Sembra scritta per me questa frase...

Vorrei solo aggiungere una cosa a chi critica la scelta degli harleysti perchè del tutto illogica quanto a prestazioni, comodità, ecc...:
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La mia scelta è stata del tutto irrazionale (cbr come primo mezzo a due ruote mai preso, fate vobis), ma talmente irrazionale che ne sono irrimediabilmente contento.

Quindi, se uno si prende una harley, capisco benissimo quale è il motivo, anche se le mie preferenze sono diverse... O lo sai o non lo sai... nessuno lo può nè insegnare nè spiegare

L'elettronica ed il concetto di HD secondo me non c'entrano nulla. La tecnologia ed il concetto HD non c'entrano nulla...

Mettere immobilizer, ABS, cambio a 6 marce (cavolo serve ad una moto da 160 km/h orari, con una coppia da trattore?), contachilometri elettronico (sull'ultima XL 1200)...

Adattarsi ai tempi? L'HD si è mai adattata? A me non sembra, un mio amico sta ristrutturando un HD 900 degli anni 70 (non ricordo bene), ha il monoblocco sportster di quelle di ora!!! Il telaio softail, dayna e sportster hanno le stesse triangolazioni di 30 anni fa... Si è adattata l'HD???

Le moto vibravano ed erano famose e volute per quello, ora non vibrano neppure più! Tutte su supporti elastici.

Secondo me invece si sta Japponesizzando con tremila optional tecnologici e rischia di perdere il vero amante del simbolo e di tutto ciò che racchiude per rincorrere il modaiolo di turno (come sta facendo la Ducati con la Streetfighter). Ma i modaioli sono rognosi, si stufano subito ed è difficile accontentarli sempre... un'arma a doppio taglio insomma...

Certo che nel giro al col di Joux che abbiamo fatto assieme, dovete aver ben sofferto tu e i ltuo cbr.
Vi tenevo d'occhio nei retrovisori della mia balena e si vedeva, soprattutto nei tornanti, che scalpitavate un pò.
Però, dopo tutto, abbiamo fatto un bel giretto anche se le moto erano agli antipodi tra loro.

Ok...ti appoggio in tutto, per quanto possa esser daccordo o no; ma ad oggi qual'è la differenza tra un HD ed custom JAP?

Non ti sembrano molto più simili che 10 o 20 anni fa? Lo spirito del marchio ora a cosa è legato?

Io non dico che queste moto siano inutili, che non vadano nulla ecc... io lampeggio a tutti e sono felice di andare a giro con tutti; ma ormai tra una HD ed una JAP io non vedo più il divario di fascino, di piacere ed "esclusività" che aveva un tempo.

Beh nn in tutti i film moto è harley, chi ha mai visto dark angel??? ducatona!! chi ha mai visto matrix?? ducatona!! mmh mi sa che il simbolo per i non motociclisti stia diventando la ducati!!

Ehm in dark angel Jessica alba monta una kawasaki ninjia 650.

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C’è una motocicletta che se ne frega delle mode,
e dagli altri non ha copiato niente.
E’ in giro da cent’anni. Ma non è cambiata cento volte.
Ha due cilindri e un carburatore
e poche valvole e pochi pezzi
per restare una motocicletta,
per durare nel tempo.
C’è un motore che vibra e che vive,
che è vero,
che non divide nulla con la tecnologia spaziale.
C’è ancora qualcuno
che misura la leggenda in secoli e non in secondi,
c’è un sistema di essere felici a 30 all’ora,
c’è un modo di andare in motocicletta
senza sfidare il mondo intero,
ci sono spazi
che vale la pena ancora di vedere al rallentatore,
senza record casello-casello,
senza duecentosettanta all’ora,
senza spaccare una gomma in mille chilometri,
c’è una motocicletta
che non batterà limiti di accelerazione,
che ha sconfitto tutti gli attacchi.
Una motocicletta che può girare senza il nome sul serbatoio
e senza essere scambiata per qualcun altro.
Sono ancora in giro per il mondo e per l’Italia,
quelle belle motociclette semplici,
sane, robuste, figlie del cuore e non del computer.
Quelle motociclette alle quali voglio bene.”


