Questa è la descrizione:
Nouveauté chez SF avec le tout dernier pack pour DERBI-AM6 de chez Bidalot! Un pur produit haut de gamme comme on les aime chez ScootFast. Voici le commentaire de chez Bidalot, rien a redire, donc on change pas une ligne!
"Suite à la création d'une catégorie 80cm3 au sein du Championnat de France, et devant l'engouement des jeunes pour les runs et les kits grosse cylindrée, nous avons mis au point les packs suivants :
- Pack Racing MINARELLI AM Ø47.6mm, Course 44mm
- Pack Racing DERBI Ø47.6mm, Course 44mm
Ces packs, d'ores et déjà disponibles, sont composés de : Cylindre Aluminium/nikasil, Ø47.6mm, 6 transferts et échappement à barrette entièrement préparé à la main, , Couvercle de culasse, Piston forgé Ø47.6mm avec désaxage de l'axe 1mm, Vilebrequin Racing spécifiquement équilibré (nécessite le montage de l'arbre d'équilibrage d'origine) course 44mm, soie Ø20mm pour utilisation roulement 6204, cage de tête de bielle à aiguilles libres Racing, cage de pied de bielle Racing. Bougie à culot long.
Ces ensembles sont livrés avec des joints d'embase de différentes épaisseurs, afin d'ajuster le Tx de compression, ainsi que des goujons plus longs et des écrous borgnes de culasse.
Attention, l'une des caractéristiques principales du règlement technique de ce championnat de France étant une limitation de la puissance maxi à 25cv, le principal axe de développement n'a pas été la recherche d'une valeur de puissance maximum. Au contraire, nous avons cherché à obtenir un moteur plein, facile à piloter, mais ne coupant pas à haut régime et disposant donc d'une bonne allonge.
Au vu des courbes de puissance, nous pouvons dire que l'objectif a été atteint!
La valeur de couple maximum ( 1.45kg.m à 11500trs/min ) est maintenue sur 1500trs/min, alors que la puissance est supérieure à 22cv sur plus de 3000trs/min, avec un pic à 25cv à 13000trs/min!
Pour information, ci-joint en PJ la courbe de puissance de cet ensemble monté sur un moteur DERBI Senda, avec un carburateur KEIHIN PWK28, l'allumage PVL équipé de notre courbe d'avance, et un pot d'échappement prototype actuellement en cours d'industrialisation, et prochainement disponible. Les photos du proto arrivent très vite. La version DERBI Euro3 arrivera sous environ 7semaines."
Echappement : 22.4mm soit 192°
Transferts Avant : 33.5mm soit 130°
Transferts intermédiaires : 33.6mm soit 129°
Plot de culasse à haute compression : Tx = 16/1
questo è il link:
Link a pagina di Scootfast.net
ecco l immagine:
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immagini visibili ai soli utenti registrati
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e 
e di 
nonche quella di 
e per finire quella di 
nonchè di 
e il gatto di nico con 
special guest ha scritto:
