innanzitutto di che anno è la tua tzr?
se è molto recente controlla come sbloccarla(se non l'hai già fatto)
Guida su come sbloccare Yamaha Tzr
secondo ti consiglio di iniziare sostituendo la corona(se hai quella da 60 denti) con una da 47, e se vuoi il pignoine da 11 denti con quello da 12
poi puoi passare a cambiare scarico, personalmente ti consiglio la giannelli ma puoi trovarne altri quà(vanno bene tutti quelli indicati per 50cc ed elaborazione base): Elenco marmitte per moto 50cc
terzo puoi lavorare la cassa filtro, cambiare spugna filtro con una più porosa(red sponge da ritagliare o spugna athena) e se vuoi mettere un carburatore da 19mm o al limite un 21mm
con queste cose avrai già una buona elaborazione soft

quindi ricapitolando cosa mi converrebbe cambiare per avere un maggiore allungo senza perdere troppa ripresa????

aggiungi un dente al pignone

aggiungi un dente al pignone

e non mi conviene pure rimpicciolire un po la corona e cambiare il carburatore????
e per quanto riguarda la marmitta????

mah, il pignone direi, un dente in meno.
Dipende da quello che vuoi, se vuoi solo cambiare poco metti un dento in più.
DIpende anche se nel futuro vorrest mettere qualcosa di più spinto
Ma più che altro dal budget, dimmi il budget a disposizione e sarei molto contento di aiutarti

sui 200 euri anche perchè prenderò la macchina tra un paio d'anni quindi non mi interessa fare 150 Km/h mi bastano 80/90 grazie mille comunque

ok, bè allora direi così:
Centralina top gialla 30 euro
Cassa filtro lavorata gratis ( ma quando sollevi la sella c'è un tappo con tre buchi? Se si toglilo)
Marmitta giannelli 150 euro
Carburatore da 19 o 21 40 euro uno usato.

Io dire di vendere i pezzi usati.
Ma quanti ti fa adesso la moto e che rapporti hai?
P.S. io vendo la giannelli e di sicuro non a 150 euro.
Comunque così, dovresti andare decisamente meglio dell'originale

No attenzione!! non può montare la centralina top perchè è solo per chi ha l'accensione ducati 6 poli!
l'unica che può montare è la digitronic malossi ma costa troppo e non vale la pena!
io consiglio:
Scarico Giannelli
pignone 12(se vuoi più allungo) altrimenti tieni l'11
carburatore phbg 19mm(o se vuoi un 21mm ma devi carburarlo bene)
lavorazione pacco lamellare originale
lavorazione air box
spugna filtro più porosa

scusate ma qualcuno con l hm che a modificato l airbox mi sa dire che spugna ha messo.. perchè non ne ho ancora viste di spugne aftermarket rotonde che entrano in quella c**** di "girandola"..

come si fa a far diventare una spugna rettangolare in una cilindrica me lo devi spiegare..

troppo complicato.. voglio sapere se qualcuno con l hm lo ha gia fatto..

colla, spillatrice, che ne so
EDIT: ho trovato la foto, l'ha fatto IvanDera
Hm derapage tpr 86cc by Ivandera92 III° Topic(novita' pag18)
rifatti gli occhi e ricrediti

Ragazzi mi potete dare 1 consiglio... io ho un hm derapage del 2009 ancora originale ed ho solo tolto gli strozzi...pensavo di poter fare un'ela soft del tipo :
Marmitta Giannelli
Dell'orto 19 PHBG
collettore malossi in gomma
pacco lamellare malossi vl6
lavorazione air box (spugna più porosa ed allargare i fori )

Così facendo avrei un buon equilibrio tra ripresa ed allungo??
Quanto spenderei circa senza contare la manodopera?? Grazie in anticipo

Ragazzi mi potete dare 1 consiglio... io ho un hm derapage del 2009 ancora originale ed ho solo tolto gli strozzi...pensavo di poter fare un'ela soft del tipo :
Marmitta Giannelli
Dell'orto 19 PHBG
collettore malossi in gomma
pacco lamellare malossi vl6
lavorazione air box (spugna più porosa ed allargare i fori )

Così facendo avrei un buon equilibrio tra ripresa ed allungo??
Quanto spenderei circa senza contare la manodopera?? Grazie in anticipo

macchè giannelli, mettici una big one. molto più equilibrata, altrimenti poi sotto non ti muovi più.
se non cambi i rapporti secondari vai esattamente come prima..

ma cosa stai dicendo?

prendi la giannelli che è molto meglio!