Restauro Guzzino [Motoleggera 65] - Forum Moto Guzzi d'epoca

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Restauro Guzzino [Motoleggera 65]

15101307

15101307 Inviato: 25 Ago 2014 9:00

sapete indicarmi dove posso trovare una bobina AT per guzzino ? (volano FILSO)

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

15105840

15105840 Inviato: 29 Ago 2014 9:54

Ciao,prova a vedere qui:

Nonsolomotoguzzi.com

oppure

Motogiovane.com

jack8612

Foglio Rosa

Ranking: 11

15106512

15106512 Inviato: 29 Ago 2014 18:36

trovata da motogiovane... ma ribobinano l'originale (penso)
grazie

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

15106550

15106550 Inviato: 29 Ago 2014 19:07

io li avevo preso i pneomatici per il guzzino

jack8612

Foglio Rosa

Ranking: 11

15121265

15121265 Inviato: 11 Set 2014 8:09

ciao a tutti sono kiwi
ho comprato da poco un guzzino B immatricolato 1951...il motore non è bloccato... ecco le foto

immagini visibili ai soli utenti registrati

cosa ne pensate?

kiwi59

Senza Freni

Ranking: 134

15121280

15121280 Inviato: 11 Set 2014 8:15

mi mancano a una rapida vista:
carterino basamento di alluminio (mi dite la forma esatta?)
poggiapiedi anteriore (già trovato)
claxon argoradio
copricatena
devioluci
tappo serbatoio
portatarga
fanalino posteriore
pipetta bachelite (nera o marrone?)
dove posso provare a trovarli?

kiwi59

Senza Freni

Ranking: 134

15121664

15121664 Inviato: 11 Set 2014 12:21

Io ho tutto cio' ti serve ma non spedisco, devi venire a Verbania!!!

Buona base di restauro ... Unica osservazione le bacchette supporto parafango posteriore ... Erano piatte solo sul modello C, i modelli A e B avevano le bacchette con tondino, inoltre non capisco il senso delle pedane passeggero quando non c'e' il portapacchi e il sellino posteriore ..... Ti conviene approfondire prima di intervenire sulla moto!

Il guzzino e' nel cuore. Chiedi e per quanto conosco ti rispondo

matitrial

Esperto di Meccanica

Ranking: 1505

15121722

15121722 Inviato: 11 Set 2014 13:11

verrò a trovarti allora... sinora ho restaurato solo vespe (VL, VNB, GS) ed è la prima con la guzzi
il guzzino ha libretto con nr corrispondente telaio e motore e la prima immatricolazione è 1951 (il libretto è un duplicato)
approfondire in che senso? può essere che il parafango posteriore sia stato messo dopo
vedrò per le bacchette...ma sono bombate e non piatte (o devono essere tutte a sezione tonda?).... scusa la marmitta in un guzzino del 51 ha il silenziatore brunito (o nero?) e il collettore e tubo a becco di clarino cromati? il carterino basamento di alluminio che forma ha di preciso? è rosso o senza vernice? i cerchi arrugginiti meglio ricromarli o sostituirli?
un'ultima cosa per il 1950 e 1951 hai i numeri di telaio inizio/fine?
ti ringrazio matitrial
kiwi

kiwi59

Senza Freni

Ranking: 134

15121807

15121807 Inviato: 11 Set 2014 14:03

Per approfondire intendo avere le idee chiare sul modello prima di buttare via i soldi .... ci sono libri, cataloghi pezzi ricambio e manuali in commercio sui quali puoi approfondire la conoscenza.

Per quanto riguarda il numero di serie, ovviamente uguale motore telaio:
dal 1946 al 1949 = 1 - 53021 modelli A e B
dal 1949 al 1954 = 18110001 - 21120035 modelli B e C
questo da fonte autorevole, anche se ho riscontrato personalmente numeri superiori al 53021
Il tuo, se è un 1951 dovrebbe essere dal 18800000 al 19000000.

Le bacchette in piatto bombato erano montate solo sul modello C, il tuo è un B pertanto bacchette tonde
Originalmente lo scarico era brunito, ora si vernicia con nero opaco per alte temperature, aprilo e puliscilo per bene internamente.
Il carterino copricatena era in lamiera verniciato rosso per il modello A mentre il modello B come il tuo e C avevano il carterino in alluminio naturale, dovresti cercare in internet si trovano buone riproduzioni a poco prezzo.
Per quanto riguarda i cerchi, ti costa meno comprare le riproduzioni che farli ricromare

matitrial

Esperto di Meccanica

Ranking: 1505

15121958

15121958 Inviato: 11 Set 2014 16:15

grazie matitrial i tuoi consigli mi sono preziosi

kiwi59

Senza Freni

Ranking: 134

15122563

15122563 Inviato: 12 Set 2014 7:25

ho visto il nr di telaio ... è B 161XXXXX ed è analogo al nr punzonato sul motore ed è corrispondente a quello del libretto di circolazione che data l'immatricolazione all'aprile 51.
E' un preserie o altro?

