a molla troppo morbida...

ok grazie comunque forse faccio una ela base con top trophy devo cambiare lo stesso i rulli?

Ciao scusate la domanda, e la mia ignoranza in questo campo, ma con una marmitta hebo omologata un variatore multivar e frizione delta clutch che taratura bisogna usare?
Vanno bene dei rulli da 5,5g molla di contrasto e mollette della frizione viola?
Scusate ancora ma sono disperato!!!!
Non riesco a trovare la taratura giusta!!

Roby....ho appena montato la Top Line...se non taro e vado a girare così succede qualcosa oppure vado tranquillo??? non faccio molta strada...poi lo taro tranquillo...ho anche il variatore della Top da montare....è solo per sapere se posso andare tranquillo per 15/20 km...

come sul topic della varburazione espongo qui la taratura assurda!!

con
50cc piaggio
17,5
top line
delta multivar 101
red sponge e cassa leggermente modificata

ho su i rulli da 6,5, le mollette verdi tarate +500 giri sulla delta e la molla di contrasto bianca con il torsion controller malossi..

non vi sembra strana??

ciao visto che date ottimi consigli ne vorrei chiedere un altro...io ho un phantom f12 e sopra ho montato un variatore multivar malossi e tra poco monto una gianelli revers...come dovrei tararlo?e un altra cosa...se metto la red sponge(non so se serve veramente) devo tararlo in modo diverso?

no

hai vinto la scommessa...i rapporti piu corti degli originale aftermarket non esistono...

esistono se hai un sr, phantom o booster che hanno cerchi da 12 o 13pollici...basta montare i rapporti di uno scarabeo i cerchi sono più alti, e di coneguenza, per avere lo stesso rapporto dei scooter citati in precedenza, deve avere rapporti più corti...ecco perche gli scarabeo quando vengono modificati, bastano dei rapporti 13/44 per farli volare..

volevo sapere ancora una cosa...se monto sul phantom solo variatore multivar malossi e una giannelli reverse devo regolare il getto massimo e la taratura del variatore?se si di quanto?perche nn penso che la red sponge sia necessaria...
i consigli sono ben accetti!!!!

per robyliberty91:ma i rulli non sono troppo pesanti da 6,1?Mi avevi gia consigliato che se avessi messo la red sponge variatore e marmitta dovevo metterli da 5,7...quindi se non metto la red sponge servono da 6,1?
Scusa tutte queste domande ma vorrei fare un bel lavoro sul mio scooter Mi puoi dire anke se la red sponge è necessaria grazie...

Salve a tutti , spero che possiate aiutarmi.
Io ho un nrg power con zx , variatore polini speed control 6 rulli, frizione polini 3g regolabile e campana polini.
Che taratura ideale mi consigliate?
Purtroppo per tarare devo andare dal conce che usa solo pezzi polini , quindi se potete datemi una taratura con parti polini grazie.


P.S. prima non avevo ne la frizione , ne la campana. Montavo molla di contrasto nera polini , mollette rosse polini e rulli da 5,7. Il motorino andava benissimo ( 92-94 km/h in pianura.)
Adesso monto molla di contrasto nera , mollette bianche polini e rulli da 5,7. ( in pianura 88-90 km/h),
inoltre perde giri e in salita non va.

penso che il leggero sottocoppia sia meglio del leggero fuori giri...in generale....
ma comunque i 5,7 provali ma penso che starai un poco poco fuori giri

ragazzi... con 70 base top performance... carburatore del 17.5 red sponge... con mollette bianche per frizione originale ( la via di mezzo di durezza per intenderci ) rulli da 5.3 e molla blu polini ( dovrebbe corrispondere alla rossa malossi ma non ne sono certo ) mi sta sui 9 mila giri fisso da 0 a 90 poi sale al salire della velocita... vado bene o devo appesantire i rulli e molla piu morbida per girare un po piu basso?