iniziano i controlli [ Smontaggio motore-frizione ]

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iniziano i controlli [ Smontaggio motore-frizione ]

6987224

6987224 Inviato: 16 Feb 2009 22:16

bo..
comunque non capisco perche affermi con cosi tanta sicurezza questa cosa sui gt???
ce..hai provato un gt come quello originale ma in alluminio????
comunque be c'è è da dire, che mettiamo stesso gt ma uno in ghisa e l'altro alluminio...praticamente saranno uguali, solo che con i gt in alluminio si possono ottenere caratteristiche migliori e farli piu spinti

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

6987340

6987340 Inviato: 16 Feb 2009 22:25

l'alluminio è migliore in tutto ragazzi.... dissipazione.... facilità nell'ottenere risultati.... facilità nelle lavorazioni artiginali.... è rigido... e tutto ciò crea una serie di punti a vantaggio e svantaggio.... sulla superficie è più facile lavorare e creare strati particolari, mi pare che sia più facile galvanizzarlo... la ghisa mi pare di no...

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

6987365

6987365 Inviato: 16 Feb 2009 22:27

no ti sbagli, non è rigido, tutt'altro...è molto piu "molle" rispetto alla ghisa, per questo viene creata una camicia cromata dura sulla canna

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

6987407

6987407 Inviato: 16 Feb 2009 22:31

giordy93 ha scritto:

no ti sbagli, non è rigido, tutt'altro...è molto piu "molle" rispetto alla ghisa, per questo viene creata una camicia cromata dura sulla canna

che permette un attrito mooolto minore
l'alluminio è migliore ma se grippi so cacchi

Hermes_93

MotoGp

Ranking: 1175

6987425

6987425 Inviato: 16 Feb 2009 22:32

si infatti, poi è molto piu dura e non ovalizza come nel ghisa...poi raffredda molto meglio...insomma, è migliore ma è anche piu delicato, perche si hanno tolleranze minori, quindi devi scaldarlo bene e balle varie

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

6987455

6987455 Inviato: 16 Feb 2009 22:35

l'alluminio io sapevo che aveva il vantaggio della rigidità.... poi bho...

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

6987493

6987493 Inviato: 16 Feb 2009 22:38

-Yuzzo92- ha scritto:

l'alluminio io sapevo che aveva il vantaggio della rigidità.... poi bho...

l'alluminio è ambiguo

Hermes_93

MotoGp

Ranking: 1175

6987506

6987506 Inviato: 16 Feb 2009 22:39

no.. lo so di verto, se ne era gia anche parlato...che l'alluminio è piu mkorbido...l'aveva pure detto non so piu chi, forse fex, che quando alesava i gt in alluminio, era molto piu pastoso e facile da alesare rispetto alla ghisa...
infatti l'alluminio è un materiale molto manleabile

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

6987530

6987530 Inviato: 16 Feb 2009 22:41

giordy93 ha scritto:

malleabile

Hermes_93

MotoGp

Ranking: 1175

6990793

6990793 Inviato: 17 Feb 2009 14:35

lo affermo con sicurezza perchè so che da quanto va (o meglio.. andava) la mia moto, difficilmente potrebbe essere superata da una della stessa categoria con motore in alluminio

in questo forum, gli unici che la hanno provata sono edomaske e guiaz

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

6990827

6990827 Inviato: 17 Feb 2009 14:39

hai grippato o no!!! potevi mettere una foto del cilindro dal dentro in modo da vedere se avevi grippato! il mio gt è in alluminio e va un pelo di più degli altri ma poco

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

6990871

6990871 Inviato: 17 Feb 2009 14:45

tabiotto ha scritto:

hai grippato o no!!! potevi mettere una foto del cilindro dal dentro in modo da vedere se avevi grippato! il mio gt è in alluminio e va un pelo di più degli altri ma poco

non ho potuto fare foto.. oggi rimedio

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

6990892

6990892 Inviato: 17 Feb 2009 14:46

dai che le vogliamo

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

6991012

6991012 Inviato: 17 Feb 2009 14:59

e comunque l'alluminio da + prestazioni che la ghisa...metti a confronto un blocco derbi e un am6...il derbi esce di casa con il gt in alluminio e il vecchio blokko come il mio ha il gt in alluminio e pistone monofascia! nessun 50 mi stava dietro quando avevo ancora il 50...poi dopo che ho mastruzzato il gt sempre 50 davo anche a un 70 base...ma pur sempre 70!

davigpr35

Derapata

Ranking: 451

6991419

6991419 Inviato: 17 Feb 2009 15:40

cià dico anche la mia sul gt in alluminio...chissà perchè per esempio il cre competition esce con il gt in alluminio

Mande93

Impennata

Ranking: 308

6991723

6991723 Inviato: 17 Feb 2009 16:15

secondo me non hai grippato affatto

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

6992030

6992030 Inviato: 17 Feb 2009 16:48

si ma finche non si vedono foto della canna e del pistone mica possiam sapere se hai grippato o no...

