io pigo poco sia a destra che ha sinistra e dopo un treno di gomme cambiato e iniziato le gomme nuove che ora hanno 3000 km
mi mancano comunque 2,5 cm per lato per finire le gomme
direi che se riuscissi almeno ha mangiare 1 cm vorebbe dire andare ad un ritmo un po piu rapido .
ma al momento nonostante i miei sforzi e pignoni vari per mantenere piu fagilmente al regime ottimale la moto ,questa non vuole piegare piu di tanto
ed e' un monster
comuqe pilot power o pilot road ,io ho le pilot road ,posso dire che sono un pelo piu rapide da piegare riespetto alle diablo che sono piu rotonte ,pero piu di tanto non vanno giu anzi essendo bi mescola sono sensibili alla temperatura e se l'asfalto non e' ben caldo danno una sensazione di scivolamento ovvero finche stai sulla parte centrale vai bene appena pieghi alle volte sembra di non sentire piu la moto e in un paio di occasioni a velocita moderata 50-60 km/h con asfalto nuovo hanno accennato una leggera scivolata
mi sono fermato ho controllato non vi fosse della sabbia o olio ,invece nulla asfalto nuovo e pulito
secondo me sulle nostre strade ci andrebbero gomme un pelo piu tassellate e con la spalla meno liscia
secondo me con fondo stradale nuovo ma non perfettamete liscio tengono di piu
di fatti se facesero le gomme che monta il multistrada con misure compatibili con il monster io le compro
ma non mi sembra le facciano purtroppo

io pigo poco sia a destra che ha sinistra e dopo un treno di gomme cambiato e iniziato le gomme nuove che ora hanno 3000 km
mi mancano comunque 2,5 cm per lato per finire le gomme
direi che se riuscissi almeno ha mangiare 1 cm vorebbe dire andare ad un ritmo un po piu rapido .
ma al momento nonostante i miei sforzi e pignoni vari per mantenere piu fagilmente al regime ottimale la moto ,questa non vuole piegare piu di tanto
ed e' un monster
comuqe pilot power o pilot road ,io ho le pilot road ,posso dire che sono un pelo piu rapide da piegare riespetto alle diablo che sono piu rotonte ,pero piu di tanto non vanno giu anzi essendo bi mescola sono sensibili alla temperatura e se l'asfalto non e' ben caldo danno una sensazione di scivolamento ovvero finche stai sulla parte centrale vai bene appena pieghi alle volte sembra di non sentire piu la moto e in un paio di occasioni a velocita moderata 50-60 km/h con asfalto nuovo hanno accennato una leggera scivolata
mi sono fermato ho controllato non vi fosse della sabbia o olio ,invece nulla asfalto nuovo e pulito
secondo me sulle nostre strade ci andrebbero gomme un pelo piu tassellate e con la spalla meno liscia
secondo me con fondo stradale nuovo ma non perfettamete liscio tengono di piu
di fatti se facesero le gomme che monta il multistrada con misure compatibili con il monster io le compro
ma non mi sembra le facciano purtroppo

in un topic di chiusura gomme parlare dell'angolo di piega corrispettivo ai 2,5 non ancora chiusi è da cancellare chi vi capisce è bravo.

Chiaro...?
.

non sono le rotatorie la causa della maggiore sicurezza a sinistra, piuttosto il fatto che marciando sulla corsia di di destra, abbiamo visibilità completa sulle curve a sinistra e quando non viene nessuno ci si può prendere tutta la strada, mentre a destra abbiamo guardrail e altri ostacoli.

Per invertarc131

in riferimento alla 4° foto:

1° step: per una piega che sia degna di chiamarsi piega i cerchietti devono sparire;

2° step: quando inizierà a sparire la sigla TWI, allora saranno bei piegoni.

Se dici che ci sei arrivato d'accordo, mi sembra un solo un pò strano per il fatto che per arrivarci e quindi levare la ceratura prima e rodarle un pò poi, ci vuole del tempo e bisogna farlo per gradi e questo fa si che i segni del limiti piega siano evidenti alla vista.

Se provassi a piegare subito a 2 o 1 cm alla fine della gomma alla prima curva sarei per terra.

Questa è la 160 del mio Monsterino, di più non potevo proprio fare, ecco perchè...

Io direi così:

VERDE: la parte centrale più usata;
GIALLO: dove pieghi normalmente;
ROSSO: limite piega.

[urlImmagine: Link a pagina di Img718.imageshack.us

se poi sei arrivato più giù 1 o 2 volte al massimo non si può vedere, il segno non rimane.