R125 - blocco 170 malossi con centralina inclusa

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R125 - blocco 170 malossi con centralina inclusa

7169165

7169165 Inviato: 14 Mar 2009 13:57

-ciccio92- ha scritto:

Cioè di serie sviluppa 14cv alla ruota? Non è possibile

Sarà rilevata all'albero...

Bè per me è fattibile 14 cv alla ruota originale.. Insomma se non ha almeno 14 cavalli è una m***a questo blocco!

nicola93

Derapata

Ranking: 449

7169211

7169211 Inviato: 14 Mar 2009 14:05

ne ha 15 all'albero

alogeno

Sbk

Ranking: 855

7169233

7169233 Inviato: 14 Mar 2009 14:10

15 all'albero sulla nostra equivalgono a circa 11 alla ruota...direi che è così pure sull'errina

-ciccio92-

MotoGp

Ranking: 1425

7169311

7169311 Inviato: 14 Mar 2009 14:25

si per legge la potenza va presa all'albero,quindi all'albero svluppa circa 15 cavalli alla ruota saranno approssimativamente 12,5 circa 3 cv la trasmissione se li mangia,anche di più se la catena ha gli or e la moto non è ben tenuta come cambio,olio ecc.

tonybraga

MotoGp

Ranking: 1098

7169403

7169403 Inviato: 14 Mar 2009 14:39

Ricordo dievrsi test sull'rs che riportano potenza alla ruota intorno agli 11.0 cv in configurazione perfettamente di serie

-ciccio92-

MotoGp

Ranking: 1425

7169438

7169438 Inviato: 14 Mar 2009 14:43

si li erano alla ruota,ma comunque l'rs di casa all'albero ha 10,5kw in configurazione prettamente codice

tonybraga

MotoGp

Ranking: 1098

7169476

7169476 Inviato: 14 Mar 2009 14:51

in moto di aprile 2008...prova confronto tra 125....aprilia rs 125 (originale) 12.96 cv ruota...a 9mila giri..

comunque...davvero non si può postare il grafico...della R125...col 170cc (ma nn era 180cc?

) ?? O ci sono i maledetti....cosi..la del copiright??

Ultima modifica di Chry44 il 14 Mar 2009 15:03, modificato 1 volta in totale

Chry44

125 Champ

Ranking: 2380

7169539

7169539 Inviato: 14 Mar 2009 15:01

non sò,non penso,però non sò adesso vedo

tonybraga

MotoGp

Ranking: 1098

7170046

7170046 Inviato: 14 Mar 2009 17:28

Oriol_Rider ha scritto:

vorrei fare notare che non sono stato io a cominciare un OT perchè io avevo creato un topic a parte e un moderatore lo ha fuso con questo...quindi non prendetevela con me....

Il punto quale sarebbe,di grazia?

Non stavi parlando di una moto modificato per il trofeo?

Quindi non lo ritieni attinente questa discussione?

Mah...

Comunque,come già detto in precedenza,
in questo forum è buona norma richiede spiegazioni o esprimere dubbi via mp.

Bibe

Very Important Tinga

Ranking: 3310

7170345

7170345 Inviato: 14 Mar 2009 18:47

Per finire l'opera ecco il grafico post elaborazione
Link a pagina di Img19.imageshack.us
spero che con tutti i giornali che compro sono almeno utile....il grafico viene da Masterbike di marzo

Oriol_Rider

Senza Targa

Ranking: 31

7170886

7170886 Inviato: 14 Mar 2009 20:10

sono dati presi all'albero , ne sono quasi del tutto sicuro

alogeno

Sbk

Ranking: 855

7170961

7170961 Inviato: 14 Mar 2009 20:20

qui c'è scritto al banco poi non so come intenderlo

Oriol_Rider

Senza Targa

Ranking: 31

7171015

7171015 Inviato: 14 Mar 2009 20:27

bè , di solito al banco si prova la potenza alla ruota , ma non penso che originale ne abbia 14 di cv

alogeno

Sbk

Ranking: 855

7173110

7173110 Inviato: 15 Mar 2009 13:03

E' molto improbabile che quelle sono potenze all'albero, sicuro sono alla ruota. Che poi hanno gonfiato la potenza max da originale, quello è da vedere. Comunque è notevole il cambiamento di potenza con il kit; e se guardate bene la coppia arriva ai 17 Nm dai 12.2 originali. Ottimo direi

nicola93

Derapata

Ranking: 449

7173809

7173809 Inviato: 15 Mar 2009 15:23

beh..,quel 1cv che fine ha fatto??

