Lascia stare migliore, con certa gente non si può ragionare o meglio fargli capire che la loro moto non è detto che si possa sfruttare al massimo ovunque anche se persone di esperienza riportano articoli e dati oggettivi non riuscirai lo stesso a fargli cambiare idea.

A Franciacorta un mio amico ha girato la scorsa settimana con un'R1 da 190 cv e in uscita di curva continuava ad alzarsi e non riusciva a fare il tempo.....però non vuol dire niente vero.

x aghioi: sei mai andato in piste tortuose? In strada fai solo autostrada o anche strade di montagna?

Dalle mie parti se hai un motard in alcune strade non ti sta dietro nessuno visto che con una supersportiva se ti và bene tiri la seconda ma se sei così limitato mentalmente da pensare che con 185 cv dai la riga a tutti vai avanti a pensarla così.

io non ho detto che i 750 sono siluri....mi sembra che abbia sbagliato il post...
ho detto semplicemente che secondo me un 750 preparato può dar filo da torcere a un 1000one..

io sono il primo a dire che i 1000 sono bestie...ne prendo un k5 tra un mese!!!

Ma io infatti non affermo che ho la moto migliore, anzi, sono così umile da risponderti invece che io il 1000one non lo sfrutterò sicuramente, ma adesso a dire di non aver esperienza mi sembra azzardato.
Non riesco a ragionare proprio no è un cruccio ma non so' cosa farci.



Le variabili in pista sono tante e posso capire che al tuo amico gli si impennava l'R1 perchè ha tanti cavalli, ma per fare il tempo chiedo è un pilota???No lo dico in quanto basta andare in pista la prima volta che già la seconda volta un'amatore compra Trasponder e tutto il resto per vedere in quanto gira;quando magari ci si deve preoccupare di "saper guidare" e soprattutto "conoscere" le reazioni della propria moto al limite in pista.Non basta andare in pista per affermare di fare i tempi...poi se lui è un pilota e non sa' come sopperire alla potenza della sua R1, sono problemi suoi, prendesse la 750



Si, anche in cartodromi tipo il Sagittario, dove si allena anche quel chiodo di Biaggi.
Poi Isam ad Anagni e Vallelunga.
Ma soprattutto tanta A24 col Tutor e A25 certamente, statali no, non vorrei prendere paga da qualche pilotone con il Fifty Top.



Dormo bene la notte anche "se" mi dovesse passare una KTM 450 SMR, anzi appena arrivato per ultimo al Bar gli pago pure il caffè.
Poi se vuoi sapere se sono limitato, si lo sono molto, non mi interessa essere il migliore e voglio riportare la pellaccia a casa, vorrei tanto conoscerti per offrirti un caffè e chiederti come fai a far andare così forte la 750, un giorno mi illuminerai???Lo spero tanto...

Dimenticavo, io parlo di cavalli alla ruota non all'albero, perchè 185-190cavalli originali nemmeno le ultime generazioni di 1000 ne hanno... sempre e comunque parlando alla RUOTA che poi sono i cavalli più importanti in quanto si scaricano a terra...

Spero di essere stato esauriente, ma continuo sempre a chiedermi per quale motivo continuano a correre in SBK con le 1000 quando ci sono delle 750 che sono siluri, mah.

Quando mi riferifo a persone di esperienza intendevo l'articolo di motorbox dove chi ha provato(e non sarà stato un balanudo qualsiasi) sia il 750 che 1000 lo stesso giorno ha fatto lo stesso identico tempo.
Anche perchè non conoscendoti non mi sarei mai permesso di dirti che non hai esperienza.

Il mio amico non è un pilota ma frequenta molto spesso i circuiti, a franciacorta girava in un 1:20 e si lamentava che girava male mentre ad adria in 1:24 non mi sembra uno che và a spasso.

Allora non riesco a capire questo tuo accanimento con la 750, se ti svernicia un motard và bene, se dicono che in alcuni tracciati la 750 può andare più forte del mille....eresia!!!!