kiwi59

Senza Freni

Ranking: 134

15122587

15122587 Inviato: 12 Set 2014 7:45

Per fonti autorevoli intendo gli unici libri a tema disponibili scritti da Clerici e Colombo, che riportano i numeri di serie che ho indicato.
Come detto, anche a me è successo di vedere numeri che sforano dalle serie indicate, non preoccuparti non si parla di preserie, tantomeno di un errore, però non so darti una spiegazione, magari qualcuno ne sa di più ......

matitrial

Esperto di Meccanica

Ranking: 1505

15123282

15123282 Inviato: 12 Set 2014 17:59

avrei bisogno del manuale uso e manutenzione n XI o n XII che riguarda il guzzino del 51...serve per vedere la forma e il colore del carterino del basamento, e del clacson e il colore della marmitta (nero il silenziatore e cromati i 2 tubi o solo il collettore?)

kiwi59

Senza Freni

Ranking: 134

15125157

15125157 Inviato: 15 Set 2014 8:20

trovato ieri a imola carterino basamento, tappo serbatoio, copricatena a prezzi direi molto buoni
mi manca claxon argoradio, devioluci, parapolvere carburatore e parafango posteriore con bacchette a tondino
si riesce a trovarli?

kiwi59

Senza Freni

Ranking: 134

15125530

15125530 Inviato: 15 Set 2014 13:45

A Imola c'erano.......

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12364

15125607

15125607 Inviato: 15 Set 2014 14:58

ciao gippi ....domenica non li ho trovati...ahimè ... ho fatto tutto il circuito in senso antiorario guardando la parte sinistra (e un pò a destra) ...poi la stanchezza (e il peso) ha prevalso... e non ho neanche trovato le guarnizioni motore e carburatore

vedo... se matitrial ha l'argoradio o mi da dritte a proposito... il parafango posteriore me l'hanno promesso e vedrò di fare in casa il parapolvere carburo (è in alluminio vero? alto 7 cm)

sui trattamenti da fare per ora l'idea che mi sono fatta è questa (guzzino B 1951)... è vera? o da modificare?

Cromatura
leva comando frizione (piegata a S) sul motore
coppetta cromata perno pedale avviamento
pedivella avviamento
manubrio, leve freno e frizione
manettini acceleratore e aria
leva cambio al serbatoio con la sua vite , molla, tirante e forcellini e bacchetta comando cambio
4 viti fissaggio portapacchi serbatoio
viti faro
corona
calotte sterzo sup e inf
leve ai mozzi freno (ant e post), asta freno posteriore
ghiera faro
cerchi
tubetto benzina e bullone testa carburatore
tubo di scarico e collettore marmitta

Brunitura
i rimanenti bulloni e dadi
barilotto marmitta (o in alternativa verniciata nero opaco)
registri e i piattelli di appoggio molle
raggi (o in alternativa nero lucido)

Nero lucido RAL 9005
mozzi
faro anteriore
molle
scheletro sella
corpo fanalino posteriore

Zincatura
nippli

Rosso Guzzi
il resto

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kiwi59

Senza Freni

Ranking: 134

15127500

15127500 Inviato: 17 Set 2014 8:23

un'ultima cosa e scusate ancora
avete per caso la scheda tecnica di omologazione del guzzino?

kiwi59

Senza Freni

Ranking: 134

15127817

15127817 Inviato: 17 Set 2014 12:45

kiwi59 ha scritto:

Ciao,

devi anche procurarti la sua corona,

quella che monta è piu' grande,

è una classica modifica che per accorciare i rapporti nell'uso con il passeggero.

2 CV facevano quello che potevano

E' sempre il caso di ricordare, che Il nome ufficiale era "Motoleggera 65" ,
il nome guzzino non è mai stato usato dalla Moto Guzzi.

I modelli successivi, diventeranno "Cardellino".

ajejebrazorv

Esperto di Meccanica

Ranking: 1850

15127909

15127909 Inviato: 17 Set 2014 13:44

ti ringrazio avevo il dubbio...ma mi auguravo che la corona fosse solo piena di morchia
la corona è 46 denti a 6 fori?

kiwi59

Senza Freni

Ranking: 134

15128203

15128203 Inviato: 17 Set 2014 17:54

kiwi59 ha scritto:

ti ringrazio avevo il dubbio...ma mi auguravo che la corona fosse solo piena di morchia
la corona è 46 denti a 6 fori?

E' anche per quello che hanno tolto il carter catena, se no la catena avrebbe strisciato.

Della Motoleggera 65 non mi ricordo il numero di denti della corona,

sui Cardellino è Z48 , ma non so se era identica.

ajejebrazorv

Esperto di Meccanica

Ranking: 1850

15131938

15131938 Inviato: 21 Set 2014 15:46

oggi ho trovato in un mercatino paesano a polesella (ro) 2 devioluci aprilia e una corona a 51 denti... sono del guzzino? avete la misura (diametri) della corona?
avete anche la STO (scheda tecnica di omologazione) del guzzino?

