Salve ragazzi sono appena tornato, ho visto la moto.

allora...sopresone...ruote anteriore da 17!!!! ovviamente omologata! per i pezzi ha detto che mi da tutti gli originali (compresa la marmitta) il faro ecc (sempre per lo stesso prezzo) e dice che al passaggio ci pensa lui, perchè ha conoscenze in motorizzazione.

insomma...a parte l'estetica che posso cambiare come togliere gli adesivi (che in fondo non sono tanto brutti) c'è da cambiare le gomme come mi avete detto e stringere la catena. Pasticche dei freni cambiate, e i dischi hanno uno stato di usura accettabile non sono scanalati.

la settimana prossima la porto da un meccanico oggi ho avuto la fortuna di portare un amico appassionato che gli ha dato un'occhiata e mi ha dato un feedback positivo.

Bella storia, che abbia il cerchio ante. da 17

Hai perfino tutti i pezzi originali

vi terrò aggiornati, e grazie a tutti per i preziosi consigli

Come prima moto credo che sia la scelta più razionale che ho visto fino ad ora ,spendi poco,prendi una moto tenuta bene,per esperienza se spendi tanto per fare modifiche la moto la tieni bene ,quindi non credo sia un bidone.
Poi per i lavori da fare metti pure che spendi 800 € tra tagliandi, freni ,gomme e varie caxxate di routine mettici pure la distribuzione se prorpio vuoi ma resti comunque in una spesa ragionevole calcolando che spendo io 450 € l'anno per gomme olio e pastiglie,grasso catena e altre piccolezze che non ricordo.
Lamps

Come prima moto credo che sia la scelta più razionale che ho visto fino ad ora ,spendi poco,prendi una moto tenuta bene,per esperienza se spendi tanto per fare modifiche la moto la tieni bene ,quindi non credo sia un bidone.
Lamps

Quoto in pieno quello che hai detto
Uno che spende tutti quei soldi in accessori credo curi anche la manutenzione.

A proposito anche tu hai una H600 a quanti km sei arrivato ??

43000 e qualche spicciolo, presa usata nel 2004 con 3800km.

Spettacolo

Allora non vedo perchè molti reputano finito un motore con 45.000 km, per me sono ancora pochi

Scommetto che non hai mai avuto problemi ??

Su questo non posso rispondere in modo veritiero perchè ho fatto un po di modifiche tra motore carburatori e cambio ,oltre i lavori fatti per mia scelta l'unica cosa che si è rotta è stato il rilevatore di velocita,fortunatamente ebay mi ha salvato con 30€

Spettacolo

Allora non vedo perchè molti reputano finito un motore con 45.000 km, per me sono ancora pochi

Scommetto che non hai mai avuto problemi ??

dipende molto da come la usi, se hai il polso "pesante" 45000 km sono tanti, se fai un utilizzo turistico del mezzo ci possono tranquillamente stare

dipende molto da come la usi, se hai il polso "pesante" 45000 km sono tanti, se fai un utilizzo turistico del mezzo ci possono tranquillamente stare

Pesante o non pesante a 45mila km se non è stato fatto sarà necessario cambiare il tenditore della catena di distribuzione.

Adesso anche per le gomme sei a posto con 200 euro ( prendile su ebay ) puoi montare tutte le gomme che vuoi .

io poi non le so montare le gomme...alla fine il gommista se le prenderà 20-30€...non mi converrebbe fare tutto da lui?


per quanto riguarda la catena di trasmissione mi ha detto di non averla fatta ma è probabile che l'abbia fatta il precedente proprietario...ma non ti saprei dire.

tu dici smontare la gomma dalla moto non separare la gomma dal cerchione giusto?

e giustamente la devo tenere sul cavalletto finchè non gli rimonto le gomme

la catena sul serio ogni 1000 kilometri? e per quanto riguarda il registro del forcellone non so nemmeno cosa sia ...ci farò a botte con la moto me lo sento...sono un totale ignorante in materia.

ah ecco un ultima cosa...ma la hornet ha un vano sotto la sella? non ho controllato quando ho visto la moto.

tu dici smontare la gomma dalla moto non separare la gomma dal cerchione giusto?

e giustamente la devo tenere sul cavalletto finchè non gli rimonto le gomme

la catena sul serio ogni 1000 kilometri? e per quanto riguarda il registro del forcellone non so nemmeno cosa sia ...ci farò a botte con la moto me lo sento...sono un totale ignorante in materia.

ah ecco un ultima cosa...ma la hornet ha un vano sotto la sella? non ho controllato quando ho visto la moto.

tu dici smontare la gomma dalla moto non separare la gomma dal cerchione giusto?

e giustamente la devo tenere sul cavalletto finchè non gli rimonto le gomme

la catena sul serio ogni 1000 kilometri? e per quanto riguarda il registro del forcellone non so nemmeno cosa sia ...ci farò a botte con la moto me lo sento...sono un totale ignorante in materia.

ah ecco un ultima cosa...ma la hornet ha un vano sotto la sella? non ho controllato quando ho visto la moto.

Si, ha un vano sottosella della grandezza di un portadocumenti, nulla più.

Se non ti va di perder troppo tempo dietro la meccanica puoi sempre affidarti ad un buon meccanico di professione

metti benza, indossa il casco e lasciati andare.

la cosa che mi preoccupa è...come la "incateno" la moto.

Non credo che una Hornet del 99 sia molto appetibile per i ladri ....
comunque la prudenza non è mai troppa .
Al limite attorcigli una catena gommata al maniglione passegero e poi la chidi dove c'è possibilità di attacarti .

Lo so che in foto non ha il maniglione, ma te lo fai dare dal tipo e lo rimonti

Non ci sono altre soluzioni x portare in giro la catena, ammenochè tu non monti un bauletto personalmente mi fanno schifo .... ma capisco che per esigenza ....

Altra soluzione compri una piccola borsa da serbatoio e ci metti dentro quello che ti serve ...

aspetta....innanzitutto...che è sto maniglione?

cos'è una borsa da serbatoio????

guarda spero pure io che per i ladri non sia appetibile anche perchè un altro colpo non lo sopporterei ...

sta alla fine della sella, dove tu sulla moto hai quei 2 tappi

mumble...ma aspetta...non ho una maniglia nel codino della moto?? dalla foto si vede questa maniglia grigio argento...è diversa da quella della hornet classica?

stavo dando un occhiata alle borse da serbatoio, quindi ho capito sono calamitate e si attaccano (e mi pare ovvio che me le devo portare via quando parcheggio la moto ) ma sono ben salde anche se si mette un pò di carico considera che ci porterò un pc portatile 4-5 kg (oltre alla catena )

Poi ricorda sempre quello che ti ho detto prima, esiste anche il Ragno che è una rete elastica con ganci che puoi mettere sulla parte di sella riservata al secondo e ci puoi caricare roba .... il notebook forse sta meglio li con una valigetta appropriata

Col ragno ci ho portato di tutto e nn ho mai perso niente .

oggi alle 17.30 ho l'incontro con il meccanico per far vedere la moto e se tutto va bene me la lascia oggi stesso...che dire...spero di collegarmi stasera e di darvi la notiziona!!!

a dopo