ho trovato una foto.
l'anteriore è cambiato un po ma il post sembra lo stesso.

Immagine: Immagine: Link a pagina di Img233.imageshack.us

strano perche sul motore di ricerca ho
digitato foto cbf 1000 2010.
e mi ha dato sta foto

La CBF in generale è una moto "di nicchia". La acquista la persona dai 35 anni in su, al quale piace fare il we fuori e/o la uscita domenicale tranquilla, fatta di curve e tavoli di ristoranti.
La commerciabilità della moto è pari a zero. Te lo assicura una persona che di CBF ne ha avute 2: il 600, di tre anni e mezzo con 140.000km ma con un motore che te lo avrei fatto provare, regalata per soli 600 euro al mio garagista, e l'attuale 1000ST, a gennaio prossimo 2 anni e 60.000km, con tre alternatori rotti e 2 batterie sostituite (tutte in garanzia, naturalmente), che i concessionari interpellati accettano di tenere in conto vendita ma non si azzardano a quotare per eventuali permute (chilometraggio a parte, naturalmente...).
La CBF è un'ottima moto, con un motore brillante e divertente. Ti posso assicurare che il passaggio dal 600 al 1000 sarà per te forse traumatico come lo è stato per me. Per circa un mese, sembravo un deficiente completo perchè non sapevo gestire la manopola del gas. Accelerate improvvise appena aprivi un pò: colpa della abitudine che avevo con il motore a carburatori.
Tutto quel peso lo senti eventualmente solo nel traffico. In curva, o su un tornante in discesa o salita che sia, te ne accorgerai perchè sentirai la differenza tra la kawa 600 e la CBF. Ma sarà questione di poco. Forse potrai trovarti un pò maluccio con i pneumatici con cui la 1000 esce dalla fabbrica: buona qualità ma poco (forse troppo poco) performanti. Quano arriverai al primo cambio di pneumatici, se metterai tipo Metzler Roadtec Interact, vedrai che le emozioni saranno completamente diverse.
Un'ultima cosa. Probabile che la supervalutazione ti sia stata fatta proprio perchè (sembra) prossima l'uscita, si parla del 2010, del nuovo CBF che, rispetto al precedente, cambierà solo nel telaio in alluminio e poco altro. Il motore, pare, rimarrà sempre quello con pochissimi cavalli in più.
Ciao, e buoni km.
P.

Eccolaaaaaaaaa!!!
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direi che non è male almeno dal punto di vista estetico (scarico a parte, già che c'erano potevano pensarlo meglio no?)
... per il resto aspettiamo le prove e vediamo cosa dicono, anche se mi sembra che il vecchio modello godesse di buona reputazione da questo punto di vista....

mah lo scarico forse è stato un po traumatico il passaggio dal doppio terminale a uno singolo....però si potevano impegnare un pochino di più...

Poi dipende dei gusti... a me piace di piú con 1 solo