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Prepariamo e analizziamo il gruppo termico.
7365263
7365263 Inviato: 11 Apr 2009 22:59
 

La stage 6 fa dei bei GT performanti e che rendono! Ne ho visti un paio in azione! Se lavorati rendono un sacco. Comunque fa anche parti della ciclistica molto utili, ad esempio la pinza a 4 pistoni stage 6 r/T
coski
Super Sport
Super Sport



Ranking: 763

 
7367043
7367043 Inviato: 12 Apr 2009 13:14
 

ciao a tutti e buona pasqua..
io ho il cilindro originale del mio NRG del 94 che sta per toccare i 20mila km, ma è molto spompato (la pedalina la spingo con il mignolo)..
cosa potrei fare per dargli di nuovo vita?
Bich
Sbk
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Ranking: 988

 
7368118
7368118 Inviato: 12 Apr 2009 19:37
 

una bella rettifica...50euro e doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif via come nuovo icon_asd.gif
ride_z
MotoGp
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Ranking: 1270

 
7564243
7564243 Inviato: 11 Mag 2009 17:36
 

Costa_Corse cosa ne pensi del blocco peugeot orizzontale????
Erius
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 64

 
7852778
7852778 Inviato: 16 Giu 2009 0:05
 

@albertowrx: le espansioni di katrace sono calcolate minuziosamente in base alla componentistica e all'uso. mai detto che siano migliori di malossi anche se i risultati ottenuti sui miei motori e in generale da Claudio dicono l'opposto...

@doom metal: come cilindro 6t sinceramente. lo monto ora sul drag e SEMBRA andare meglio del mio 7t... carburatore dipende da te... se ti fai un drag spero tu sappia farti un'idea e una direzione su cui andare ad orientarti per farti un motore...ci devi fare gare,mica il figo in piazza...

come prezzo io ora come ora sono sui 7000 euro comprese massette e cazzate varie...

@justdoit: chiedi altrove,qui si parla d'altro

@steelman: chiedi a Lifo del forum come andava il suo modular fatto da me...a 40 km/h si alzava con lui puntato in avanti

@afroman: lascia stare simonini..

@apriliazzo: io lavoravo principalmente su moto..ma con le moto o corri in pista,quindi tanta spesa,o fai poco...sta di fatto che ho messo mani su tutti i 50cc a marce,mito e rs, rgv 250,ktm 125 e 250... mi sono orientato verso gli scooter principalmente per la loro complessità della trasmissione e mi piace mettermi li a fare i calcoli di tutto ciò che gira intorno al motore...ma questo vale anche per gli altri motori...comunque lavoro su quel che mi capita,o almeno ci provo icon_smile.gif

@erius: e sono fatti bene...adatti la trasma piaggio dietro e ti fai un albero con calettatura minarelli e vai benone..


finito di rispondere,penso...scusate per l'assenza,ma ho avuto la scuola,il drag,gli scooter degli amici rompicoglioni attaccati al culo per mesi..
Costa_Corse
Very Important Tinga
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Ranking: 965

 
7877841
7877841 Inviato: 18 Giu 2009 16:06
 

Ok.. Ho capito. A me sinceramente gli scooter piacciono meno delle moto..
curiosità.. Tu che sai tutto.. icon_asd.gif Fino a dove lo puoi spingere un gt originale?
apriliazzo94
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1172

 
7889053
7889053 Inviato: 19 Giu 2009 18:30
 

mai spinto tanto sui gt originali perchè di intossicarmi di ghisa per un gt originale non è che mi vada tanto XD
Costa_Corse
Very Important Tinga
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Ranking: 965

 
7890903
7890903 Inviato: 19 Giu 2009 23:00
 

Costa_Corse ha scritto:
mai spinto tanto sui gt originali perchè di intossicarmi di ghisa per un gt originale non è che mi vada tanto XD

eh eh.. Hai ragione. Chiedevo perché ultimamente c'è davvero tanta gente che vuole spingere il gruppo termico originale al massimo.. Per non cambiare il gt
apriliazzo94
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1172

