io sono altamente contrario a questo genere di cose , capisco una moto che è stata trasformata 30-40 anni fa ed ha la sua documentazione delle modifiche effettuate , ma oggi , secondo me prendere una moto d'epoca e modificarla , alla fine non hai nè carne , nè pesce........................

Onestamente non puoi farci nulla , come ASI non le omologhiamo , neppure la FMI che ultimamente ha stretto un po le maniche come omologazioni ed iscrizioni........

restano senza dubbio delle opere stilistiche uniche , molto personali , che però non centrano nulla con il mondo dell'epoca e del collezionismo.
spero di non aver offeso nessuno ( visto che per realizzare tali modifiche sono senza dubbio stati spesi : tempo , denaro e fatica ) , comunque ho esperesso la mia idea .

Vedi, questa ad esempio è la moto di un signore inglese (sulla sessantina) che ogni settimana la usa per andare al pub facendosi anche una sessantina di miglia andata e ritorno.
Poco tempo fa era all'ACE café di Londra.
E' una special fatta ai nostri giorni nello spirito delle Norvin, Triton, Norbsa degli anni 60.
Se uno lo fa con questa motivazione, per divertirsi e fare qualcosa di personale, per me non fa male, anzi...

Comunque io per 3500 Euro l'avrei venduta subito...poi magari ne avrei fatte altre due

Il fatto è che i prezzi in Italia sono folli, in USA una Z400 vale 300/500 Dollari a seconda della condizione, solo per capirsi.

Immagine: Link a pagina di Img.photobucket.com

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Ma neppure io sono un commerciante, anzi sono uno di quei pirla che si riempiono la casa di cose e non vendono mai nulla, vuoi per caso un amplificatore Grundig del '72? (tanto non lo vendo... )
Forse non ci capiamo, io non posso che lodare la tua moto, mi piace e mi piacciono le modifiche ben fatte come quelle della tua moto o quelle della moto di Glen (io sono un membro del forum che hai citato, fra l'altro).
Però lasciami dire che se uno ti da 3500 euro forse di moto non ne capisce poi molto, oppure è un miliardario a cui i soldi puzzano, perchè "oggettivamente" non li vale, come del resto anche la mia non vale 2000 Euro, anche se per restaurarla ho speso una cifra che è molto vicina e senza contare le ore di lavoro.

Apro questo topic perchè non ne ho trovati di simili, per parlare di special fatte su moto d'epoca.
Ora mi presento e vi presento la mia moto, mi chiamo Nicolò e sono di Mestre; La mia moto è una Kawa Z400 del 82, opportunamente preparata in stile Cafè Racer, la moto ha subito varie modifiche, ed è tutt'ora un work in progress!!!

Immagine: Link a pagina di Img65.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img396.imageshack.us


Ed ora un piccolo fotomontaggio di un'idea che probabilmente realizzerò!

Immagine: Link a pagina di Img65.imageshack.us

Secondo me si può anche tenere in considerazione che spesso le cafè racer erano fatte anche perchè si aveva a disposizione un telaio mentre il motore era fuso e d'altra parte si trovava un motore utilizzabile di marca diversa recuperabile da un rottame. Secondo me l'ingenio e la fantasia che portano a recuperare pezzi sparsi ed a farne una moto è sempre da lodare. In casi come questo in cui si parte solo da un telaio o da un motore, pensare all'originalità non ha molto significato ed i risultati possono essere molto interessanti, ma ancora una volta la capacità tecnica ed il gusto sono fondamentali..

Ma quante belle moto leofalcon! Certo che le Vincent-Egli sono qualcosa di davvero eccezionale!

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