Cafè racer & Special d'epoca [parliamone!] - Trasformazioni e Modifiche su motocicli d'epoca

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Cafè racer & Special d'epoca [parliamone!]

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Inviato: 8 Gen 2013 19:34

Scusami perche non la lasci così com'è in modo che poi tu possa iscriverla nel registro moto storiche e non dover pagare bollo più assicurazione integrali ma solo 120 euro l'anno?

aligno

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3983

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Inviato: 8 Gen 2013 19:50

biss ha scritto:

l'unica differenza è che la mia è bordeaux

... ..... .... ....

Ciao, mi hai incuriosito

Perchè non posti un paio di foto della tua bella?
La forcella sicuramente sarà da revisionare, potresti in quel caso chiedere se è possibile abbassarla. Altrimenti la puoi sfilare, ma andresti a variare la geometria della moto

mozi

Minimoto Champ

Ranking: 1898

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Inviato: 8 Gen 2013 20:31

aligno è gia iscritta all'asi quindi il problema non si pone

comunque l'ho già detto, non intendo fare lavori irreversibili, voglio sempre poter tornare indietro alla versione originale..

inoltre sono intenzionato a modificarla anche perche mi sto per liberare della mia monster s2R, quindi la utilizzerei come moto da tutti i giorni e proprio per questo la vorrei come ce l'ho in testa.

comunquee eccola qua

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biss

Senza Targa

Ranking: 34

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Inviato: 8 Gen 2013 20:38

ah qua il topic sta diventando affollato, quotiamoci per evitare fraintendimenti va

biss

Senza Targa

Ranking: 34

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Inviato: 19 Gen 2013 3:09

biss ha scritto:

aligno è gia iscritta all'asi quindi il problema non si pone

comunque l'ho già detto, non intendo fare lavori irreversibili, voglio sempre poter tornare indietro alla versione originale..

Complimenti! Bella bella! Gli steli non sono troppo lunghi, al max li sfili un po, la moto diventa piu agile ma meno stabile e tende a chiudere l
Anteriore, prova un po e vedi come ti trovi. Anche la sella riesci a farla senza modifiche strutturali.... Puoi anche non fare buchi, La mia è fissata con il velcro della 3m quello del telepass per intenderci

poi faro e targa li puoi fissare direttamente alla sella con qualche staffa e un po di manualitá

carlsson

Senza Targa

Ranking: 30

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Inviato: 19 Gen 2013 3:19

biss ha scritto:

ah qua il topic sta diventando affollato, quotiamoci per evitare fraintendimenti va

Comunque se vuoi fare lavori seri come dicevi tipo sostituire impianto frenante e sospensioni devi passare a novegro... Ti tirano dietro interi avantreni con piastre e forcelle o impianti frenanti di moto anni 90 che sono anche molto validi a cifre ridicole.... Pero io anche se fai una special la terrei in linea con l epoca, al max se vuoi che FRENI e non che rallenti come fa adesso

ci metterei un bel tamburo Fontana!!!! Spesa folle ma tanta resa!!!!

carlsson

Senza Targa

Ranking: 30

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Inviato: 20 Gen 2013 0:51

biss ha scritto:

.... ... ....

comunquee eccola qua Immagine: Link a pagina di I50.tinypic.com

Ciao, è bellissima

mozi

Minimoto Champ

Ranking: 1898

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Inviato: 20 Gen 2013 17:29

Citazione:

Ho visto il prezzo del tamburo.. 3.590 euro?????

forse forse.... meglio di no...

calcola che la mia è nata con il disco di serie, quindi se non mettessi il brembo oro iperappariscente ma dassi ascolto al tuo consiglio sul disco anni 90 non la dovrei stravolgere troppo ottenendo il risultato sperato (mi sono trasferito a milano da poco, non conoscevo Novegro, grazie per il consiglio, ci farò un salto!

)

Citazione:

Ciao, è bellissima 0509_up.gif

thankss

biss

Senza Targa

Ranking: 34

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Inviato: 9 Feb 2013 18:23

A breve monterò il cupolino della Le Mans

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CosmoRock

Senza Targa

Ranking: 32

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Inviato: 9 Feb 2013 20:18

Complimenti
Mi piace tutto eccetto la strumentazione che a MIO parere e un po troppo sollevata dal manubrio.
Ma questa e una considerazione molto soggettiva

Enduristaxcaso

Minimoto Champ

Ranking: 1595

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Inviato: 9 Feb 2013 21:21

Enduristaxcaso ha scritto:

Complimenti
Mi piace tutto eccetto la strumentazione che a MIO parere e un po troppo sollevata dal manubrio.
Ma questa e una considerazione molto soggettiva

Infatti proprio per quello che monterò un cupolino

CosmoRock

Senza Targa

Ranking: 32

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Inviato: 9 Feb 2013 22:15

Ma il cupolino della lemans se ricordo bene e un po grande. . . . .Non ti conviene abbassare la strumentazione oppure la togli e metti solo uno strumento cosi rimani piu nello stile?

Enduristaxcaso

Minimoto Champ

Ranking: 1595

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Inviato: 11 Feb 2013 9:31

Enduristaxcaso ha scritto:

Ma il cupolino della lemans se ricordo bene e un po grande. . . . .Non ti conviene abbassare la strumentazione oppure la togli e metti solo uno strumento cosi rimani piu nello stile?