Link a pagina di Fedrotriple.it

Mi sa che la razionalità sta superando il facino visto che l'azienda è in forte crisi...
Gente che ha 20000 euri da spendere ora guarda anche altrove (vedi BMW), i carrozzoni (senza offesa), hanno fatto il loro tempo...

la razionalità non c'entra niente!
gente che ha 20000 euro da spendere li spende dove gli piace spenderli, non va a vedere crisi o non crisi... e io per la mia ho speso meno di 5000 euro!

In linea di massima quoto ma la razionalità un pò c'entra.
Io vengo da 12 anni di BMW boxer , grandissime moto che mi hanno dato enormi soddisfazioni ma alla fine (ovviamente mio parere personale) moto senz'anima.
L'Harley oggi non è in crisi o lo è meno di tante altre rinomate aziende (leggi crisi Honda e Kawa).
Non dimentichiamoci che ha appena assorbito la MV mentre altre hanno appena tagliato la F1 o rischiano di non partecipare più alla Moto GP.
Provate ad andare a vedere quanto tempo ci và per avere un 883 o altri modelli tipo X bones.
I concessionari vi parleranno di modelli 2010 quindi vuol dire che prima di fine anno non vi daranno la moto.
Nel successo Harley la razionalità comunque c'entra più di quanto non si creda a prima vista.
Chi ha approfondito le cose sà che l'affidabilità oggi è ottima così come è sempre stata la robustezza strutturale e che la tecnologia è solo nascosta dietro un'estetica retrò ma c'è e tanta.
Alcuni modelli hanno ABS separati tra anteriore e posteriore, punterie idrauliche, impianto frenante Brembo, accelleratore morbidissimo senza cavo, parzializzatore progressivo di scarico, iniezione elettronica, ammortizzatori pneumatici, cambio a 6 marce senza citare tutta l'elettronica di bordo completa e sofisticata dal cruise control al transponder.
Questo per dire che l'Harley non è certo indietro agli altri in quanto a tecnologia.
Su molti modelli certe sofisticazioni sono volutamente assenti perchè non fa parte della filosofia di quei modelli.
La razionalità poi interviene anche a raccattare clienti attraverso lo stile di vita e di guida di queste moto.
Infatti tra limiti di velocità, polizia stradale sempre più severa e controlli elettronici onnipresenti molta gente torna a desiderare l'uscita in moto in tranquillità, gustando il paesaggio e gli aspetti umani della gita calma con gli amici.
Della "chiusura" delle gomme, della saponetta alle ginocchia raspate o di essere sverniciati non glie ne importa nulla.
Non si ha niente da dimostrare a nessuno e si campa sereni.
Quando arriviamo arriviamo e l'orologio lo guardiamo solo per vedere se è l'ora della merenda.
Un'Harley poi non invecchia e mantiene il suo valore più di altre marche.
Non per niente esiste da oltre 105 anni.
La disponibilità quasi infinita di accessori permette di inventarsi la propria moto e di rendere modelli vecchiotti anche più belli e affascinanti dei nuovi.
Una cosa ci accomuna e ci rende tutti fratelli, immediatamente disponibili a farsi una birra e una risata assieme: il mitico po-ta-to del big twin.