 
7911768
7911768 Inviato: 22 Giu 2009 20:46
 

apriliazzo94 ha scritto:

eh eh.. Hai ragione. Chiedevo perché ultimamente c'è davvero tanta gente che vuole spingere il gruppo termico originale al massimo.. Per non cambiare il gt


ti costa meno cambiarlo, hai maggiori prestazioni, piu affidabilita e soprattutto bisogna essere capace di lavorare un gt
jova
Very Important Tinga
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Ranking: 883

 
7947640
7947640 Inviato: 26 Giu 2009 12:26
 

Si se si è capaci dove si può arrivare secondo voi? Non mi interessa per la mia moto.. Tanto non c'è più.. Ma sono curioso di sapere cosa si può fare con un'originale..
apriliazzo94
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1172

 
7950281
7950281 Inviato: 26 Giu 2009 16:03
 

boh...che pippe mentali che ti fai vecchio XD
Costa_Corse
Very Important Tinga
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Ranking: 965

 
7950808
7950808 Inviato: 26 Giu 2009 16:56
 

Costa_Corse ha scritto:
boh...che pippe mentali che ti fai vecchio XD

eh eh dai era solo per curiosità..
poi vecchio non lo sono! XD sono ancora un giovane 14anne. Ah ah ah
apriliazzo94
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1172

 
7964399
7964399 Inviato: 28 Giu 2009 22:40
 

allora premetto che mi sono letto le prime 4 pagine e poi ho perso la concentrazione icon_asd.gif quindi non so se questa domanda è stata gia posta...
comunque, vorrei cambiare gt al mio F12ac (blocco minarelli orizzontale), solo che ho una gran confusione in testa! nel senso che no so se mettere un gt base in ghisa o un intermedio scarso in alluminio... cosa è meglio su un blocco raffreddato ad aria? perche so che l alluminio dissipa meglio il calore, quindi sotto questo punto di vista sarebbe meglio no? ma so anche che la ghisa è rettificabile e dura di piu... potresti togliermi un po di dubbi?
SempreAlLimite
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 286

 
7964453
7964453 Inviato: 28 Giu 2009 22:47
 

un cilindro in alluminio, se lavora come deve, è superiore in qualsiasi campo....

quindi adegua l' impianto di rafreddamento e una carburazione come si deve (con un carburatore adatto)
alessandro807
Very Important Tinga
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Ranking: 2696

 
7964664
7964664 Inviato: 28 Giu 2009 23:20
 

io ho un 19mm.. su un base dovrebbe andare bene.. e magari anche su un intermedio scarso... cosa intendi per "adeguare l impianto di raffreddamento?
SempreAlLimite
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 286

 
7964780
7964780 Inviato: 28 Giu 2009 23:41
 

SempreAlLimite ha scritto:
io ho un 19mm.. su un base dovrebbe andare bene.. e magari anche su un intermedio scarso... cosa intendi per "adeguare l impianto di raffreddamento?

sui motori ad aria è consigliato un bel 21 mm

per adeguare il raffreddamento intendo di aumentare la portata di aria fresca sul cilindro, per garantire il giusto scambio termico, ed evitare che il cilindro ''scaldi troppo''
alessandro807
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2696

 
7964846
7964846 Inviato: 28 Giu 2009 23:53
 

anche una presa d'aria ampliata non farebbe male
area51polini
Impennata
Impennata



Ranking: 392

 
7967535
7967535 Inviato: 29 Giu 2009 12:01
 

alessandro807 ha scritto:

sui motori ad aria è consigliato un bel 21 mm

per adeguare il raffreddamento intendo di aumentare la portata di aria fresca sul cilindro, per garantire il giusto scambio termico, ed evitare che il cilindro ''scaldi troppo''


e che modifiche mi consigli di fare? io per adesso ho messo la ventola di raffreddamento maggiorata e il convogliatore.. aiutano a raffreddare meglio?
SempreAlLimite
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 286

