salve ragazzi vi volevo fare delle domande sul gt mhr 6t sfortunatamente e ad aria =( lo so che ci vorrebbe a liquido ed e molto meglio ma per ora mi accontento di questo,poi passerò al blocco a liquido,siccome lo ho trovato di seconda mano quindi lo vorrei prendere
piu o meno quanti km dura?
ogni quanto va cambiata la fascia?
e affidabile?
quanti cv ha?
l'albero athena racing con 2100 km sulle spalle lo regge?
l'albero e spin 10 invece il gt che dovrei prendere e spin 12 ci va lo stesso? oppure devo cambiare anche l'albero? =(
se lo prendo lo devo abbinare con la marmitta athena sporting che gia ho tappa tantissimo?appena ho soldi ho intenzione di comprare la roost ma per ora dovrebbe stare con l'athena.....
grazie in anticipo!

prendi un bel intermedio nuovo e non hai di sti problemi

prendi un bel intermedio nuovo e non hai di sti problemi

e poi non mi soddisfa questo intemedio,ci ho speso un sacco di soli ma non va un c***o mi fa sui 95 effettivi,io mi aspettavo quei 110 effettivi,ce un mio amico che con un ela piu schifosa della mia fa i 113 -.-
io ora monto:
gt:Athena sport
marmitta: athena sport
variatore:multivar
albero:athena racing
carburatore:21
filtro:malossi e14
Pacco lamellare:malossi vl14
ingranaggi primari:malossi 13/44 denti diritti
taratura:
mollettine frizione:rosse
Mollone contrasto:gialla
Rulli:sui 5 gr se non sbaglio

per un po di tempo tengo la sporting appena trovo un occasione compro una marmitta tipo roost o team....come affidabilità? e affidabile? quanti km puo durare se trattato bene?e la fascia ogni quanto va cambiata?

prenditi athena racing + marmitta athena racing
è abbastanza afffidabile e le fasce van cambiate ogni 4 mila km
l'albero va benissimo quello che hai

io andrei piu di tpr e marmitta artigianale o se vuoi spendere poco marmitta athena racing

quindi dovrei cambiare anche albero,il carenzi sp 12 andrebbe bene?....la pecca sarebbe che devo far smontare tutto il blocco perche devo cambiare l'albero =(

p.s mi sapete dire il problema che potrebbe avere la mia ela di ora? perche 95 sono davvero troppo pochi,cioè li fa un base....ce un mio amico che monta gt athena sport marmitta stage 6 sport carburatore 17.5 filtro originale e gli fa i 113.....io invece con un ela da dio mi fa i 95 cosa puo essere?

siccome il gt che dovrei prendere ovver il 6t e spin 12 e l'albero athena racing che ho e sp 10 quindi lo dovrei cambiare,ho trovato un carenzi sp 12 a 30 euro quindi avrei pensato a quello,lo regge?

comunque ho detto che le mollettine della frizione sono rosse no la molla di contrasto,la molla di contrasto e la gialla

mi sapresti dire il prezzo per montare albero e gt? non voglio il prezzo preciso dico piu o meno....giusto per regolarmi.....ne varrebbe la pena di cambiare l'athena sport per questo 6t? dico si sente la differenza?anche e la marmitta tappa?appena pposso la cambio con una piu aperta....io non vorrei cambiare albero perche e nuovo nuovo pagato 120 euro,si deve cambiare per forza se il gt e sp12 e albero sp 10 vero? se no non si puo montare?

i rapporti mi dovrebbero vantaggiare in allungo non credo che mettento gli originali avrei piu allungo....poi ho tarato lo scooter con molla gialla mollettine rosse e rulli da 4.1,ma erano troppo leggeri e ho provato i 4.5 e poi hjo trovato quelli piu adatti che sono intorno i 5,ora non ha ne vuoti e ne cali di giri....ma ripeto la velocita massima e sempre quella....quindi fammi capire se io prendo questo gt 6t sp 12 e compro un nuovo pistone sp 10 ci entra lo stesso nel cilindro? cioè se io compro un gt sp 10 ci posso mettere anche un pistone sp 12 e viceversa?

la centralina e euro 0,prima di montare i 13/44 ho chiesto sul forum e mi avevano detto che mi migliorava anche qualcosa in allungo ma allo stesso tempo non perdevo molta ripresa,infatti ripresa non ne ho persa molta,cioè si alza anche un peletto di gas,invece se metto gli originali si alza regolarmente .....non sapevo che anche se ho un gt spin 10 potevo mettere anche un pistne spin 12 e viceversa,grazie! ho imparato una cosa davvero interessante che non mi aspettavo mai che si poteva fare,comunque ho provato a vedere ma non riesco proprio a trovare il pistone del 6t spin 10 non lo ho trovato nemmeno spin 12 forse sono io che non riesco a trovarlo,mica me lo potresti trovare tu e darmi il link molto gentilmente?
p.s grazie tante mi sei stato dvvero molto utile e mi hai imparato una cosa f**a