000 tossisce?
CrazyRS125
Senza Freni
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Inviato: 31 Ago 2009 11:45
ah ok,guarda prima un casino da depo.da ripo non lo notato sinceramente perche quando rilascio scendono i giri e si spegne se non tieni leggermente accelerato
thunder91
Ospite
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Inviato: 31 Ago 2009 12:21
thunder91 ha scritto:
ah ok,guarda prima un casino da depo.da ripo non lo notato sinceramente perche quando rilascio scendono i giri e si spegne se non tieni leggermente accelerato
ma quando scende di giri la moto si spegne? se sei ripo non dominuire il getto, aspetta ma tu hai il d49(che ha la punta di 1,40, molto magra) col max di 132(magrissima)...occhio che grippi, ma in progressione ti va bene la moto?
CrazyRS125
Senza Freni
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Inviato: 31 Ago 2009 12:22
thunder91 ha scritto:
ah ok,guarda prima un casino da depo.da ripo non lo notato sinceramente perche quando rilascio scendono i giri e si spegne se non tieni leggermente accelerato
ma le operazioni del ripo le hai fatte tutte?sei davvero troppo magro di max
CrazyRS125
Senza Freni
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Inviato: 31 Ago 2009 12:48
si ho fatto tutto il ripo completo.inizialmente era 185 di max e d53 ma si bloccava a 4000 sgasando e non si muoveva
thunder91
Ospite
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Inviato: 31 Ago 2009 13:26
i buchi senza vite sono normali, ma non devono essere aperti!
smarmittato
Very Important Tinga
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Inviato: 31 Ago 2009 15:29
è possibile vedere delle foto di un carburatore di una rs 06? il polverizzatore della taratura(bn266 non monta), il coso di ottone dove appoggia la valvola gas è aperto da una parte, è normale?
per thunder hai provato il d49 con il 185?la mia così andava bene, altrimente dovresti cambiare spillo...
CrazyRS125
Senza Freni
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Inviato: 31 Ago 2009 18:07
smarmittato ha scritto:
i buchi senza vite sono normali, ma non devono essere aperti!
Si che sono aperti
Passanti no ma aperti si
MaVi92
Minimoto Champ
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Inviato: 31 Ago 2009 18:31
CrazyRS125 ha scritto:
è possibile vedere delle foto di un carburatore di una rs 06? il polverizzatore della taratura(bn266 non monta), il coso di ottone dove appoggia la valvola gas è aperto da una parte, è normale?
Nuove prove
185-grassa
170-grassa
160-grassa
150-grassa
132-perfetta ma ancora leggermente grassa
tutto provato sia con spillo 49 e 53
Quindi ora devo comprare 120/125 e li provo perchè ancora non tiene il minimo
thunder91
Ospite
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8390854
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Inviato: 31 Ago 2009 22:39
thunder91 ha scritto:
Nuove prove
185-grassa
170-grassa
160-grassa
150-grassa
132-perfetta ma ancora leggermente grassa
tutto provato sia con spillo 49 e 53
Quindi ora devo comprare 120/125 e li provo perchè ancora non tiene il minimo
aspetta...ma hai stappato lo snorkel?caxxo la mia col d49 e il 185 andava bene, c'è chi mette il d46(stessa pinta del d53) col 185...vacci piano a smagrire e soprattutto controlla bene il rilascio(io ho grippato per non essere riuscito a sistemare la carburazione al min)
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