Mi spiance molto per la tua situazione, potrebbe anche essere un problema non dell'ammortizzatore, ma di qualche altro componente ( forcellone, leveraggi ...) che si riflette sul mono sottoponendolo a sollecitazioni elevate che ne causano il cedimento prematuro.
Comunque dato che la moto non ce l'hai sottomano per fare controlli e soprattutto è in GARANZIA il problema và risolto dal concessionario o chi per esso; secondo me se entro poco la situazione non si sblocca incomincerei a pensare a una via legale, almeno per dare un peso giuridico alla cosa.
Anche perchè se devi chiedere danni per deperimento e mancato godimento del bene devi per forza appoggiarti a un legale.
In bocca al lupo

il sospetto è più che legittimo,basta un lieve disassamento fra i due estremi
di fissaggio e il mono accorciandosi allarga tale anomalia consumando il paraolio,
con le conseguenze descritte.
tale anomalia è facilmente identificabile,togliendo alternativamente fissaggio
inferiore/superiore verificando il perfetto inserimento dei fulcri opposti
nelle sedi.
deve avvenire senza forzature,e centralmente rispetto al gioco trasversale riscontrato.

il sospetto è più che legittimo,basta un lieve disassamento fra i due estremi
di fissaggio e il mono accorciandosi allarga tale anomalia consumando il paraolio,
con le conseguenze descritte.
tale anomalia è facilmente identificabile,togliendo alternativamente fissaggio
inferiore/superiore verificando il perfetto inserimento dei fulcri opposti
nelle sedi.
deve avvenire senza forzature,e centralmente rispetto al gioco trasversale riscontrato.

LIZ259 ha ragione per il discorso tecnico.
Per quello riguardante la garanzia il venditore e non Honda è il responsabile della riparazione del mezzo, poi lui si rifarà alla Honda e la scusa che non possono continuare a cambiare monoammortizzatori è una falsa scusa, in quanto nei 2 anni loro sono tenuti, se rotti, a sostituirtene ogniqualvolta serva. Fatti sentire e fai capire che li citerai per danni nel caso non rispettano il contratto di garanzia.

Strano che sulla tua moto cedano 2 monoammortizzatori ed a tutti gli altri non succeda nulla (io ho 12000 km senza alcun problema).
Posso capire che un mono sia difettoso e si rompa, ma 2 a cosi' breve distanza mi fanno venire qualche dubbio. Forse e' per questo che la Honda la sta tirando per le lunghe, vuole capire cosa non va.
Pero' non possono lasciarti a piedi ed il concessionario potrebbe montarti un mono non originale fino alla soluzione del problema.

Citali immediatamente....;penso che non vogliono cambiarti il mono con uno after market per mezzo del problema tecnico che ti hanno spiegato in precedenza

Ciao, mi spiace per quanto ti è successo, ho sempre trovato la qualità ed affidabilità Honda al di sopra della media, ma naturalmente ci sono anche casi sfortunati.
Non conosco il concessionario dal quale hai acqistato il VFR, ma ti posso assicurare che anche se fuori dalla porta c'è un insegna che dice "....ufficiale Honda" non vuol dire che all'interno si trovino dei meccanici in grado di fregiarsi di questo nome. Spesso certi lavoretti sono affidati al "ragazzo di bottega" o a improvvisati esperti.
Questo per dirti che potrebbe essere il tuo meccanico che ha fatto una"cappellata" ed ora non riesce più a sbrogliarsi con Honda.
Il mio consiglio è di andarci giù duro e se necessario portare via la moto da li.

Auguri
Massimo

Confermo che il pommello a caldo non si gira.
Io sono uno di quelli che il mono della 1200 lo giudica scadente ed anche pericoloso in certe condizioni, almeno per la mia versione 2010.
Con l'attuale FG e' tutto un altro andare.