I mestieri li lascio a te io professo.....

Il luogo adatto per risolvere questo genere di questioni è la pista fammi sapere dove e quando.
Sono in ansia. Non mi deludere.

qualcuno se non erro diceva che la cbf100 non poteva andare in pista.... guardatevi IN MOTO di agosto a pag. 176 e dopo ditemi

Il doppio sistema frenante non e' di serie quindi si puo' acquistare senza.
Le forche oltre a non essere regolabili (come del resto poco anche il mono) sono quelle della vecchia Hornet 600 (come anche le pinze), che andavano bene sulla Hornet 600 ma la CBF 1000 pesa quasi mezzo quintale in piu'.
Comunque se vai a spasso dovrebbe andare bene.

la cbf 1000 ha un ottima coppia, dai 40 ai 240km/h li fai tutti in tiro senza cambiare marcia.... l'unica pecca ed il peso da fermo che secondo me è un pò troppo... cmq una volta in movimento è maneggevolissima... te la consiglio... se no anche un CBF 600 con abs... ottima moto...

Ma perche' e' un problema? che differenza fa?

In moto si usa sempre l'anteriore, il posteriore serve solo per correggere/riallineare l'assetto durante una staccata.
Cmq credo proprio che il dispositivo funzioni solo frenando con l'anteriore, ma ripeto puoi acquistarla senza, risparmi e impari di piu'.
Ciao

Ciao , sono un motociclista non più giovane, uno che guida una BMW K100 per intenderci .
per motivi di sostituzione di uno scooter ho acquistato da poco una Honda CBF 1000 che sarà di mio figlio appena compirà i 21 anni, ed a parte tutti gli articoli vengono publicati sulle riviste specializzate e che parlano bene di questa moto , ho riscontrato un difetto che per il mio modo di guidare risulta davvero fastidioso, tra i 2500-3000 rpm
il motore strappa, e non gira tondo, sembra che sbagli, chiedevo se altri hanno notato questo, e se c'è una soluzione, purtroppo le concessionarie/rivenditori tranne il cambio olio, pasticche freni non osano
andare oltre.

Grazie AFERRI1

mi sta' un po' sulle scatole che frenando col posteriore mi freni anche l'anteriore....insomma quando entro in curva se devo usare un freno uso quello posteriore....mica quello anteriore.....posso accettare il contrerio ma l'anteriore devo solo ed esclusivamente usarlo io ....credo!!

Infatti l'anteriore è separato dal posteriore, è quando freni con il post. che interviene anche l'anteriore, considera però che ci sono tre pistoncini x pinza e quando freni con il post. ne interviene solo uno x pinza, quindi la frenata ant. è minima.
Io ero dubbioso quando l'ho comprata, reduce anche da moto abbastanza sportive, mi sono fatto attrarre dagli optional della versione ST borse, cavalletto centrale, ABS e frenata combinata con poco più di 700 euro.
l'intenzione era di escludere la frenata combinata nel caso mi desse fastidio e invece me la tengo, è comodissima in città, quando ti infili tra le macchine usi solo il pedale e gestisci meglio l'accelleratore, in curva nei misti non ho mai avuto problemi grazie anche alla sicurezza dell'ABS.
Insomma a mio modesto parere la moto è il giusto compromesso x chi come mè la usa tutti i giorni ma vuole anche fare del turismo.
Potete trovare altri Cibieffisti soddisfatissimi su Clubcbf.com

Salve a tutti
Sono stato un felicessimo possessore di una cbf600s con la quale ho percorso in un anno e mezzo quasi 30000Km e maledetta quella volta che ho voluto passare alla sorella maggiore. Nulla da dire al motore, sia inteso, tira che è un piacere soprattutto in montagna. Ma ragazzi, le forcelle ed i freni, a mio parere, vanno veramente riviste. Andavano bene sul 600 ma sul 1000 mi hanno veramente fatto paura da quanto sono morbide.
Dei freni, poi, non ne parliamo. Su una moto simile, con un motore simile, non basta solo aumentare il diametro dei dischi rispetto al 600 e dire il gioco è fatto. Premetto che la mia era senza (purtroppo) abs, ma la frenata l'ho trovata, fin dall'uscita del conce, un vero disastro abituato a come si fermava il 600. Ho dato la colpa ai freni nuovi ma dopo quasi 10000Km la cosa non era cambiata.
Ora fortunatamente l'ho venduta e sono felicissimo di non avere più i garage una moto, a mio avviso, così pericolosa.
Stiamo a vedere quella nuova ma penso proprio che sarà tutto un'altro pianeta.

Non capisco come tu possa dire che non frena !
Io ho la versione ST con tre pistoncini e la frenata è da panico sia rispetto alle moto avute in precedenza che a detta di amici.
Per quanto riguarda l'anteriore devo darti ragione sa un pò di "enduro", l'intenzione era di sostituire molle e olio ma con il tempo forse mi ci sono abituato e la cosa non mi crea problemi.
Sinceramente sei il primo che sento lamentarsi della millona (a parte l'estetica discutibile) e addirittura venderla x la disperazione mi sembra eccessivo.
Bha che dire, auguri x il tuo nuovo acquisto.

Il motore della CBR 1000 ma con 70 cv in meno, e come appunto dici è una moto da turismo non certo fatta x correre.
Io direi che è la moto giusta x chi come me fa turimo con passeggero e bagagli.

Certo e' vero che e' una moto da turismo e non e' fatta per le corse ed e' proprio per questo che i 70 cv della CBF600 bastavano e avanzavano, difficile capire la necessita' della CBF1000.

Chi me lo sa spiegare e' sicuramente bravo.

una volta si faceva turismo con il Dominator e il Guzzi 350, oggi a sentire i "moticlisti" se non hai un BMW 1200 non puoi andare da nessuna parte.

Il mio CBF 600 me lo tengo stretto, mi basta e mi porta ovunque voglio andare.

Scusate... ma dopo queste affermazioni mi sento in DOVERE di rispondere.. cooosa coosa coosa?? Il cbf 1000 (uno scooterone con le borse laterali) sarebbe più sportiva e superiore ad una moto che ha cilindrata inferiore ma un motore tecnologicamente avanti di 20 anni sugli altri (coppia da Dio ai bassi.. dopo i 7000 te la farei sentire.. e se hai il cbf .. forse non sai nemmeno di cosa parlo..!! ).. io il cbf l'ho portato.. è un pattino con un cruscotto attaccato... comodissimo.. ma.. hai una pallida idea di cosa sia una SPORT Tourer??.. secondo me.. forse non hai inquadrato la situazione.. IL VFR E' LA MOTO SPORT TOURER DELLA HONDA PER ANTONOMASIA!! IL CBF e' solo tourer.. ma come fai a parlare di sport con la posizione da paparillo che ti ritrovi?? Vacci in pista con il CBF.. (mi sganascio solo a pensarci...).
Ma vi siete bevuti un negroni per sparare certe affermazioni??
Bah..