guarda per me le 1000 sono bellissime e danno molte emozioni, per questo ne prendo una tra un mese (1000 k5), ma siccome ho avuto l'onore e il piacere di possedere anche 600 e 750 e ho provato molte 1000 (cbr-r1-zx10r), posso dire con mia grande sincerità che il mio 750 preparato in pista è attaccato al "sedere" dei mille e in alcune staccate-uscite e entrate, riesco anche a superarli grazie alle grandi doti che contradistinguono la leggerenza e la potenza del 750...
ma con questo non voglio dire il 1000 è un fermone, ma che ci vuole molto manico per portarlo mentre il 750 aiuta molto

ma con questo non voglio dire il 1000 è un fermone, ma che ci vuole molto manico per portarlo mentre il 750 aiuta molto

e no caro....io avevo un 600 bello preparato (sai sto in fissa con le preparazioni) e ti posso dire che dai 1000 prendevo molto...apposta sto dicendo che con il 750 mi trovo benissimo e riesco a puntare i 1000..

facciamo un esempio piu' unico che raro :
-prendiamo 2 piloti da motogp, 2 a caso: ROSSI e STONER
-diamogli 2 moto della stessa casa costruttrice ma di cilindrata diversa , magari un 1000 cc e un 750 cc , mmmmmmmm?? scelta obbligata ..suzuki
-mettiamoli su 2 piste , una veloce come monza e una lenta come franciacorta

ora viene la domanda:
indifferentemente da che uno guida il 1000 o il 750 quale moto spunta il miglior tempo su entrambe le piste?

vediamo se adesso che il post e' meno animato qualcuno risponde .........

Che ridere leggendo questa diatriba

Migliore, regalalo a me il turno, vengo io a girare a Vallelunga.. Così almeno con la scusa ci giro per la prima volta, visto che non sono ricco e non me la posso permettere.


Ma ancora ne parliamo?

Non c'è paragone tra 750 e 1000 di adesso, mi sa che siete rimasti a qualche anno fa quando il 750 Suzuki dava filo da torcere alle varie R1, CBR annata 2002 2003!!
Che poi attenzione, parlando di CAVALLI, perchè quanto a COPPIA i mille hanno sempre regnato anche in passato, ma comunque il GAP era davvero inferiore e nelle comparative addirittura una volta il 750 vinse coi 1000.

SONO FINITI QUEI TEMPI, adesso la differenza è TANTA!!
I Milloni avanzano, ma il 750 è rimasto ai suoi RISPETTABILISSIMI 150cv!

Sapete perchè passate quelli coi milloni in pista? Perchè quelli NON LE SANNO PORTARE, punto e basta.

Il 750 è più facile da portare a limite, semplice no? Il millone non è per tutti...

Basta co ste stronzate ok?

Ciaoooo e date il gassone invece di fare le checche isteriche!

guarda che nel 2002/2004 la suzuki 750 aveva 140cv scarsi e le 1000 162/164 sempre suzuki..quindi la differenza era sempre di quei 25-30cv..
e comunque guarda abbiamo discusso cinque pagine intere!!!
LA POTENZA NON E' TUTTO!!! ANZI A VOLTE LA MAGGIOR PARTE DELLE PERSONE HANNO IL 1000 E NON SANNO NEANCHE USARLO!!
per questo quelli con il 750 in piste come franciacorta o vallelunga girano uguali se non più veloci....provate e testate!!

prima di parlare pensa e non sparare cosi!!!

non è una gara di chi ha + cv senno compro la 1300 hayabusa

Poi tutti che date fiducia a quello che dicono le testate giornalistiche oppure i siti internet, ma siete sicuri che tutti i tester glielo danno a dovere il gassone?? Io penso che, senza peccare di presunzione, svernicerei gran parte dei tester che fanno i fighetti in giro. Ma questa è un'altra storia, solo per dire che non dovete dare per scontato ciò che dicono i giornali.

Ragazzi,
andate su youtube e cercate il video sv vs r1 e vedrete che l'amico col 650,e soprattutto col manico,da la paga all più quotato 1000one.

ragazzi il 1000 e 1000 non c'e' nulla da fare..........

adrenalin prima di tutto ti vorrei dire di non aggiungere i commenti alla fine dei post perchè qualcuno potrebbe innervosirsi...
comunque guarda caso chi ha il 1000 dice che con questo non c'è storia....ma io dico, avete provato il 750? bè perchè io si e sinceramente questa non c'è storia non è per nulla vero, quando tempi alla mano, e a detta dei tester (sfido a dire che non gli danno manico dato che provano moto ogni giorno) il 750 và meglio dato che aiuta di più..

