ciao;

allora io devo fare:

132 malossi aspirato al cilindro carburatore 24 o 25
albero mazzu spalle piene c 51 cono ?
campana 27/69 dd
marmitta? (simonini)
frizione 4 dischi molla rinforzata malossi
accensione? (hp) forse
raccordo tutto

va bene?

ciao

allora

132 malossi carburatore 25 aspirato al cilindro
albero c 51 mazzucchelli cono 19
frizione 4 dischi molla malossi
campana 27/69
polini a banana
raccordo

va bene?

grazie
ciao

purtroppo ho già la polini ma vorrei sapere che differenza c'è tra collettore per corsalunga e quella per corsacorta!

nessuno conosce sto cilindro?

il messaggio l'ho scritto in fretta!

io volevo fare
130 parmakit ecv
proma
campana 27/69 drt o olympia
albero zadra anticipato
frizione 4 dischi malossi con relativa molla
vhst 26 filtro malossi
collettore 25 malossi con raccordo va bene?
bareno
raccordo
quello che volevo spere è se è una valida altenativa al 132 malossi, se va di più e quanto consuma col 26!

grazie mille

P.S casomai se vuoi fai passare di qua zucchi che mi pare avesse un parmakit!

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ciao ragazzi dovrei montare un 130 polini doppia aspirazione ma mi hanno paralto di pezza alti o bassi.quali sono le differenze?cosa mi consigliate?con i pezzi alti che albero devo mettere?e che frizione?grazie mille in anticipo

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ciao a tutti ho un grosso problema con il grisu 50 special, montato 132 malossi ma parte una volta si e 20 no. Chi mi puo' aiutare grazie.

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Da poco tempo ho acquistato un gruppo termico polini 130cc. Sul sito, da dove l'hocomprato, c'era scritto "POLINI 130cc D. 57.5 PER VESPA PK CORSA CORTA".Ora, a me avevano consigliato un corsa corta per non cambiare albero motore, ma mi sembrava strano il fatto che un 130cc fosse corsa corta; comunque dato che sul sito lo davano per 130cc l'ho preso.
Una volta arrivato ho misurato diametro e corsa ed effettivamente erano quelli richiesti, ma sul kit originale della polini NUSSUNA TRACCIA O SCRITTA DEL 130cc.
Esiste realmente un polini 130cc D. 57.5 corsa corta per pk, o mi hanno preso per il c...?

Si, anche il tuo ragionamento è valido, ma basta prendere una campana più corta con 35€ e si evita di spendere soldi in pignoni e 4^ corta (che costa sui 100€)... se vuole un motore un pò più turistico allora va bene anche la 27/69 con cambio originale.

l'espansione la monterei perche la mia giannelli sento che in alto tappa un pochino e la evolution la pagherei 100 euro anzichè quasi 400 di sicuro spendere 400 euro per una marmitta da mettere su un 130 col 19 sono buttati ma visto che la pago 100 praticamente nuova ci faccio un pensierino