Grazie. Comunque ho o arrow solo pancia. Che pero é un modello che non vende lo fa solo per le honda da competizione. Direi che è molto buona. Poi dovrei montare un cilindro inttorno agli 80. Sapete dirmi modelli e costi??

Grazie. Comunque ho o arrow solo pancia. Che pero é un modello che non vende lo fa solo per le honda da competizione. Direi che è molto buona. Poi dovrei montare un cilindro inttorno agli 80. Sapete dirmi modelli e costi??

buond'ì figliuoli ho appena comprato 24 mikuni e collettore e sono in procinto di comprare yasuni r2 e pacco top v force. Secondo voi come girerà la mia moto? Cosa posso mettere ancora x farla girare meglio?? Una centralina?
Non mi dite un gt eh..

Ciao sono un ragazzo abruzzese che vorebbe elaborarsi yamaha tzr con i seguenti pezzi:


-top trophy
-albero motore motorforce evolution racing
-gianelli
-22 dell orto
-pacco lamellare vl6
-frizione

che dite mi andra forte in salita???
grazie in anticipo!!!

Ciao sono un ragazzo abruzzese che vorebbe elaborarsi yamaha tzr con i seguenti pezzi:


-top trophy
-albero motore motorforce evolution racing
-gianelli
-22 dell orto
-pacco lamellare vl6
-frizione

che dite mi andra forte in salita???
grazie in anticipo!!!

io metterei un bel 24 e una top

se hai pochi km non mettere l'albero

secondo me andra benino ..io ti consiglio di lavorare il vl6 e andra gia un po meglio comunque si secondo me puo andare...
che ne dite di questa ela soft??
19 con getto max 102
collettore dritto motorforce
pacco lamellare top 4 petali in carbonio lavoratissimo
lavorazione cassa filtro
yasuni ml cross
tra un po penso che lavorero il gt e mettero il monofascia...(non è sicuro)
rapporti 50/10
io faccio enduro e l ela in questione la ho sulla mia beta rr 50...(devo ancora ordinare la yasuni) secondo voi con questa ela come andra in off??
cosa mi consigliate??la yasu secondo voi è una marmitta giusta per questa ela??

scusate quale altra guida??? scusate ma la yasuni ml cross la usano soprattutto su ela soft..e anche su base pero maggiormente su ela soft...comunque se lavorerei il gt facendo le fasature come quelle di un trofeo 50cc e mettessi un monofascia alleggerito la yasu sarebbe il massimo...dite che se non lavoro il gt svuoterebbe??io penso di no pero ditemi i vostri pareri...

quello è sicuro non intendevo questo che il mio gt eguagliasse un 50 trofeo comunque gli si avvicina..
sta matina l ho portata al banco prova e ha fatto scaricare 10,6cv con tutto montato (arrivato questa mattina il pacco da biolla con la ela descritta precedentemente) che ve ne pare?? secondo voi è possibile che la mot si alzi di prima e seconda?? di prima solo di gas e di seconda sfrizionando viene su benissimo...allora???mi sembrava strano che con 10 cv e mezzo la moto sia alzasse in questo modo.. pero mi piace la sensazione..

questo non lo so...se i cv sono all albero quanti saranno alla ruota??si comunque si alza di 1 e 2, e ho i rapporti 50/10 allora quanti cv sono alla ruota??

quello sicuro...originale un am6 originale quanti cv ha 6??allaruota intendo...

salve a tutti ragazzi volevo un consiglio da voi nerd dell'elaborazione volevo un paio di consigli...

Possiedo una yamaha TZR 50 e vorrei aumentare un poco l'allungo avevo pensato di cambiare pignone corona carburatore e forse catena e marmitta....(non mi interessa raggiungere velocità stratosferiche mi bastano 80/90 km/h) non vorrei spendere tantissimo e poi non vorrei neanche che consumasse troppo poichè faccio molti chilometri e mi seccherebbe mettere benzina in continuazione.... attendo i vostri consigli..... nell'attesa un caloroso grazie