Bah...valli a capire sti grafici...e poi ho notato..una cosa...che ogni rivista fa la sua prova alla R125....e ognuna di loro..ha sempre valore..diversi..(avvolte di molto)...bah

!!!

Chry44

125 Champ

Ranking: 2380

7174558

7174558 Inviato: 15 Mar 2009 18:12

ragazzi...quando si testa la moto sul banco "di solito" si rilevano i cv alla ruota...

però si rilevano anche i cv all'albero....ma sicuro che non c'è scritto sul giornale???

mark-r125

Impennata

Ranking: 379

7337415

7337415 Inviato: 7 Apr 2009 18:21

Ho sotto mano In Moto di aprile e solo adesso ho notato che i "quasi" 20cv del gruppo malossi vengono dati come cavalli ALLA RUOTA

Mi sembra semi-assurdo, anche perchè se la moto di serie ha 12 cv alla ruota, significherebbe che porta a un incremento di potenza di ben 7-8cv!!!

dakmor

Ginocchio a Terra

Ranking: 270

7337445

7337445 Inviato: 7 Apr 2009 18:26

ma secondo me ci sta... anche perché se hanno provato la versione del cup non ha nemmeno nessuna restrizione per l'inquinamento e 'azzate varie

thetruth92

Derapata

Ranking: 429

7337470

7337470 Inviato: 7 Apr 2009 18:29

beh.. se arriva a quasi 20 cv alla ruota sto tornando a pensare di mettere il 170 o 180 (non ho ancora capito qual'è dei 2) + centralina alla mia piccolina..

zecchi91

Senza Targa

Ranking: 49

7338204

7338204 Inviato: 7 Apr 2009 19:57

però porta a una diminuzione dell'affidabilità

però aspio , 20 cv allaruota son tantini , ma non ne sono impressionato

alogeno

Sbk

Ranking: 855

7338306

7338306 Inviato: 7 Apr 2009 20:07

Non capisco perchè dovrebbe portare ad una diminuzione dell'affidabilità... Alla fine cambia proprio solo il cilindro, la testata resta quella di serie e comunque il motore resta limitato ai 10.500 giri, come quello originale, secondo me non dovrebbe portare a una diminuzione dell'affidabilità, certo aumenteranno i consumi...

dakmor

Ginocchio a Terra

Ranking: 270

7338395

7338395 Inviato: 7 Apr 2009 20:14

pensa che la potenza in gioco è di molto superiore e albero , segmenti e quant'altro sono ancora di serie

alogeno

Sbk

Ranking: 855

7338442

7338442 Inviato: 7 Apr 2009 20:18

non ci dimentichiamo che l'albero è quello di un 4t.. lavoro quasi il doppio di quello di un 2t..

Ricky_RS

Senza Freni

Ranking: 124

7338502

7338502 Inviato: 7 Apr 2009 20:23

Si, questo è vero, effettivamente i componenti saranno decisamente più stressati, però se la yamaha ha addirittura organizzato un trofeo utilizzando questo GT, significa che è buono, magari invece di fare 100.000km senza problemi ne farà un po meno, ma dubito che l'affidabilità crolli drasticamente

dakmor

Ginocchio a Terra

Ranking: 270

7338977

7338977 Inviato: 7 Apr 2009 21:05

dipende da come si tratta la moto

Ricky_RS

Senza Freni

Ranking: 124

7339004

7339004 Inviato: 7 Apr 2009 21:07

Bhe è chiaro, se stai sempre a manetta fondi anche il GT originale senza arrivare neanche al primo tagliando

dakmor

Ginocchio a Terra

Ranking: 270

7339031

7339031 Inviato: 7 Apr 2009 21:09

dakmor ha scritto:

ma ci sta pure.. tanto con un 125 non farai mai cosi tanti km..

anche se il motore dura di meno fa lo stesso.. affadabilita resta comunque molto alta..

mar90

Solo Gas

Ranking: 515

7345875

7345875 Inviato: 8 Apr 2009 19:26

scusate è impossibile 20 cv,il 250 da cross ne hanno 35 e sn affidabili ben poco,un 180 non arriva a 20cv senza profonde modiffiche e un iniezione di vecchia concezzione

tonybraga

MotoGp

Ranking: 1098

7345983

7345983 Inviato: 8 Apr 2009 19:39

Si in effetti anche a me sembra strano... Però bho, così c'è scritto

dakmor

Ginocchio a Terra

Ranking: 270

7346057

7346057 Inviato: 8 Apr 2009 19:48

no...fate un calcolo si trova con i conti....i cross 25 hanno 0.14cv per cm^3 mentre il malossi 0.05cv per cm^3....c'è mota differenza e significa che non è molto spinto

fabyo92

Senza Benza

Ranking: 57

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