ma quanto è + lungo quello del vtec in confronto al modello precedente?

Se tu invece di chiedere, chiedere, chiedere....... leggessi...... troveresti le risposte che cerchi !!!!

cattivo!! non potevi ripetere??

(so che Bmax è contrario)

Qualsiasi tuo consiglio per una regolazione efficace è il benvenuto

mi introduco per dire che secondo me la scelta del mono originale ,rigenerato o nuovo e con alte prestazione è soggettivo.
Secondo guida peso e altezza.

personalmente con la mia guida la mia altezza e peso ho trovato un netto miglioramento passando dal mono originale ad un afmkt regolabile

già che c'ero ho alzato la moto di 4 cm...e devo dire che ne trovo giovamento. sono 1,85...quindi lo straconsiglierei a gente come K

sfilate le forche di 4

poi regolo il mono secondo percorso con facilità grazie alla manopola esterna.
la differenza di regolazione si sente sempre.
In due e se faccio lunghi viaggi ovviamente irrigidisco e alzo . Evito tempi lunghi di reazione anche in pieno carico, con il contro che la moto è più difficile da gestire alle basse andature e manovre, non raggiungo velocità estreme

Per il poco che ho potuto provare , la differenza di guida fra un vfr ante 2001 e un post 2001 è notevole . Sia di assetto(meno in avanti del vtech) che di struttura. Difficile quindi paragonarle e consigliare.

caspita che prezzi sti ohlins....... ...o magari peggio ancora li fanno "assemblare" o produrre dalle stesse case che poi fanno anche i vari Gubellini

Bhè..... io il mio mono, ravanando un pò, l'ho pagato 425 euro a casa NUOVO..... prezzo del tutto similare (anzi inferiore) ad altre marche.

E' che purtroppo i meccanici/rivenditori se la tirano parecchio quando devono vendere Ohlins e non fanno sconti...... inoltre bisogna saper "capire" che non c'è bisogno di prendere il modello "ultrasuper" ma è favoloso anche un modello "base" (se vai a ritroso nei post troverai tutta la discussione a riguardo).

Per la qualità, ecc. ecc. ti garantisco che sia dal punto di vista funzionale che costruttivo Ohlins NON ha NULLA a che fare con altre marche e non c'è dubbio che abbiano produttori in comune.

e mi metterò a ravanare un pò oggi ....

qualcuno sà x certo se:
il mono del VTR 1000 è lo stesso dell' vfr 800 98--01????
si o no??? ( cazzarola)
ciauu

no...

Ciao a tutti.
volevo sostituire il mono della mia vuferona v-tec in quanto ormai dopo 57000km ha fatto puf e a quel punto pensavo di cambiare anche le molle forcella. il mio meccanico mi consigliava bitubo: molle, olio e mono "base" me li porpone a 650 eurelli compreso di montaggio. mi sapete dire come sono e se è un buon acquisto per la vuferona?
Chiedo venia se per caso ne avete già parlato e mi è sfuggito.
grazie a tutti
Daniele

secondo me ticonverrebbe non sostituire le molle della forcella xchè già con 1 olio +denso

saltato fuori che la bitubo non fa sospensioni per il vtec!?

provate a vedere la fg oppure la kservice, cercateli su google.
Kservice conosco personalmente, fanno lavori al bacio, su misura

provate a vedere la fg oppure la kservice, .....cè anche mupo che lavora bene

E', secondo me, MOLTO difficile "capire" l'avantreno e cosa fà (mentre è molto più facile con il retrotreno)....... sta di fatto che ho avuto un NETTISSIMO miglioramento con olio più fluido e sostituendo le molle, che non con le molle originali e olio più viscoso....

Dopo aver letto attentamente la discussione, tempo fa ho deciso di effettuare il cambio di mono (ohlins HO203) molle e olio (sempre ohlins). La moto è migliorata in maniera impressionante, io sono 1 e 87 e peso 100 kg. Per me il mono originale era troppo molle nonostante il precarico molla al massimo.
Scrivo per ringraziare tutti e portare il mio contributo

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