Semplice faccio andare così veloce il mio suzukino girando l'acceleratore.

E come dice migliore nessuno ha detto che la 750 è un siluro e il 1000 un cancello ma che il mille và di più ma in alcuni frangenti/piste potrebbe andare di più il 750(preparato) così ti và bene o è ancora una cosa fuori dal mondo.

In moto-gp sono 800!!!!!

guarda ti dirò....oggi stesso un mio amico ha comprato una zx10r 05 con terminale arrow e basta...
ti dirò apparte che aveva la corona -1 però tutta stà grande potenza in più effettiva non c'era...forse un allungo maggiore nelle marcie ma niente più...mi sono confermato dasolo che un 750 bello elaborato non ha niente da invidiare a un 1000

con questo chiudo

ti dirò apparte che aveva la corona -1 però tutta stà grande potenza in più effettiva non c'era...

raga non so che dirvi contenti voi
io ho la stessa moto vostra e a volte esco con un amico che ha il 1000 k5 e vi assicuro che, dal punto di vista delle prestazione, è un'altra cosa sotto tutti i punti di vista.
Che poi la nostra moticella sia abbastanza performante non lo metto in dubbio anche se a mio avviso è un pò troppo vuota sotto (anche se meglio del prcedente modello)

Il discorso della motogp 750 era ironico...non si capiva?

Comunque a parità di pilota a meno che non si giri nelle piste da kart, non c'è storia.

Fine

Cos'hai contro le piste da kart????

Il discorso della motogp 750 era ironico...non si capiva?

Comunque a parità di pilota a meno che non si giri nelle piste da kart, non c'è storia.

Fine

Che ce voi fà nun capiscono!!!!!

Franciacorta non è una pista da kart se non quella del capannone eppure dalla prova di motorbox stesso pilota ha girato nello stesso tempo con entrambe.

Che ce voi fà nun capiscono!!!!!

Franciacorta non è una pista da kart se non quella del capannone eppure dalla prova di motorbox stesso pilota ha girato nello stesso tempo con entrambe.

Allora niente subito ad ordinare la 750 K8 per girare a Franciacorta, poi per il Mugello,Vallelunga,Binetto e tutte le altre???
Chiamerò quelli di MotorBox che ne sanno più di Bayliss, Haga e compagnia bella...

Non capisco ma come mai?

Allora niente subito ad ordinare la 750 K8 per girare a Franciacorta, poi per il Mugello,Vallelunga,Binetto e tutte le altre???
Chiamerò quelli di MotorBox che ne sanno più di Bayliss, Haga e compagnia bella...

Non capisco ma come mai?

Logico per le altre si prende il 1000(come abbiamo sempre detto)....però per il mugello ci vuole la hayabusa altrimenti sei un chiodo in dritta!!!!

Non capisco perchè devi fare questa ironia o voler avere ragione a tutti i costi se vuoi ti dò ragione per me non è un problema resto comunque del mio parere, che tra l'altro non mi sembra nemmeno così fuori dal normale questa è solo un forum per scrive le proprie opinioni, curiosità e avere magari aiuti.

vedetevi questa comparativa

Link a pagina di Motonline.com

Mah perchè se accusi le persone o degli utenti e dargli del "limitato" o "non capire" è normale che ironizzo.

Poi se vuoi la ragione mica è un problema io il gassone col 1000one je lo do' con o senza il tuo benestare.

Dimenticavo, con l'Hayabusa al Mugello ti segano il forcellone pure i 125 2T, il tempo girandoci (calcolando tutti piloti allo stesso livello) si fa' all'uscita della Bucine, alle Arrabbiate sdraiati per terra...

Ho capito che "probabilmente" la 750 è superiore alla 1000 a Franciacorta, ma IO non sono un pilota e credo manco te, la moto mi deve far divertire e affinare la guida, il resto è superfluo.

Se ci fai caso pure su MotoOnline la pista era tortuosa chissà perchè???