 
7983926
7983926 Inviato: 30 Giu 2009 21:39
 

ciao Costa.. Ho bisogno di un consigio... io e mio fratello abbiamo la mezza intenzione di elaborare un Phantom f12 tutto TCR.. è un valido over trofeo in fatto di affidabilità e potenza? può superare un big bore 86cc ? 2fast sicuramente no...
F12TCR
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 45

 
7984449
7984449 Inviato: 30 Giu 2009 22:40
 

a banco va più forte del 2fast xD

Comunque si è valido,anche se usciva con brutte rifiniture come la maggior parte di gt fusi in terra xD

comunque si fai pure su lo scooter col tcr che va bene icon_smile.gif
Costa_Corse
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 965

 
7985030
7985030 Inviato: 30 Giu 2009 23:57
 

costa sapresti rispondere alle mie domande sopra? per il discorso del raffreddamento...
SempreAlLimite
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 286

 
7985050
7985050 Inviato: 1 Lug 2009 0:01
 

qualcuno m sa dire come si chiama il liquido di raffreddamento di colore rosino
area51polini
Impennata
Impennata



Ranking: 392

 
8006551
8006551 Inviato: 3 Lug 2009 9:48
 

Costa_Corse ha scritto:
a banco va più forte del 2fast xD

Comunque si è valido,anche se usciva con brutte rifiniture come la maggior parte di gt fusi in terra xD

comunque si fai pure su lo scooter col tcr che va bene icon_smile.gif

grazie e un'altra cosa sul tcr, la marmitta cristofolini che vendono per il tcr è un artigianale fatta su misura o è una artigianala però non fatta su misura ?
F12TCR
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 45

 
8023178
8023178 Inviato: 5 Lug 2009 19:56
 

E' studiata per quel cilindro no?XD
Costa_Corse
Very Important Tinga
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Ranking: 965

 
8023183
8023183 Inviato: 5 Lug 2009 19:57
 

Non è che io sono dio sceso in terra xD ti ha già risposto alessandro... lui ne sa davvero tanto icon_wink.gif
Costa_Corse
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 965

 
8043404
8043404 Inviato: 8 Lug 2009 1:53
 

ciao costa...senti io vorrei mettere uno streetrace sul mio aerox...all'inizio ero puntato su un 2+ o tpr lavorati ma so bene che necessitano di molti altri pezzi tra cui il montaggio di un albero e i consumi inizierebbero a farsi sentire per girare tutti i giorni...

quindi quello che ti chiedo è...che ne dici di quel gt? il mio albero originale dovrebbe reggerlo ha 3900km...il carburatore metterei il 17.5...secondo me e secondo molta altra gente è il carburatore migliore in fatto di consumi e carburabilità...certo che poi se si parla di 6t e su di li la musica cambia...ma credo che con lo streetrace potrebbe andare...tu che mi dici?

io come marmitta ho già la shot e monto anche il vario top tpr e il 17.5 l'ho a casa...
ero puntato sul 2+ o tpr perchè il base l'avevo già avuto col phantom ma poi pensando e ripensando sono giunto alla conclusione che un base mi basta lo stesso...e poi da quel che si dice lo streetrace è più spinto dei vari malossi-top-dr-pinasco...

aspetto una tua risposta...

grazie mille per la pazienza... icon_wink.gif
Gioele93
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 195

 
8045394
8045394 Inviato: 8 Lug 2009 11:22
 

il miglior base e' il dr
area51polini
Impennata
Impennata



Ranking: 392

 
8098545
8098545 Inviato: 14 Lug 2009 20:42
 

area51polini ha scritto:
il miglior base e' il dr
0509_si_picchiano.gif 0509_si_picchiano.gif 0509_si_picchiano.gif
manuel94
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1303

 
8098688
8098688 Inviato: 14 Lug 2009 21:02
 

qualita' prezzo insuperabile
area51polini
Impennata
Impennata



Ranking: 392

 
8104189
8104189 Inviato: 15 Lug 2009 14:34
 

boh,io di base preferisco il polini... è quello che sono riuscito a far andare più forte
Costa_Corse
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 965

 
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