Aldilà dei problemi di calura del nostro amico Cattivik,

Avrei mezza idea di montare un cupolino a bolla della Puig, ho provato la R che ne monta uno simile e devo dire che c'è un bel po' di protezione aerodinamica in più.
Qualcuno l'ha già montato?

Lampi

Immagine: C:\Documents and Settings\Administrator\Desktop\21052010635.jpg

perché non prendere direttamente quello della R?

vorrei vedere qualche foto perchè sicuramente protegge molto di più dell'originale ma dicono che esteticamente faccia ca@@re

grazie troppo buono.... mi gratifica xche ci ho messo un'invernata x farla cosi

Aldilà dei problemi di calura del nostro amico Cattivik,

Avrei mezza idea di montare un cupolino a bolla della Puig, ho provato la R che ne monta uno simile e devo dire che c'è un bel po' di protezione aerodinamica in più.
Qualcuno l'ha già montato?

Lampi

Ciao!Io l'ho montato(nero fumè chiaro) sulla mia RC8 base e devo dire che si sente la maggior protezione aerodinamica..

ritirato oggi il mio RC8. E' stato montato un collettore completamente rivestito sul cilindro anteriore, lo stesso che montano nella produzione 2010, ancora diverso dai precedenti.

Domenica ci faccio 400 km di val d'aveto, tomarlo ecc. e vi dico. Oggi l'ho portato a casa da Milano a Pavia e devo dire che scaldava ancora molto, ma non fa' testo ero in tenuta d'ufficio. In compenso, dato che avevo il caschetto aperto, ho notato un rumore di sfregamento importante proveniente dalle ruote, udibile anche in movimento spegnendo il motore. prima con l'abbigliamento tipico ( casco integrale) non l'avevo mai notato, risulta anche a voi? Chiedo prima di farla vedere.

Mettila sui cavalletti e verifica che non siano le pastiglie freno che toccano il disco

hey winerider hai ancora bisogno delle foto son tornato dalle ferie

oggi ho montato l'acceleratore progressivo, quello con la camme arancione, dal profilo più dolce all'inizio e più rapido dopo

la moto migliora tantissimo nell'erogazione ai bassi regimi dove diventa più facile gestire la scorbuticità del bicilindrico: quando si riprende in mano il gas nei tornanti si è più tranquilli...

Dimenticavo il gas progressivo serve a ridurre le imbarcate da spalancata di seconda o terza in curva non ad eliminare l'on-off che e' un cosa ben diversa. I bicilindrici o i mono a carburatori non avevano quel problema, ma imbarcavano anche loro.... Forse ancora di piu'.

Ciao Reg,
Quindi hai risolto l'effetto on-off semplicemente sostituendo il comando del gas (con quello della RC8 R) ?

Quanto hai speso?

Lampi.