comunque ioemarex, sicuramente un cilindro 50cc anche bifascia, ma in alluminio, renderebbe meglio, in dissipazione, dunque in resistenza e durata, rispetto all'am6 in ghisa

a parità di fasature etc

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

6992366

6992366 Inviato: 17 Feb 2009 17:26

piStoner..
le foto non sono venute un granche, nella realtà il pistone è un po più pulito. le fasce sono lucide

immagini visibili ai soli utenti registrati

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

6993750

6993750 Inviato: 17 Feb 2009 19:38

metti le foto della moto con la pezza nei carter e non metti quelle del cilindro?

comunque il pistone è ok con una sistematina torna nuovo...te lo dice uno che ai tempi quando aprii il 50 non si distingueva pistone da cilindro

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

6994093

6994093 Inviato: 17 Feb 2009 20:13

asp, potrebbe sembrare tutto ok ma ti dico che quando l'ho acceso era strano.. fischiava e aveva il minimo basso nonostante l'aria chiusa

mio papa è d'accordo su farlo rettificare quindi meglio sistemarlo, perchè qualcisa deve avere sto motore..

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

6994220

6994220 Inviato: 17 Feb 2009 20:23

ioemarex ha scritto:

asp, potrebbe sembrare tutto ok ma ti dico che quando l'ho acceso era strano.. fischiava e aveva il minimo basso nonostante l'aria chiusa

mio papa è d'accordo su farlo rettificare quindi meglio sistemarlo, perchè qualcisa deve avere sto motore..

eh ma la foto che dovevi postare (interno del cilindro) non l'hai postata

MuNkY

Derapata

Ranking: 489

6994991

6994991 Inviato: 17 Feb 2009 21:19

MuNkY ha scritto:

eh ma la foto che dovevi postare (interno del cilindro) non l'hai postata

ok ma.. non si vede nulla. le foto non rendono quanto si vede nella realtà
dato che fuori è un po arrugginito, alla fine proverò a colorarlo di nero, testata compresa; oppure cilindro grigio e testata rossa
come starebbe meglio? la marmitta la rivernicio nera

immagini visibili ai soli utenti registrati

si intravedono delle righette.. purtroppo le foto vengono sfocate

immagini visibili ai soli utenti registrati

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

6998119

6998119 Inviato: 18 Feb 2009 12:23

potrei solo sapere perché il tuo gt in ghisa va meglio di uno in alluminio?

ddy

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

6999528

6999528 Inviato: 18 Feb 2009 15:05

ddy ha scritto:

potrei solo sapere perché il tuo gt in ghisa va meglio di uno in alluminio?

non lo so, ma vedendo quanto va la mia penso che sia già il massimo per un 50cc

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

7000436

7000436 Inviato: 18 Feb 2009 16:31

ioemarex ha scritto:

NON LO SO, ma vedendo quanto va la mia penso che sia già il massimo per un 50cc

ecco appunto..
allora è meglio che non dici fesserie..

non sto parlando con cattiveria sia chiaro

ddy

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

7001471

7001471 Inviato: 18 Feb 2009 18:35

si, pultroppo hai grippato, pitturalo grigio il cilindro e rosso acceso la testa

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

7002209

7002209 Inviato: 18 Feb 2009 19:46

ddy ha scritto:

ecco appunto..
allora è meglio che non dici fesserie..

non sto parlando con cattiveria sia chiaro

e che ti devo dire.. vuoi che ti racconto balle?

la spiegazione non la so, sta di fatto che il mio motorino va (andava) un molto bene, allo stesso livello di un motore spinto in alluminio..

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

7004049

7004049 Inviato: 18 Feb 2009 23:03

ioemarex ha scritto:

e che ti devo dire.. vuoi che ti racconto balle?

la spiegazione non la so, sta di fatto che il mio motorino va (andava) un molto bene, allo stesso livello di un motore spinto in alluminio..

ma se tu stesso hai ammesso che non lo sai il motivo..
è solo una supposizione dettata dall'amore verso la tua moto..e ci puo stare
ma sappi che la realtà è un altra..
come già ampiamente spiegato prima l'alluminio è una spanna sopra..
e cio vale anche per il tuo gt

spero che ti renderai conto di avere un normalissimo am6 col ghisotto
che sarà sempre inferiore all'alluminio..

ddy

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

7004340

7004340 Inviato: 18 Feb 2009 23:51

ddy ha scritto:

spero che ti renderai conto di avere un normalissimo am6 col ghisotto
che sarà sempre inferiore all'alluminio..

ma non è un limite

Hermes_93

MotoGp

Ranking: 1175

7005081

7005081 Inviato: 19 Feb 2009 9:27

Hermes_93 ha scritto:

ma non è un limite

cosa?

ddy

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

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