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kiwi59

Senza Freni

Ranking: 134

15135261

15135261 Inviato: 24 Set 2014 14:23

si riesce a trovare una scheda tecnica di omologazione in digitale del guzzino?...tipo quella postata (ma si vede male) e manuali uso e manutenzione o di ricambi della serie B del 50/51?

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kiwi59

Senza Freni

Ranking: 134

15139137

15139137 Inviato: 28 Set 2014 18:42

questo pomeriggio ho iniziato a smontare il guzzino... e ho provato la corona da 51 denti ...entrata alla perfezione ma pesa molto meno della vecchia più grande.... poi ho comprato su ebay il famoso argoradio (15 euro) ma mi sa che dovrò revisionarlo....mi aiuterete....
garzie matitrial per le ultime dritte.....nello smontaggio ho rotto il perno di unione testa dello sterzo o il perno superiore della forcella (non mi ricordo), la marmitta è crepata dove si congiunge al collettore e va saldata, la piastrina del collettore è piegata, la parte interna del silenziatore manca (ci dovrebbero essere 2 dischi.... avete foto e misure... vanno saldati?), l'amncoraggio superiore del portaatrezzi si è staccato dal cilindro. e le mani sono talmente sporche che ho passato mezzora con la pasta lavamani... un'ultima cosa ....la catena va accorciata vistio che ho messo la corona più piccola...quante maglie dovrebbe avere?
grazie e un ciao da ferrara

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kiwi59

Senza Freni

Ranking: 134

15141624

15141624 Inviato: 30 Set 2014 18:27

oggi ho finito di smontare il telaio (sterzo e forcellone)...
ho prima smontato le 2 molle sospensione svitando il dado e avvitando il bullone per poi far uscire la molla con le 2 coppette
poi ho svitato il dado solitario sinistro , l'ingrassatore a destra (chiave da 8=), e dado e controdado di destra; quindi dopo aver levato un po di morchia e spruzzato vd 40 con un tassello di ottone (per non rovinare il filetto) e una mazzetta ho spinto il perno verso destra e poi con l'aiuto di un cacciaspine l'ho definitivamente fatto uscire a destra

l'asse dova va il perno forcellone è storto (va raddrizzato a martelalte o tagliato e risaldato?) ed è asimmetrico (dovrebbe essere così vero?)

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kiwi59

Senza Freni

Ranking: 134

15141675

15141675 Inviato: 30 Set 2014 19:04

Ciao kiwi 59 ... Purtroppo e' facile trovare quella parte del telaio storta, e' un punto debole del telaio dovuta al fatto che si accendeva la moto sul cavalletto.
Io metto in morsa il telaio e scaldo la parte interessata con il cannello, poi con un tubo infilato, raddrizzo. Una volta raddrizzato controlla bene perche' oltre a piegarsi tende a rompersi la parte finale del tubo montante e dovrai provvedere ad una robusta saldatura per non rischiare la rottura ....

matitrial

Esperto di Meccanica

Ranking: 1505

15145929

15145929 Inviato: 4 Ott 2014 19:09

oggi ho provato a smontare il volano
prima ho messo un bloccapistone autocostruito (con una candela vecchia cui ho rotto la ceramica e da un bulloncino con un secondo dado) per bloccare la rotazione del volano e con una chiave da candela ho svitato il dado di fermo e estratto la rondella. Poi, non avendo l'estrattore idoneo, ho messo un comune estrattore ma il volano non se ne vuole venire ...ho lascerò in tiro tutta la notte e non c'è traccia di chiavella...sbaglio qualcosa?

kiwi59

Senza Freni

Ranking: 134

15149789

15149789 Inviato: 8 Ott 2014 18:25
Oggetto: portatarga per Guzzino 65 B

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Per favore c'è qualcuno che ha il disegno e/o una foto del porta targa per il guzzino B 1952.
Grazie

silvano46

Senza Benza

Ranking: 55

15150630

15150630 Inviato: 9 Ott 2014 12:38

silvano hai per caso le misure dell'estrattore del volano del guzzino? il portatarga è 1 cm più grande della targa e non era di serie ...mi sembra che nel 52 i 65 cc non avessero targa

kiwi59

Senza Freni

Ranking: 134

15150893

15150893 Inviato: 9 Ott 2014 17:04

il diametro è 27 mm. con filettatura passo 1,25, comunque ti mando dei disegni per realizzarlo oppure puoi comperarlo a qualche fiera (tipo Novegro a Milano) e/o via internet come estrattore Buzzetti 27 x 1,25

immagini visibili ai soli utenti registrati

silvano46

Senza Benza

Ranking: 55

15151418

15151418 Inviato: 10 Ott 2014 8:00

silvano ti ringrazio...avevo provato con il 27 passo 1 ma non entrava neanche...ho un volano marelli mva 13

kiwi59

Senza Freni

Ranking: 134

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