Piaggio Ciao [elaborazioni e consigli] - Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

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Piaggio Ciao [elaborazioni e consigli]

16143768

16143768 Inviato: 20 Mar 2020 12:51

Non è estremamente necessario ma è sempre bene farlo.
1.8mm prima del PMS, 0.4mm circa con lo spessimetro.

fabiani91

Solo Gas

Ranking: 542

16143771

16143771 Inviato: 20 Mar 2020 13:22

Vittoriothebike,
ti abbiamo accodato nuovamente il Topic.....

Per cortesia continua pure qui il discorso e non aprire altri Topic sulle modifiche sul tuo Ciao.
Grazie.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

16145596

16145596 Inviato: 30 Mar 2020 19:50
Oggetto: Problema carburazione Piaggio ciao

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Ciao a tutti, sono nuovo su questo sito. Ho bisogno di un aiuto: ho trovato un Piaggio ciao in garage. Montava il 12/12 ho acquistato il 13/13 nuovo di pacca. É completamente originale (versione a variatore) e monta la sito come marmitta. Il motorino si accende molto facilmente poi però lo lascio scaldare e come ci salgo accelero e sale veramente veramente poco di giri. Che posso fare? Non so che getto del carburatore è perché non l’ho visto comunque quello che esce con il carburatore 13/13. Grazie e spero che mi possiate aiutare sono disperato.

nandomancini

Ospite

Ranking: -

16145871

16145871 Inviato: 31 Mar 2020 23:22

Il getto originale del 13 pari è il 66 che per un motore tutto originale è decisamente troppo.devi scendere di parecchio,metti un 52 e vedi come va ,ma sicuramente dovrai scendere ancora

Ape50elestart

Senza Targa

Ranking: 32

16177442

16177442 Inviato: 14 Ago 2020 16:11
Oggetto: pistone 65 malossi da che parte va montato

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ho acquistato un gruppo termico 65 malossi ma non riesco a capire da che parte va montato il pistone. su di esso non è segnata nessuna freccia che indichi il verso dello scarico. Qualcuno sa da che parte va montato?

Dydo

Foglio Rosa

Ranking: 4

16177507

16177507 Inviato: 14 Ago 2020 23:26

Una foto potrebbe aiutare nel prendere la decisione giusta. Comunque, il punto di chiusura della fascia/fasce deve stare lontano dalle luci.
Se in uno dei due versi possibili, il puntino risultasse sovrapposto ad una luce, scarta questa soluzione e montalo nell'altro verso.

fabiani91

Solo Gas

Ranking: 542

16177551

16177551 Inviato: 15 Ago 2020 15:39
Oggetto: ecco le foto spero aiutino

fabiani91 ha scritto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Dydo

Foglio Rosa

Ranking: 4

16177555

16177555 Inviato: 15 Ago 2020 16:35

La finestrella sul mantello del pistone sta rivolta verso l'aspirazione.

P. S. È un ciao!

fabiani91

Solo Gas

Ranking: 542

16179614

16179614 Inviato: 26 Ago 2020 13:08
Oggetto: Aumento accelerazione ciao senza variatore

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Salve a tutti, ho un ciao senza variatore e vorrei aumentare l'accelerazione, la puleggia è gia da 93mm. Come posso fare?

Dydo

Foglio Rosa

Ranking: 4

16196911

16196911 Inviato: 29 Nov 2020 19:38
Oggetto: Costo restauro Piaggio Ciao

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Salve, mi piacerebbe restaurare un Piaggio Ciao Bianco e nero (credo si chiami Teen questa versione)con cerchi a 10 razze a variatore (credo). Quali sarebbero i costi per un restauro tenendo conto che il mezzo ha circa 30 anni e la targa la ho ancora? Intendo fare un restauro per poi usare il mezzo tutti i giorni peroò vorrei sapere quanto costerebbe restaurarlo tenendolo originale tranne marmitta(quale marmitta consigliate?) e qualche modifica estetica oppure elaborandolo con un 65 cc. quali pezzi consigliate e quali modifiche estetiche?

Pro e contro campana c 40 e accensione a strappo?

piaggiociao32

Foglio Rosa

Ranking: 1

16197072

16197072 Inviato: 30 Nov 2020 17:34

Non cè un minimo o un massimo,dipende tutto da cosa vuoi fare tu. Dalle condizioni del mezzo, dal tipo di restauro che vuoi fare,da chi lo farà ( se tu o ti affidi ad altri ) .io posso consigliarti che se ti affidi ad altri preparati ad un conto salato.se invece i lavori li fai tu ,compreso verniciatura ,allora potresti spendere dalle 200 alle 400 euro solo di materiali,ma sempre tutto dipende dallo stato del mezzo. Logicamente meglio sta e meno ricambi comprerai e viceversa.se vuoi modificare il motore si aggiungono almeno altre 300 solo di ricambi per un elaborazione discreta .