L'Harley sta in crisi eccome, e ha dovuto "ridarci" l'MV che ora è nuovamente sotto il controllo dell'Italia (fonte : in sella di maggio).
Inoltre a me sembra come il meccanico che vuole aggiustarsi la sua vecchia auto da rottamare perché puo' fare ancora altri 2km.
L'iniezione non è obbligatoria, puo' entrare nelle norme anti-inquinamento anche senza.
E per la storia del motore attaccato al cambio che l'Harley non ha mai avuto come la mettiamo?
Che custom è se non ci si puo' cambiare neanche la ruota posteriore per metterla piu' larga?
Le vibrazioni inoltre sono sempre state simbolo dell'HD ("HD : GOOD VIBRATION") e ora ci mettono i contralberi per attutirle ...bah...
Il fatto della comodità ? Se si vuole essere comodi e sicuri ci si fa un bello scooterone, non si rompe, è comodo, puo' fare anche 300 km di fila senza fermarsi.
Il cavo elettronico? E quando si è mai visto su una HD, che è una moto che devi poter aggiustare con martello, fil di ferro e cacciavite...
Tutta questa roba sopra è stata caratteristica dell'HD che l'ha portata a differenziarsi dalle giapponesi prima del 2000.
Ora ovvio, chi di voi ha una HD nuova di quelle tipo 1450, 1584 e i nuovi sportster a ie porterà l'acqua al suo mulino...

L'883 neppure è considerata un HD dagli Harleysti...

a me sembra di vedere gli stessi confronti DUCA-JAP su sto post la tecnica, la razionalità, etc etc...a regà! quante pugnette! Ma quando mai il motociclista è stato razionale? Se potessi avrei il garage pieno di moto! Ducati (la mia), HD (basterebbe una iron 883 eheh), un Transalp (massimo della razionalità), BMW,etc..insomma, ogni volta che entro in un concessionario di moto, che sia jap, ita o usa io sto bene, inizio a guardare i particolari di ogni singola moto e alla fine ce n'è sempre una che mi strega..c'è poco da fare! io sono forse straconfuso e irrazionale, sono ducatista come Jap e harleysta, sono endurista!..bah, pensatela come vi pare, io alla fine mi sento moticilista e basta!

L'Harley sta in crisi eccome, e ha dovuto "ridarci" l'MV che ora è nuovamente sotto il controllo dell'Italia (fonte : in sella di maggio).
Inoltre a me sembra come il meccanico che vuole aggiustarsi la sua vecchia auto da rottamare perché puo' fare ancora altri 2km.
L'iniezione non è obbligatoria, puo' entrare nelle norme anti-inquinamento anche senza.
E per la storia del motore attaccato al cambio che l'Harley non ha mai avuto come la mettiamo?
Che custom è se non ci si puo' cambiare neanche la ruota posteriore per metterla piu' larga?
Le vibrazioni inoltre sono sempre state simbolo dell'HD ("HD : GOOD VIBRATION") e ora ci mettono i contralberi per attutirle ...bah...
Il fatto della comodità ? Se si vuole essere comodi e sicuri ci si fa un bello scooterone, non si rompe, è comodo, puo' fare anche 300 km di fila senza fermarsi.
Il cavo elettronico? E quando si è mai visto su una HD, che è una moto che devi poter aggiustare con martello, fil di ferro e cacciavite...
Tutta questa roba sopra è stata caratteristica dell'HD che l'ha portata a differenziarsi dalle giapponesi prima del 2000.
Ora ovvio, chi di voi ha una HD nuova di quelle tipo 1450, 1584 e i nuovi sportster a ie porterà l'acqua al suo mulino...

In quanto all'MV, 20 giorni fà è stato nominato il nuovo management Legato all'Harley (vedi ad esempio):
Link a pagina di Motocorse.com

Poi, se è successo qualcosa negli ultimi 20 giorni, ammetto di non saperlo e chiedo scusa.

I tempi cambiano per tutti e un'azienda storica deve saper interpretare i tempi nuovi con stile ma assolutamente non fossilizzarsi.

Un'altra cosa che mi lascia stupito è la questione del sondaggio "perchè vuoi vendere ecc."
Ma se facevi il sondaggio mettendo altre marche moto o auto al posto di Harley avevi le stesse risposte e magari anche peggio.