Farò una prova, anche perchè un po' di riparo non mi darebbe fastidio

CosmoRock

Senza Targa

Ranking: 32

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Inviato: 11 Feb 2013 23:28

Come vi sembra?
Vorrei inclinare oppure tagiare il plexiglass

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CosmoRock

Senza Targa

Ranking: 32

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Inviato: 25 Feb 2013 18:17
Oggetto: Acquisto telaio d'epoca per cafe racer consigli aiutoooo

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Salve,è la prima volta che scrivo poichè mi sono appena registrato.Le moto sono la mia passione ma non ho fondi per permettermi una sportiva o un acquisto in un sol colpo,dunque vorrei costruirmela passo passo.Vorrei dei consigli:
1)quale telaio acquistare,possibilmete d'epoca,che rientri nei requisiti adatti alla trasformazione;
2)in provincia di napoli o caserta a chi potrei rivolgermi per dei consigli e magari per la trasformazione in tutte le sue fasi,per i vari pezzi ecc;
3)qualche foto per darmi un idea di come potrebbe venire;
4)info generali e consigli vari sono sempre ben accetti.
Grazie in anticipo a tutti.

memino91

Foglio Rosa

Ranking: 2

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Inviato: 6 Mar 2013 22:19

nessuno caffettizza più???

tiger

Impennata

Ranking: 326

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Inviato: 6 Mar 2013 22:47

forse c'è inflazione di caffetiere...come già accennato nello spazio delle kawasaki d'epoca, la mia z750 sta subendo un po' di alleggerimenti, ecco li definirei così ma senza perder d'occhio il periodo di nascita della mia 4 cilindri, ossia inizio anni 80.

Ma sto vedendo anche che molti, con un parafango cromato, due adesivi a scacchi e un paio di semimanubri spacciano le loro motociclette per cafè racer e, in sede di vendita, chiedono 1000€ in più.

Credo che sia cosa diversa customizzare un motocicletta, ovvio che, poi i gusti son gusti.

Aircooled

Senza Freni

Ranking: 141

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Inviato: 7 Mar 2013 14:10

ai allora aspettiamo le foto e comunque quoto per le realizzazione delle cafè

tiger

Impennata

Ranking: 326

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Inviato: 12 Mar 2013 10:02

tiger ha scritto:

nessuno caffettizza più???

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CosmoRock

Senza Targa

Ranking: 32

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Inviato: 12 Mar 2013 14:07

bella cosmo,complimenti

tiger

Impennata

Ranking: 326

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Inviato: 12 Mar 2013 17:02

A proposito di guzzi

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Enduristaxcaso

Minimoto Champ

Ranking: 1595

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Inviato: 12 Mar 2013 20:10

Oggi ho riportato a casa la maggior parte dei pezzettini... da domani ogni momento libero sarà buono per ricomporre il puzzle!

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Elk

Senza Freni

Ranking: 180

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Inviato: 19 Mar 2013 22:22

...e oggi è arrivato il pacco delle meraviglie: collettore Marving 4 in 1 e pedane arretrate Tarozzi, direttamente dall'inizio degli anni 80 per la mia Z750.

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Aircooled

Senza Freni

Ranking: 141

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Inviato: 23 Mar 2013 21:46

si però aircooled adesso ti devi dare da fare con mooooooooooooolto olio di gomito per riportarle agli splendori degli anni 80!!!

tiger

Impennata

Ranking: 326

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Inviato: 28 Mar 2013 14:59

Nuovo portatarga!!

come vi sembra?

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carlsson

Senza Targa

Ranking: 30

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Inviato: 28 Mar 2013 22:20

questa discussione mi era sfuggita, io ho un kz750 del 1982 e piano piano la sto personalizzando, ci vorrà tempo, ma da quando l'avevo presa a novembre del 2012 ad oggi già è cambiata un po'

Actarus

Senza Freni

Ranking: 158

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Inviato: 29 Mar 2013 1:42

tiger ha scritto:

si però aircooled adesso ti devi dare da fare con mooooooooooooolto olio di gomito per riportarle agli splendori degli anni 80!!!

non tanto sai?! Già fatto in 20 minuti con una energica lavata a base di acqua e sgrassatore, era solo ricoperto di polvere, appena posso posto una foto.
Il problema adesso è capire come fare per il terminale di scarico, la Marving pare che non venda solo il "silenziatore", ma tutta la linea e a me non serve, sto pensando ad un tubo critto, civilmente (ma non troppo) silenziato ma, accetto consigli.

Diversamente mi vedrò costretto a vendere il 4 in 1 e a prendere due silenziatori tradizionali Marving o Sito.

Aircooled

Senza Freni

Ranking: 141

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Inviato: 29 Mar 2013 14:03

air allora aspettiamo le foto.
per il silenziatore forse potresti trovarlo in qualche mostra scambio di moto epoca,io ne visti tanti che li vendono separatamente.

tiger

Impennata

Ranking: 326

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Inviato: 29 Mar 2013 21:55

Aircooled ha scritto:

Ciao Air, io me lo sono fatto fare, mi hanno chiesto 50 euro

se ti fai fare un cono con dentro un tubo dritto forato con lana di vetro intorno non fa un casino da galera ma rimane un bel rombo cupo!!

carlsson

Senza Targa

Ranking: 30

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Inviato: 30 Mar 2013 15:41

Si,sto pensando ad una soluzione del genere, anche se su ebay ho trovato un terminale Marving venduto come universale a 65€, forse lo prendo e al massimo o lo restituisco, o lo modifico. Anche la soluzione del marmittaro non è affatto male.

Aircooled

Senza Freni

Ranking: 141

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