IO NON HO DETTO CHE E' PIU' VELOCE COME VELOCITA' MASSIMA, O CHE HA PIU' MOTORE!!! lo riuscite a capire?
no basatevi su qualche amico in strada e qualche accellerazione, li è normale che il 1000 và di più..io dico in pista, e la cosa è ben diversa...secondo me chi dice che non c'è storia, la pista non l'ha mai vista, altrimenti saprebbe che il 750 è un cane da pista

migliore non insistere,
a parita' di pilota in qualsiasi pista il 1000 sta' davanti
punto e basta !

oggi corre la superbike , la supersport e la superstok..prova un po' a vedere i tempi come sono dal momento che la pista e' uguale per tutti !

poi dimmi, a te risulta che in motogp hanno qualche motore piu' piccolo di 800 cc con qualche cavallo in meno da usare per le piste lente ?
eppure possono anche averlo a regolamento!
la verita' e' che la moto con i tempi migliori rimane ducati che quarda caso e' la piu' scorbutica, la piu' nervosa e la piu' potente e anche la piu' difficile da guidare!
a parita' di pilota contano i cavalli, sono quelli che fanno la differenza
E SMETTETELA DI DIRE M..K...E !!!!!

SE IO FOSSI STATO IN GRADO DI SFRUTTARE UN 1000 ti credi che avrei preso il 750
non sono stati i 3000 euro di differenza ad indurmi la scelta !!!

e poi il 750 chi di voi riesce a sfruttarlo a pieno in pista ?
uno su cento forse il quale se non fa' il pilota di professione ha sbagliato lavoro !

va la...va la ....va la'

migliore non insistere,
a parita' di pilota in qualsiasi pista il 1000 sta' davanti
punto e basta !

oggi corre la superbike , la supersport e la superstok..prova un po' a vedere i tempi come sono dal momento che la pista e' uguale per tutti !

poi dimmi, a te risulta che in motogp hanno qualche motore piu' piccolo di 800 cc con qualche cavallo in meno da usare per le piste lente ?
eppure possono anche averlo a regolamento!
la verita' e' che la moto con i tempi migliori rimane ducati che quarda caso e' la piu' scorbutica, la piu' nervosa e la piu' potente e anche la piu' difficile da guidare!
a parita' di pilota contano i cavalli, sono quelli che fanno la differenza
E SMETTETELA DI DIRE M..K...E !!!!!

SE IO FOSSI STATO IN GRADO DI SFRUTTARE UN 1000 ti credi che avrei preso il 750
non sono stati i 3000 euro di differenza ad indurmi la scelta !!!

e poi il 750 chi di voi riesce a sfruttarlo a pieno in pista ?
uno su cento forse il quale se non fa' il pilota di professione ha sbagliato lavoro !

va la...va la ....va la'

Ma per favore, il ragazzo con l'R1 cambia a 8000giri e namo su basta baggianate...altro che manico se sta a fa' na passeggiata.

vuoi sapere perchè le moto gp non usano un motore diverso per ogni pista???
perchè è già tanto se trovano un setting per una moto, se cambiano il motore devono cambiare tutto il telaio / sospensioni etc etc e non credo che con un paio di week end ce la farebberò!!!
scusami hai letto nelle precedenti pagine? c'è un link a una pagina in cui un pilota tester (quindi non uno sbucato dal nulla), prova il 1000...sceso da quello và sul 750 è fà lo stesso tempo al decimo!!! ti dice niente!!

comunque per cortesia non usaiamo parolacce o linguaggio infantili..è una discussione ed è bello che ognuno abbia le proprie idee..anche se non sono giuste...

io vorrei farvi capire che io innanzituto anche da come si intitola il post, metto a confronto una 750 ben preparata e un 1000 originale. dopodiche uguale pilota e pista ad esempio vallelunga.....lo sai che corre di più? il 750! provato e testato


p.s. per quanto riguarda che la ducati è la moto che fà i migliori tempi in gp, non è per la moto che è un vero cancello, ma è per stoner che si trova bene con la moto scorbutica...perchè non vedo altri che fanno tempi uguali con le altre ducati..anzi sono tutti ultimi..mentre guarda yamaha....tutti entrano tra le prime 10 posizioni sempre!!! non parlate a vanvera

io vorrei farvi capire che io innanzituto anche da come si intitola il post, metto a confronto una 750 ben preparata e un 1000 originale. dopodiche uguale pilota e pista ad esempio vallelunga.....lo sai che corre di più? il 750! provato e testato

Percui, se uno col 750 fa un tempo pari o addirittura "migliore" a quello di un mille, NON SIGNIFICA che il 750 va di più, ma che il 1000 NON E' sfruttato al massimo delle sue possibilità!!

e qui ti volevo!!! il 1000 è molto più difficile da sfruttare....quindi un pilota di media esperienza con il 750 gira più veloce che con il 1000...adesso avete capito? non conta la cavalleria se non si è piloti esperti!

p.s. per quanto riguarda i tester, per diventarlo devi fare un corso specifico di guida, e poi secondo te uno che stà sulla moto per lavoro, tutti i giorni e ha provato tutte le moto, vuoi che un minimo di esperienza non l'abbia???

p.s. per quanto riguarda che la ducati è la moto che fà i migliori tempi in gp, non è per la moto che è un vero cancello, ma è per stoner che si trova bene con la moto scorbutica...perchè non vedo altri che fanno tempi uguali con le altre ducati..anzi sono tutti ultimi..mentre guarda yamaha....tutti entrano tra le prime 10 posizioni sempre!!! non parlate a vanvera