Salve a tutti volevo porre alcune domande ai possessori di questa MAGNIFICA motocicletta.
Io non ho una moto,a dire il vero ho appena il foglio rosa per la A3.
Sono uno studente universitario fuori sede,pugliese ma mi destreggio fra sicilia e calabria.
La mia fidanzata,che è appunto calabrese,mi ha fatto vedere la vetrina di un restauratore di moto giapponesi...inutile dire quante "dannate" moto stupende ha a sua disposizione...In particolare mi sono soffermato sulle kawasaki Z. Ne ha di tutte le cilindrate. Solo che non ho mai chiesto il prezzo.Informandomi su internet non ho trovato quelli della 400,che è appunto quella che mi piacerebbe acquistare.Se potessi disporre di un grande stipendio mi sarei comprato una bonneville purtroppo la lascio come sogno nel cassetto per gli anni a venire.
Mi domandavo:

1 - E' facile da manovrare nel traffico?

2 - Quanto potrebbe costare al massimo?Considerando che la 1000 lui la vende a 9000 euro

3 - Com'è la manutenzione della moto? Facile-difficile? Costosa-economica? I pezzi si trovano facilmente?

4 - Come si comporta in inverno? Io dovrei guidarla tutto l'anno in città,è pericolosa con pioggia o robe del genere?

Essenzialmente mi serve per andare all'università,se magari si palesano molti difetti allora credo non sia una moto fatta per me,non fraintendetemi non sono uno di quelli che si compra una moto d'epoca e spera di avere le prestazioni di uno scooter.Mi piace il fatto di dovermi sporcare le mani,ma considerano che non capisco nulla di moto e quindi avrei bisogno di tempo per iniziare a studiare qualcosa in merito,e se i pezzi sono difficili da trovare l'ultilità ne verrebbe meno e quindi non avrebbe senso spendere soldi per una cosa che mi porta via tempo e denaro senza darmi nulla in cambio!

Per la mia breve esperienza, è da tre anni che posseggo questa moto, posso dirti:
1- io la guido nel traffico, è facile a patto che il cambio sia in buone condizioni, la moto è poi molto snella
2- un buon prezzo potrebbe essere 3000, a patto di non dover spendere nulla in più, però, altrimenti ti conviene prendere una moto più recente, ne trovi tanti su subito.it a 2000/3000
3 - la manutenzione non è granchè, però considera che è una moto a carburatori, che si possono allagare, per cui assicurati che siano in fase. I pezzi io li ho comprati tutti su ebay.com, cioè quello internazionale, in America vanno pazzi per queste moto
4- assolutamente stabile sul bagnato, ricordandoti però che ha il freno posteriore a tamburo, quindi la frenata va programmata con anticipo. Ad ogni modo sarebbe bene che non prendesse troppa acqua...

Spero di esserti stato utile, buon shopping....

Siete fantastici ogni domanda sfatate i miei dubbi
Ad ogni modo la moto dovrebbe essere in buone condizioni...lui le ha esposte in vetrina e ci smanetta costantemente per puro piacere.
Ad esempio guarda quanto fa questa moto
Link a pagina di Moto.it


Ecco perchè mi domandavo:una 400 potrebbe farla intorno ai 2000 pur presentandola in ottime condizioni? considerate che quì in provincia di Reggio Calabria sono di una generosità disarmante ma nei confronti di tutti eh!
Ho un'altra domanda:esiste una specie di "compendio" o manuale "generico" sui funzionamenti delle moto? Tu hai scritto che è una moto carburata...ok ma che significa???

Vuol dire che ha due carburatori separati che vanno messi in fase da un bravo carburatorista... Non ha iniezione elettronica ovviamente....

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Salve a tutti,
sono un nuovo membro di questo forum.

Ho appena comprato una kz400 del 76 e avrei qualche domanda da farvi se possibile. Potrei chiedervi di spiegarmi il funzionamento della leva choke? Quando avvio la moto devo sempre aprire tutta l'aria e poi ridurla gradualmente quando la moto si scalda? ( l'aria si apre verso la scritta choke? )

Grazie per l'attenzione

viti miscela 2.5 giri da tutto chiuso.

cambia i cavi candele e le pipette, prova se fanno arco elettrico a massa sulla testa vaporizzando un pò d'acqua. se sono originali ormai sono sicuramente fritti.

monta 4 candele giuste. è importantissimo! metti 4 candele ngk che siano quelle del libretto uso e manutenzione. ( se mi dici l'anno di costruzione della moto ti dico quali sono)

è una moto con accensione elettronica, quindi escludiamo puntine e condensatori.. se gira ancora male passiamo a problemi diversi. valvole da regolare o..vedremo

le bobine si possono controllare con il tester, le originaoli costano uno sfondo di soldi, nuove.

esistono aftermarket , dalle ''sun'' alle dynacoil. anche lì si arriva a prezzi altissimi se si prende roba particolarmente ''saporita''

a compressione come sta messa?

le candele nere dopo così poco tempo indicano che c'è quaclosa che non va molto probabilmente al circuito arricchitore dei carburatori (l''aria'' ) sei sicuro di aver montato tutto per bene? sono motori molto semplici è strano che facciano di questi capricci. hai fatto un test di compressione per vedere il motore come sta?

hai montato cavi candele resistivi? perchè le bobine vecchio tipo non li digeriscono molto bene..

i carburatori fermano il flusso di benzina? smontali dalla moto e prova a riempirli, non deve uscire una goccia di benzina dai freni aria