Beh a quanto pare dal lato pratico non sono cosi' imparagonabili queste due moto, anche se la differenza di prezzo e' enorme non vorrei si pagasse solo la marca....

La Bandit non consuma olio, la mia ha 5800km. e l'olio è sempre al massimo. La bmw non saprei.
Lamps Patrick

le bmw (parlo SOLO dei boxer) DEVONo consumare olio, altrimenti si rischia di rompere tutto. Infatti, l'olio, oltre cha a fare la funzione di lubrificante, funge anche da liquido per raffreddare il motore nella zona dei collettori....

sarà che ho un debole per le BMW...e quindi, ovviamente, avendo le disponibilità economiche andrei senza dubbio su questa...

immagini visibili ai soli utenti registrati

che mi piace davvero molto...

certo è che il Bandit è un ottimissimo prodotto...e ho visto che anche da portare non è male...

ho visto gente che ci sa andare molto bene...
non come Filippo...

Per costo, manutenzione e affidabilità direi proprio Bandit...

Estetica, dotazioni e motore (personalmente preferisco il bicilindrico) direi R1200....



Saluti Desmo

Ah vabbe' anche la mia kawasaki allora ha raffreddamento ad olio eppure non consuma nemmeno un grammo in 6.000 km (oltre a questo chilometraggio non so, lo cambio ogni 6.000 km circa), non credo c'entri il raffreddamento allora, credo sia proprio un problema fisiologico dei motori boxed.
Quindi quelli che dicono che il 1200 boxed consuma 1 kg di olio ogni 1500 km dicono falsita? Non che 300cc sia poco (anzi) ma almeno non e' un chilo....

Per par condicio ci metto anche la foto della bandit1250 in questione che esteticamente mi piace un pelino di piu' ma non e' questo che mi interessa nel confronto.... Anche se era piu' imponente il vecchio motore raffreddato ad aria del bandit 1200, mah che dire almeno questo nuovo motore e' piu' potente...
Non ho feticismi strani per una marca in particolare.
Qualche BMWista ha una fede per la BMW tipo la fede alla squadra del cuore, ed ho paura che non sia obbiettivo nel giudicare la moto in questione....
Non dico che non siano moto buone, ovviamente, ma nessuno che ha una BMW tende ad elencare dei difetti (magari fisiologici) che sono venuti fuori da questa discussione.
Tipo consumo esorbitante di olio (gia' 300 cc in 1500km per me e' veramente troppo) e molte vibrazioni del bicilindrico, che a me e alla zavorrina nei lunghi percorsi danno fastidio.
Frasi come "la BMW e' la BMW e basta" fanno capire tutto e niente, e non danno un giudizio preciso sulla moto in questione, io la moto la devo usare non esporre un marchio (forse sono troppo pratico).
Qualcuno ha provato solo il Bandit 650 senza aver provato l'ammiraglia e pensa di aver capito le differenze con il 1250, invece ho conosciuto chi le ha provate entrambe e c'e' una differenza abissale tra le due... come e' giusto che sia.
Insomma credo pero' di avere le idee molto piu' chiare su cosa comprero' per la prossima estate (se non cambio idea nel frattempo).

Immagine: Link a pagina di Xs432.xs.to
Purtroppo non ho trovato una foto con la stessa angolazione della R1200R...

No tranquillo non inneschi polemiche anzi e' giusto che tu dia un tuo giudizio.
Comunque io preferisco un motore che non consumi tanto olio e non abbia vibrazioni alle finiture migliori della carrozzeria... che non metto in dubbio che ci siano.
Come dicevo sono un praticone.

Scusa una domanda ma e' vero che il cardano e' fragile o da' problemi?

Su quello che dici, non ti do torto, anzi Ma lasciando da parte il fattore estetico, che è una cosa molto soggettiva, secondo me, se una cosa costa 5 e l'altra 10, un motivo ci sarà o no?

Su quello che dici, non ti do torto, anzi Ma lasciando da parte il fattore estetico, che è una cosa molto soggettiva, secondo me, se una cosa costa 5 e l'altra 10, un motivo ci sarà o no?

Io quando sono passato dalle jap alle bmw, ho notato subito una serie di cose mi hanno reso felicissimo di aver speso tutti quei soldi in più.... non lo so, forse è una mia impressione, ma (avendole avute) le bmw mi sembrano costruite con materiali migliori, con finiture migliori, etc. (non voglio innescare polemiche, lo ripeto, è una mi impressione )

Su questa frase voglio darti questo link di psicologia del marketing intitolato: "Psicologia dei prezzi, più costa più ci sembra migliore" Link a pagina di Universonline.it

Eh si forse il cardano e' piu' resistente della catena ma con 150 euro hai catena corona e pignone piu' manodopera per installarla, e ti dura 40.000km o piu' se la tratti bene (a parte il rompimento di oliarla), il cardano non oso immaginare il prezzo piu' manodopera. Quindi mi aspetto che duri quanto la vita della moto.

Vabbe', la curva del boxer e' sicuramente dovuta all'on-off tipico dei bicilindrici. Certo che l'effetto on-off abbinato alla rigidita' del cardano, come diceva il Patata, puo' essere pericoloso sul bagnato e bisogna appunto abituarsi. Ma e' comunque dovuto ad una scelta tecnica di quella moto che non discuto.

scusate se ni intrometto, ma come avevo già scritto prima, andate a vedere la prova Alpen Master della rivista INMOTO del sett 2007. In montagna la Banditona va più veloce, ed è superiore alla tedesca per motore e comfort.....!!! La qualità della componentistica della bicilindrica non si discute, ma alla fine la Suzuki GSX 600F che avevo prima, dopo 9 anni era ancora come nuova, e non mi ha mai creato alcun problema. Alla fine credo che la Bandit avrà la stessa affidabilità della 1200 bavarese. E' lecito pensarlo. Il piacere della BMW è quello di andare in giro con un abito firmato molto costoso...cosa a cui noi italiani siamo molto sensibili.

Vabbe', la curva del boxer e' sicuramente dovuta all'on-off tipico dei bicilindrici. Certo che l'effetto on-off abbinato alla rigidita' del cardano, come diceva il Patata, puo' essere pericoloso sul bagnato e bisogna appunto abituarsi. Ma e' comunque dovuto ad una scelta tecnica di quella moto che non discuto.

Può anche essere vero, ma dei giornali non mi fido. Mai. posso scrivere quello che vogliono. E comunque sono sempre impressioni personali. Se chi l'ha provata odia le bmw ed ama il bandid, difficilmente scriverà che quest'ultimo va meno della prima

Beh se le fai cantare tutte le moto bevono, soprattutto le alte cilindrate....
Ma velocita' turistiche, nel misto????