volevo sapere se è sbagliato saltare con i piedi che toccano le pedane con la pianta e infilare le punte sotto le leve del freno e del cambio

grazie per i suggerimenti comunque io salto da in piedi e si staccano un po i piedi dalle pedane soltanto ne panettoni con rampa quasi verticale.
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veramante + viaggi forte + è facile staccare i piedi dalle pedane.... io vedo spesso gente anche dell'italiano che fanno dei salti allucinanti e si staccano dalle pedane....

sfatiamo un po di miti se no ci si fa male
1 cosa: guidare sulle punte dei piedi e piu pericoloso lasciatelo fare a quelli del mondiale che lo fanno per un secondo fine... la posizione sicura e esattamente a meta pieda cioe la pedana che appoggia appena dopo la fine del tacco dello stivale...

2 cosa la posizione di guida dalle foto sarebbe da sistemare prima di fare salti se no rischi molto... inoltre da quello che si puo vedere la moto e settata abb male prova a mettere il manubrio piu dritto e dimmi se ti trovi meglio..

3 cosa i piedi si staccano.... allora nel caso del ragazzo delle foto o comunque di coloro che praticano da poco questo sport i piedi non si devono staccare ...è pericoloso.. bisogna sforzarsi di stringere la moto..

quando incominci ad andar forte i piedi si staccano e vero ma e una conseguienza di una tecnica molto usata (per farvi un esempio un posto dove mi e molto utile e il panettone di cremona...)
questa tecnica consiste nello schiacciare la moto appena finita la rampa cosi che stia bassa dritta e veloce..
appena sta finendo la rampa si schiaccia giu la moto tendendo le gambe.. questo porta all abbassamento della moto perche si annulla quasi l effetto molla della sospensione... ma porta anche un abbassamento delle pedane rispetto ai piedi... ( non sempre)

altro frangente dove si possono staccar i piedi.. sui salti dove si arriva a gas aperto si tendon le gambe e ci si butta tutto avanti per buttar giu la moto (ad esempio il panettone dell arrivo di vercelli) in questo caso di solito si stacca quello esterno pernche se no non ci si riesce a sporgere alll interno..

altro frangente ancora è quello dello scrub o whip...
ma ripeto sono cose che vengono quando la tecnica è piu sviluppata...§
wise mi capisce..

pero io sono dell idea che per sviluppare la tecnica bisogna girar tanto e per girar tanto non bisogna farsi male ... per non farsi male bisogna girar in sicurezza curando ogni aspetto pian piano per volta senza voler strafare guidando in punta staccando i peiedi ecc...
spero di esser stato utile e chiaro nelle spiegazioni§


ciao belli

sfatiamo un po di miti se no ci si fa male
1 cosa: guidare sulle punte dei piedi e piu pericoloso lasciatelo fare a quelli del mondiale che lo fanno per un secondo fine... la posizione sicura e esattamente a meta pieda cioe la pedana che appoggia appena dopo la fine del tacco dello stivale...

2 cosa la posizione di guida dalle foto sarebbe da sistemare prima di fare salti se no rischi molto... inoltre da quello che si puo vedere la moto e settata abb male prova a mettere il manubrio piu dritto e dimmi se ti trovi meglio..