Ape50elestart

Senza Targa

Ranking: 32

16230480

16230480 Inviato: 8 Giu 2021 19:53
Oggetto: carburatore per elaborazione 65 polini

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ciao a tutti, volevo farvi una domanda, io tra poco faccio una elaborazione completa per 65 dr, con giannelli fire etc...
volevo sapere quale è il miglior carburatore per questa elaborazione
grazie in anticipo!!

Ale2222

Super Sport

Ranking: 679

16230488

16230488 Inviato: 8 Giu 2021 20:09
Oggetto: albero motore ciao piaggio per elaborazione 65dr

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ciao, volevo sapere se conviene cambiare albero al ciao per mettere una elaborazione con 65 dr oppure elaborare l'originale, e se mi consigliate di cambiarlo questo va bene:https://shop.biollamotors.it/catalogo/403301340-ALBERO-MOTORE-JASIL-PIAGGIO-BRAVO-ERRE-2-50-1975-1981-SPINOTTO-12MM-2886360

Ale2222

Super Sport

Ranking: 679

16269812

16269812 Inviato: 21 Feb 2022 13:22
Oggetto: Piaggio Ciao(?) fermo da 25 anni - Consigli elaborazione

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Ciao a tutti, è da un po' di tempo che vorrei sistemare il Ciao (o Bravo o Si, non ho capito bene il modello non avendolo qui a casa) che mio padre usava da giovane e ridarglielo per fargli una sorpresa diciamo, ha detto che gli sarebbe piaciuto tornarci in sella.
Il problema è che è stato fermo per più di 25 anni, e vorrei sapere da chi ne sa più di me su questi mezzi, che lavori e che elaborazione fare per avere qualcosa in più rispetto ad un originale (vorrei raggiungere i 65/70 circa)
Grazie in anticipo!

JayTFW

Senza Freni

Ranking: 171

16269826

16269826 Inviato: 21 Feb 2022 14:31

per una cosa base base ma gia i 60 o poco meno li faceva..puleggia media. carb 12/12. marmitta sito. se hai il variatore gia meglio. con un 60 65cc come sopra magari sbizzarrendoti con le marmitte ad espansione 13/13 di carb (che non so quanto in piu faccia dato il collettore di attacco di diametro interno sicuramente inferiore), filtro migliore. fondamentale carburare bene. ed a volte, come leggevo su "pinasco risponde" su motociclismo i carb dell'orto non sono tutti uguali come fori di polverizzazione benza nel venturi.

R1_1998

125 Champ

Ranking: 2229

16269842

16269842 Inviato: 21 Feb 2022 15:44

Capito, allora penso di mettere un 65 dr, 13/13, Giannelli fire, filtro malossi e9. Per la trasmissione spero sia già a variatore, devo ancora vedere. L'albero motore dici che valga la pena cambiarlo per il 65? Tenendo anche conto degli anni di fermo

JayTFW

Senza Freni

Ranking: 171

16269858

16269858 Inviato: 21 Feb 2022 17:02

JayTFW ha scritto:

.eccomi. ai tempi col 60/65 dr malossi ecc non si cambiava l'albero. col 70/75 si. claro che i km percorsi non furono molti. se pero costa poco l'albero..... un anticipato credo che gli faccia solo giovamento alle performance.

R1_1998

125 Champ

Ranking: 2229

16269868

16269868 Inviato: 21 Feb 2022 17:43

Grazie del consiglio, vedo com'è messo quello originale e valuto se cambiarlo allora. Per quanto riguarda i carter, col 65 vale la pena lavorarli?

JayTFW

Senza Freni

Ranking: 171

16269957

16269957 Inviato: 22 Feb 2022 8:04

JayTFW ha scritto:

Grazie del consiglio, vedo com'è messo quello originale e valuto se cambiarlo allora. Per quanto riguarda i carter, col 65 vale la pena lavorarli?

sempre in quegli anni col 65,ovviamente da profani, si montava senza badare a raccordare carter cilindro... Perché tanto ci stava senza alesare il carter. Oggi come oggi già che hai il motore in mano direi raccorda il carter col cilindro secondo le istruzioni allegate nel gruppo termico

R1_1998

125 Champ

Ranking: 2229

16270061

16270061 Inviato: 22 Feb 2022 18:18

Grazie mille, spero che il restauro vada a buon fine

JayTFW

Senza Freni

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